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寶馬530i與奧迪A6L3.2fsi cvt尊享型哪個好

寶馬530i與奧迪A6L3.2fsi cvt尊享型哪個好從維修費用等等多方面: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

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兩款車在外型上都各有特點，尺寸上相差也都不大。而A6L和寶馬5系都突出了“加長”兩字，那么我么就首先來看看它們的“長”吧。單憑外觀數(shù)據(jù)上的第一感覺，我們會發(fā)現(xiàn)A6L依然是國產(chǎn)C級轎車中最長最寬的。此外整車的重量也很高，這便會給人一種“敦實”的感覺。而加長的寶馬5系轎車軸距竟然是達到了3米以上，可以說這個數(shù)字完全可以帶給后排乘客一個充足的腿部空間。兩者在動力和技術參數(shù)上是各具特色的。首先寶馬經(jīng)典的6缸直列發(fā)動機搭配前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，一直以來都被廣大消費者所熱衷。并且大多數(shù)人也認為，“開寶馬”的樂趣就在于它是一部后驅(qū)車！而奧迪A6L采用了原裝進口V6引擎，雖然排量要比2.5L的寶馬引擎小100ml，但是功率和扭矩卻絲毫不比前者遜色，甚至最高230牛的扭矩也要比寶馬的直列發(fā)動機來的早一些。當然寶馬著名的直列六缸鎂合金發(fā)動機，在性能上也不會做出絲毫的“讓步”。接近230公里/小時的極速，會讓這部車的主人真正的體會到什么是“寶馬”。作為一款高檔轎車的主人，您必定會十分在意它的“安全性”。我們可以看出文章中所提到的兩款車都十分重視這一點，在安全裝備上絲毫沒有偷工減料的情況。即使“典雅型”的寶馬加長5系也沒有在安全配置上做任何的省略，兩款車也都標配置了6個安全氣囊為前后排乘客提供了很好的保護。寶馬530Li配備了最新一代動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC+)和行車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(DTC)。DSC+提高了進行突然性操縱時的車輛安全性，并能夠在早期有效抑制車輛在彎道和濕滑道路上的不穩(wěn)定性，通過根據(jù)需要對特定車輪進行制動。DTC動態(tài)牽引力控制特別有利于提高困難情況下的牽引力，而且可以讓喜愛運動駕駛的駕駛者選擇更具個性的設置。 DSC+在標準的DSC上增加了五項創(chuàng)新的輔助功能：動態(tài)剎車控制(DBC) 能夠在駕駛者快速踩下制動踏板時自動使制動力達到最大，雨天剎車輔助、山路起步輔助、衰減補償和柔性駐車系統(tǒng)，能夠提供智能化的制動干預，在許多經(jīng)常遇到的路面狀況中進一步增加使車輛的安全性與舒適性，使已經(jīng)非常出色的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）發(fā)揮更有效的作用。在極限駕駛時仍可以給您帶來更安全和更多動感的表現(xiàn)。奧迪新A6L配備了車身動態(tài)電子穩(wěn)定程序(ESP)。ESP從整體上整合了，ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、ASR(驅(qū)動防滑系統(tǒng))的技術。如果遇到任何非正常行駛情況時，ESP系統(tǒng)能夠迅速作出反映，幫助修正方向軌跡，防止車輛側(cè)滑或偏離車道。讓您能從容面對突發(fā)情況。 BMW加長5系“典雅型”的主要變化都在內(nèi)飾裝備上，4萬元的價格下調(diào)大體上省略了桃木內(nèi)飾、防眩目內(nèi)后視鏡、定速巡航、6碟CD、前加熱座椅，因此從上面的圖表來看寶馬5系的“不足”也都體現(xiàn)在了上述配置上。但憑心而論被寶馬所省略的這些舒適性配置，在實際的使用中利用率也都不是太高，相反可以電動調(diào)節(jié)的方向盤和可以記憶位置的駕駛席座椅，卻在實際使用中很受歡迎。因此對于最求這部分配置的消費者來說，該如何選擇就要看您的實際需求了。個人意見寶馬的汽車給人看上去顯的是有錢的坐騎而奧迪屬于商務貴族的樣子我個人覺得還是買奧迪的好` 以為寶馬530看上去給人的感覺好像很小氣` 而奧迪恰恰相反給人看上顯的很大氣有有面子,奧迪的車油耗又比寶馬低新奧迪技術先進外觀時尚還是買奧迪的好: 回答者：網(wǎng)友

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