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離合器從分離到接合的過程是怎樣的？

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汽車的起步過程有最典型的離合器從分離到接合的過程。汽車起步時，首先踩下踏板、分離離合器、掛上起步擋，其次是松開踏板，使離合器接合.松踏板時，前1/3行程要快，因為這時要消除分離間隙，主、從動盤還沒有接觸，這時松踏板越快越好。: 回答者：網(wǎng)友

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中間1/3行程也要快一些，因為主、從動盤剛開始接觸，雖然滑磨速度大(主動部分是發(fā)動機的轉速，從動部分轉速從零開始)，但兩者之間的壓力較小，磨損并不嚴重。: 回答者：網(wǎng)友

后1/3行程要稍慢，以防離合器接合過猛、產(chǎn)生過大的沖擊，同時應稍踩油門，以保證發(fā)動機不熄火，使汽車平穩(wěn)起步。: 回答者：網(wǎng)友

汽車離合器踩下是分離，腳放開就是結合！離合器的工作過程可以分為分離過程和接合過程　　在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件，它負責著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩(wěn)起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統(tǒng)過載。離合器是一個傳動機構，它有主動部分和從動部分，兩部分可以暫時分離也可以慢慢結合，并且在傳動過程中還有可能產(chǎn)生相對轉動，所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，或是利用液體作為傳動的介質，或是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。目前在汽車上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的過程中需要經(jīng)常保持動力的傳遞，中斷動力只是暫時的需要，故在行駛過程中主動和從動部分長期處于結合狀態(tài)，當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，讓從動部分與主動部分分離。所以換檔或剎車的時候必須先踩下分離才不會讓車子的傳動裝置損壞！: 回答者：網(wǎng)友

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