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為什么對(duì)柴油機(jī)氣缸體頂平面、缸益底平面要求有很高的平面度?若氣缸體頂平面、缸蓋底平面不平有何危害?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-11
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    答:柴油機(jī)氣缸體、缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)、氣閥等零件裝配在一起，組成一個(gè)完全密封的燃燒室，承受著高達(dá)15000kPa左右的燃燒爆發(fā)壓力，要保證這樣高的壓力密封可靠，因而要求氣缸體頂平面，缸蓋底平面有很高的平面度，若氣缸體頂平面、缸蓋底平面平面度差，將會(huì)產(chǎn)生危害。
    (1)從氣缸體頂平面與氣缸墊，氣缸墊與缸蓋底平面之間泄漏高溫，高壓燃?xì)?，無法形成高壓A燒密封腔，柴油機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性難以保證。
    (2)氣缸體、缸蓋與氣缸墊貼合不好，受力不勻，容易產(chǎn)生變形，使氣缸體頂平面呈凸、凹坑狀，缸蓋翹曲變形。
    (3)柴油機(jī)沖氣缸墊，動(dòng)力降低，冷卻水高溫度高。
    不同柴油機(jī)對(duì)氣缸體頂平面、缸蓋底平面的平面度要求不一樣。
    東風(fēng)EQ109OF2D車用柴油機(jī)與東風(fēng)EQ6BT康明斯柴油機(jī)氣缸體頂平面、缸蓋底平面的平面度允差:

回答者：網(wǎng)友
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