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運(yùn)動(dòng)還是舒適雷克薩斯ES350vs寶馬530Li

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-17

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雖然ES350動(dòng)感流線的車身造型個(gè)性十足，但無論從哪個(gè)角度看，絲毫也不張揚(yáng)。車頭的水箱護(hù)罩，讓人能輕易聯(lián)想到上一代ES330。但大量運(yùn)用雷克薩斯新一代造型風(fēng)格的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋折線與頭尾燈，則讓更具立體線條的ES350，完全脫離上一代車型的框架。ES350有著優(yōu)良的漆面工藝，車身每個(gè)轉(zhuǎn)折面的過渡都均勻而自然，在光影的映襯下很有立體感。向前傾斜的大“V”字形前臉有著明顯的進(jìn)攻性表情，符合時(shí)下流行的“運(yùn)動(dòng)商務(wù)”的概念。寶馬加長(zhǎng)140mm之后，軸距達(dá)到了3028mm，比起奧迪A6L(圖庫論壇)還要長(zhǎng)出83mm;而車身總長(zhǎng)達(dá)到4981mm，保留了短外懸的比例，車身更顯修長(zhǎng)。加長(zhǎng)設(shè)計(jì)很成功，不仔細(xì)看幾乎沒有人能一眼看出和過去的區(qū)別，車頂線條、側(cè)窗、腰線都重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，相關(guān)的外覆蓋件也是重新制造的。新5系增加了一條貫穿左右霧燈的飾條，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也顯示出穩(wěn)重的一面；鷹眼頭燈表面看起來沒有變動(dòng)，實(shí)際上改用了新的透明燈殼，大幅提升夜間的照明效能。新車的側(cè)面維持現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，車尾部分換上新的后保險(xiǎn)杠，與舊款相同的尾燈將方向燈升級(jí)為L(zhǎng)ED發(fā)光二極管，強(qiáng)化了辨識(shí)效果。此外，新5系還裝備了不同以往的17英寸10幅鋁合金輪轂，增加了車輛的豪華感。 ES350的內(nèi)飾風(fēng)格給人簡(jiǎn)潔明快的感覺，而桃木裝飾的運(yùn)用也恰到好處，只是在中控臺(tái)下方、方向盤及門內(nèi)飾板上少量的運(yùn)用，而金屬色的中控臺(tái)飾面、上深下淺的色彩搭配等，也令內(nèi)部空間變得更加輕松自然。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與雷克薩斯其它車型大同小異，通過一塊LCD屏幕可以對(duì)音響、空調(diào)、行車電腦設(shè)置、GPS等各項(xiàng)功能綜合操作，且各功能鍵清晰明了，操作起來十分簡(jiǎn)便，更是全車系都采用了漢化菜單，容易上手。: 回答者：網(wǎng)友

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