變速傳動機構(gòu)主要由齒輪、軸和軸承構(gòu)成，通過齒數(shù)不同、互相嚙合的一對對齒輪改變車速，傳遞動力。主動齒輪齒數(shù)最少，從動齒輪齒數(shù)最多的一對齒輪，即中間軸一擋齒輪11和第二軸一擋齒輪7，是最低擋(通常稱為一擋)，它們傳遞的轉(zhuǎn)矩最大，車速最低。圖中從一擋齒輪起，往輸人軸方向看，主動齒輪齒數(shù)逐步增加，從動齒輪齒數(shù)逐步減少，則擋位逐步提高，車速隨之增加，傳遞的轉(zhuǎn)矩也隨之減小。 汽車的倒擋也是通過齒輪傳動來實現(xiàn)的。倒擋與前進擋不同，前進擋利用一對齒輪傳動來實現(xiàn)，倒擋則要利用兩對齒輪傳動來實現(xiàn).倒擋比前進擋多了倒擋中間齒輪17和倒擋軸18。倒擋的主動齒輪為中間軸倒擋齒輪11(即中間軸一擋齒輪)，與倒擋中間齒輪17嚙合，倒擋中間齒輪17又與倒擋的被動齒輪(第二軸倒擋齒輪8) 嚙合，這樣一來，輸出的轉(zhuǎn)動方向與前進擋比，反過來了，從而實現(xiàn)了倒擋。
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