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請(qǐng)介紹下奔馳和克萊斯勒合并后的發(fā)展情況，現(xiàn)狀，以及分析下今后的發(fā)展~~謝謝！

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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1998年，德國戴姆勒-奔馳公司和美國克萊斯勒公司合并為全球化運(yùn)營的戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)。 1999年，公司首次突破年銷售100萬輛轎車的大關(guān)。時(shí)至今日，梅賽德斯-奔馳的三叉星徽標(biāo)識(shí)也已遍布中國。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯-奔馳在中國市場的保有量已經(jīng)超過15萬輛，且還保持著高速增長。今年第一季度，梅賽德斯-奔馳在中國(包括港澳地區(qū))的轎車銷量更是躍居?xùn)|北亞首位，總計(jì)銷售6800輛，創(chuàng)造了歷史新高。在北京，戴姆勒東北亞與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司成立了合資企業(yè)北京奔馳-戴姆勒‧克萊斯勒汽車有限公司，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車；在福州，戴姆勒東北亞與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和中華汽車工業(yè)股份有限公司成立了合資企業(yè)福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司，戴姆勒東北亞投資有限公司位于北京，負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳轎車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)在中國大陸、香港、臺(tái)灣和韓國的業(yè)務(wù)。戴姆勒在東北亞地區(qū)進(jìn)口梅賽德斯-奔馳、邁巴赫和smart品牌的汽車，并在中國大陸制造梅賽德斯-奔馳轎車和輕型商用車。在北京，戴姆勒東北亞與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司成立了合資企業(yè)北京奔馳-戴姆勒‧克萊斯勒汽車有限公司，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車；在福州，戴姆勒東北亞與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和中華汽車工業(yè)股份有限公司成立了合資企業(yè)福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司，將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車。戴姆勒東北亞也正與北汽福田汽車股份有限公司進(jìn)行洽談，計(jì)劃在中國提供中型和重型載重車產(chǎn)品和技術(shù)。將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車。戴姆勒東北亞也正與北汽福田汽車股份有限公司進(jìn)行洽談，計(jì)劃在中國提供中型和重型載重車產(chǎn)品和技術(shù)。自第一輛汽車誕生之日起，隆隆駛向全球市場的車輪就再不停息。作為第一輛汽車的締造者和世界最頂級(jí)的豪華車品牌，有著全球定位戰(zhàn)略的梅賽德斯-奔馳正不斷加大對(duì)中國市場的產(chǎn)品投入力度，將更多印有三叉星徽烙印的頂尖產(chǎn)品引入中國，在滿足用戶日益增長的多元化需求的同時(shí)，設(shè)立了中國豪華車市場新標(biāo)桿。這也是梅賽德斯-奔馳對(duì)中國市場的長期承諾。僅從去年至今，梅賽德斯-奔馳旗艦產(chǎn)品S級(jí)系列豪華轎車就先后引進(jìn)S 600加長版、S 300加長版和S 500 4MATIC三款新車，并推出了全面升級(jí)的S 350加長版，使S級(jí)家族在中國頂級(jí)豪華車細(xì)分市場的領(lǐng)袖地位更加穩(wěn)固。而于去年正式引入的R級(jí)車也因?yàn)樘钛a(bǔ)了中國豪華運(yùn)動(dòng)旅行車細(xì)分市場的空白，贏得廣泛贊譽(yù)。去年北京車展上的超豪華車邁巴赫62 S、SUV家族全新車系GL大型豪華越野車以及4款最新的AMG系列車型也于日前先后進(jìn)入中國。覆蓋更多應(yīng)用領(lǐng)域和細(xì)分市場的產(chǎn)品引進(jìn)與升級(jí)，既顯示出梅賽德斯-奔馳對(duì)中國用戶需求變化的細(xì)致把握，也表明了梅賽德斯-奔馳對(duì)中國市場前所未有的重視程度。目前，梅賽德斯-奔馳在中國銷售的產(chǎn)品包括：轎車類－ S級(jí)系列、E級(jí)、C級(jí)；跑車類－ CLK四座跑車、SLK雙門跑車、SL豪華跑車、CLS轎跑車；SUV系列－ ML多功能越野車、GL豪華越野車、G級(jí)越野車以及R級(jí)大型豪華運(yùn)動(dòng)旅行車等幾十款頂級(jí)車型。如今，在中國的道路山川，都可以看到這些車型飛馳而過的身影，由此不難看出中國消費(fèi)者對(duì)梅賽德斯-奔馳品牌以及這些車型的喜愛和高度認(rèn)可從2002年起，奔馳在中國投放的車型有：新款E級(jí)（2002年）新款S級(jí)改進(jìn)版（2003年）新款CLK敞篷跑車（2003年上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)） C級(jí)改進(jìn)版（2004年）新款SLK（2004年5月）邁巴赫57和邁巴赫62（2004年中國國際汽車展覽會(huì)） S280L（2004年）新款CLS（2005年3月）新款邁巴赫57S（2005年4月） 2003年9月,戴姆勒—克萊斯勒及其長期合作伙伴北京汽車工業(yè)控股有限公司簽署了框架協(xié)議。根據(jù)框架協(xié)議,雙方將成立合資企業(yè)，在中國生產(chǎn)梅賽德斯—奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車。 2004年12月6日，梅賽德斯—奔馳新工廠的奠基儀式在北京隆重舉行。2005年8月8日，由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒‧克萊斯勒股份公司、戴姆勒‧克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒‧克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-奔馳對(duì)中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了梅賽德斯-奔馳在中國的實(shí)力，同時(shí)也正式揭開了梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車國產(chǎn)的序幕。2005年12月22日，北京奔馳-戴姆勒‧克萊斯勒汽車有限公司首批國產(chǎn): 回答者：網(wǎng)友

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