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本田CB400如何保養(yǎng)?

CB400最差要用什么機(jī)油？多少錢一瓶?多少公里換一次機(jī)油？還有別的需要注意保養(yǎng)的地方嗎？詳細(xì)說(shuō)下.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-17

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"三分質(zhì)量，七分保養(yǎng)""，新摩托車買回家后，在使用中一定要注意保養(yǎng)，合理的保養(yǎng)對(duì)保持良好的車況、減少車輛故障、延長(zhǎng)使用壽命起著十分關(guān)鍵的作用，下面介紹一些保養(yǎng)知識(shí)供各位摩友參考： l 磨合是決定性能好壞的關(guān)鍵因素，必須嚴(yán)格按規(guī)定跑好磨合新車的缸體表面看上去很光亮，但微觀上仍凹凸不平，易受損傷，若承受較大的負(fù)荷，就會(huì)拉傷缸體表面。新車磨合要做到""一充分、一嚴(yán)格、三控制、三勤""： ""一充分""就是充分預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱后再起步，先低速檔行駛1-2千米后，再換入高檔行駛；對(duì)于二沖機(jī)車， ""一嚴(yán)格""，就是嚴(yán)格配沒(méi)方法，二沖程混合油的配制比例非常重要，不同的時(shí)期有不同的配油比例和要求； ""三控制""一是控制車速，應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明收規(guī)定的車速進(jìn)行磨合，二是控制過(guò)載，磨合期內(nèi)的載荷應(yīng)控制在最大載重的1/2以下，最好不要載人載物，并選擇平坦的路面行駛，三是控制時(shí)間，磨合期間應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，每行駛20-30分鐘就應(yīng)熄火停車休息一次； ""三勤""一是勤清潔，經(jīng)常保持車輛干凈整潔，二是勤檢查，勤檢查潤(rùn)滑機(jī)油（頻度可參見(jiàn)摩托車使用說(shuō)明書(shū)，稍勤一些更好），及進(jìn)把磨合過(guò)程中的金屬細(xì)屑及時(shí)帶走，防止劃傷缸體。 2.及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)空濾器，保證缸內(nèi)進(jìn)氣干凈空氣濾清器的作用是過(guò)濾和凈化進(jìn)入缸體的空氣，防止灰塵進(jìn)入缸體，隨著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，就象沙紙擦磨缸體，迅速嗇缸體表面的磨損，容易引發(fā)冒黑煙、串機(jī)油甚至拉缸等故障?？諡V器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應(yīng)相應(yīng)縮短清洗和更換里程），清理和更換時(shí)應(yīng)注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入?？諡V器選用時(shí)一定要注重質(zhì)量，最好使用原廠正品，目前市場(chǎng)上有一些劣質(zhì)空濾器，價(jià)格很便宜，但不能有效過(guò)濾和凈化空氣，易引發(fā)拉缸故障，選用時(shí)一定要注意。 3.及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保持缸體表面良好的潤(rùn)滑液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免干磨擦，應(yīng)使機(jī)油與缸體和活塞表面很好的沾附，以便形成液體磨擦。機(jī)油要有適當(dāng)?shù)恼扯?，不同的車型?duì)沾度也有不同的要求，過(guò)沾或過(guò)稀都將加快磨損，因此要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，最好使用原廠專用機(jī)油，使用專用機(jī)油的另一個(gè)好處是減少活塞頂與缸蓋內(nèi)的積炭，防止積炭掉入缸體內(nèi)引起缸體表面的劃傷和磨損。機(jī)油使用到一定里程后，粘度將變稀，磨擦產(chǎn)生金屬細(xì)屑也將增多，超里程使用將加快缸體磨損，因此要及時(shí)更換，機(jī)油除特殊注明外，一般每1000公里（除磨合期）更換一次。另外，還要經(jīng)常檢查油壓和油標(biāo)尺，若機(jī)油減少，一要及時(shí)補(bǔ)充，二要判斷是否正常并查明原因，以免發(fā)動(dòng)機(jī)在斷機(jī)油情況下繼續(xù)使用。 