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變速箱齒輪齒面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損怎么辦？

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齒輪傳動(dòng)在工作時(shí)，齒廓表面在嚙合中存在著相對(duì)滑動(dòng)，齒面由此產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致齒面磨損。齒面磨損常見(jiàn)的具體形式包括：磨粒磨損、低速磨損和腐蝕磨損。當(dāng)金屬微粒、灰塵、異物等落入相嚙合的齒面之間，它們將起到磨料的作用從而引起齒面磨粒磨損。磨粒磨損是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)最常見(jiàn)的失效。設(shè)計(jì)時(shí)只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。需要采用大模數(shù)（齒數(shù)少）以減輕免除磨粒磨耗。: 回答者：網(wǎng)友

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變速器齒輪正常磨損的齒面呈均勻光潔的表面，磨損量不大。如果齒面磨損嚴(yán)重，單面磨損達(dá)0. 3-0. 5mm(齒輪模數(shù)小取小值，齒輪模數(shù)大取大值)，就認(rèn)為是嚴(yán)重?fù)p傷，應(yīng)更換新齒輪?；蛘啐X面磨損不均勻，無(wú)負(fù)荷檢查時(shí)，齒面嚙合面積小于全工作齒面1/3的也算嚴(yán)重?fù)p傷，也應(yīng)更換新齒輪。: 回答者：網(wǎng)友

變速器齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會(huì)由于潤(rùn)滑油品質(zhì)、潤(rùn)滑條件不良、駕駛操作不當(dāng)、維修時(shí)齒輪裝配相互嚙合位置不當(dāng)?shù)仍颍斐升X輪沖擊，輪齒嚙合得不好以及起步抖動(dòng)等，加速齒輪的磨損和損傷。另外，齒輪其他部位或其他零件的磨損（如齒輪孔中花鍵槽、軸承、花鍵軸等磨損）、變形（如變速器殼體軸承座承孔磨損或變形、花鍵軸變曲等），離合器或傳動(dòng)軸的裝配不當(dāng)，制漳上的某些缺陷（如滲碳層不均勻、齒輪翹曲等），也會(huì)加速齒輪的磨損。: 回答者：網(wǎng)友

齒輪的損壞表現(xiàn)在輪齒磨損及脫落、滑鍵槽磨損、常嚙合齒輪內(nèi)徑磨蝕或燒蝕、套齒和齒牙磨耗等。損壞的原因除變速器齒輪質(zhì)量差、變速器內(nèi)嚴(yán)重缺油及箱內(nèi)混進(jìn)其他金屬物外，一般性齒輪磨損都是由于年久失修，軸承、齒輪奢耗后徑向間隙增大、齒輪嚙合傳動(dòng)不正常而造成的。齒輪非正常磨損或損壞的原因有以下幾個(gè)方面。 (1)正齒輪(直齒)的損壞部位多在兩齒端接合處，或呈現(xiàn)斑痕，或輪齒短缺。這是由于駕駛員操縱變速桿時(shí)無(wú)良好的操縱方法，常年強(qiáng)制掛擋而造成的。兩齒輪旋轉(zhuǎn)的速率不同，齒輪與齒輪接合時(shí)相互撞擊使齒端頭嚴(yán)重?fù)p耗而損壞。中間軸和第二軸上的正齒輪牙齒脫落(打牙)是因齒間嚙合間隙過(guò)大，或嚙合不完全，也就是換擋后兩齒輪牙齒只接觸一半或更少一些，此時(shí)駕駛員將變速桿、油門(mén)踏板、離合器板三者配合不當(dāng)，致使齒輪面上的垂直壓力增大而打牙?；蛘呤擒?chē)輛用二、三擋全負(fù)載上坡時(shí)“跑擋”，駕駛員采取硬推排擋的方法，使齒輪與齒輪單邊嚙合傳動(dòng)，導(dǎo)致牙齒損壞。: 回答者：網(wǎng)友