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直6和V6發(fā)動(dòng)機(jī)有何區(qū)別?寶馬為什么堅(jiān)持直6?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-09-04
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L型跟V型,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是排序不同,L型發(fā)動(dòng)機(jī)直列排列,而V型就V型排列。 V型最大的優(yōu)勢(shì)在空間上,讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙排列更緊湊,把更多的空間讓個(gè)人的空間。 在性能上兩者L型的技術(shù)更好更成熟,具體你可以找相關(guān)資料。 可能會(huì)問(wèn)為什么好車(chē)都是V型的,你可以想象一下,一臺(tái)V12變成2倍長(zhǎng)度的L12,基本就沒(méi)人的空間了,因?yàn)楹芏嘬?chē)要達(dá)到大馬力,必須要加缸,而加缸用傳統(tǒng)L型會(huì)失去空間,所以V型出現(xiàn)了,你可以理解為是妥協(xié)的產(chǎn)物。 寶馬為什么堅(jiān)持L6,其實(shí)很簡(jiǎn)單,就因?yàn)榧夹g(shù)好。(在所有車(chē)企中,寶馬與本田在技術(shù)中投入的費(fèi)用比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,可以說(shuō)是對(duì)技術(shù)的執(zhí)著) 汽車(chē)并非單純看缸數(shù)越多越好,也非看排列,而是看效率。 寶馬L6能壓榨出來(lái)的馬力甚至比某些品牌V8的效率更高,包括自己的,比如335上的雙渦輪L6跟現(xiàn)款M3上的V8,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的刷ECU,335馬力比M3更高,直線比M3更快,當(dāng)然這是犧牲平衡性的做法。(現(xiàn)款M3也是BMW唯一一款使用V型發(fā)動(dòng)機(jī)的M3,個(gè)人覺(jué)得是時(shí)代的產(chǎn)物,因?yàn)榍皫啄?,各個(gè)廠商策略都是馬力至上,自己有兩輛BMW,分別是老款Z4,與現(xiàn)款M3,在街道上的駕駛體驗(yàn)Z4絕對(duì)好于M3) 順便說(shuō)一下,新M3搭載的將是一款三渦輪L6,目前搭載三渦輪L6有M550d,376匹,0-100是4.7秒。想象一下新M3搭載的三渦輪L6調(diào)教到超過(guò)420匹(現(xiàn)款數(shù)據(jù)),速度會(huì)有多快。
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