4.充電充分，保持蓄電池良好電力性能對(duì)蓄電池而言，充電充分是保持良好性能的必要條件，摩托車在行駛時(shí)自動(dòng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，因此，要經(jīng)常跑一些長(zhǎng)途，以保證蓄電池有良好的充電。若摩托車長(zhǎng)時(shí)間跑短途，蓄電池會(huì)因長(zhǎng)期充電不足而導(dǎo)致性能下降，嚴(yán)重的會(huì)引起蓄電池報(bào)廢，解決的辦法一是經(jīng)常跑長(zhǎng)途，二是購(gòu)置專用充電器，對(duì)蓄電池進(jìn)行人工充電。在冬季，應(yīng)盡量避免摩托車停放在過(guò)于寒冷的環(huán)境中，一是防止蓄電池凍爆，二是蓄民池性能會(huì)隨著溫度的過(guò)低而下降。 5.適當(dāng)預(yù)熱，盡量避免冷車使用摩托車長(zhǎng)時(shí)間不用后，機(jī)油與活塞和缸體的粘附度降低，用時(shí)必須進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，尤其在冬季，機(jī)油處于凝固狀態(tài)，不能起到潤(rùn)滑的作用，必須適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間。預(yù)熱的方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間，待溫度升高后，潤(rùn)滑油已起作用時(shí)再開(kāi)動(dòng)車輛。 6.嚴(yán)格操作規(guī)范，防止爆震敲缸發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒速度過(guò)快造成爆震，使活塞產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力，敲擊缸壁加速磨損，燃燒速度過(guò)快的原因是： ....首先使用的汽油牌號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不匹配，解決辦法是使用規(guī)定牌號(hào)的汽油，及時(shí)清理缸蓋內(nèi)與活塞頂上的積炭； ....其次是發(fā)動(dòng)機(jī)的作用轉(zhuǎn)速一般在最大扭矩和最大功率之間，國(guó)產(chǎn)摩托車一般在3000 ~5000轉(zhuǎn)/分之間，每一擋位都有相應(yīng)的速度范圍，若駕駛時(shí)不及時(shí)換檔產(chǎn)生失速，此時(shí)若突然加油，缸體就會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。遇此情況應(yīng)及時(shí)換到低檔上重新加速，否則會(huì)因敲擊損壞缸體表面。 7.防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，避免產(chǎn)生粘缸現(xiàn)象粘缸現(xiàn)象就是活塞與缸體表面發(fā)生塊狀粘連，其主要原因除發(fā)動(dòng)機(jī)缺潤(rùn)滑油外，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱使?jié)櫥褪?rùn)滑作用也是一個(gè)重要因素。要避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱: 一方面要經(jīng)常清洗缸體的散熱片，保持良好的散熱條件；另一方面要經(jīng)常觀察散熱片的溫度。 ....散熱片的表面溫度一般在180℃以下，可用表面溫度計(jì)測(cè)量，也可用吐口水的方法試驗(yàn)，若口水在散熱片上發(fā)出滋滋的響聲，表示溫度已很高，需及時(shí)停車降溫，待溫度降下再繼續(xù)行駛，避免發(fā)生粘缸現(xiàn)象。還有，當(dāng)行駛中發(fā)現(xiàn)加油后車速反而下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車，這是粘缸的前兆，絕對(duì)不能繼續(xù)行駛。待發(fā)動(dòng)機(jī)次序卻后，應(yīng)拆下活塞用砂紙和油石打磨缸體與活塞粘連的表面，只有這樣才可能挽救已造成的損壞，否則缸體就要報(bào)廢。希望大家好好對(duì)待自己的車車，你對(duì)他好，她會(huì)好好的回報(bào)你的！參考資料： http://www.jnwst.com/lifeGomt/20058/2005811172414.htm: 回答者：網(wǎng)友

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