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請愛好騏達(dá)或擁有騏達(dá)的朋友進(jìn)來看下好嗎

欲購汽車已久矣,恰有機(jī)緣巧合之時,得見一非常之卡哇伊小車,時聞名曰""騏達(dá)"",觀之又觀,甚是喜愛......只是,始終有幾事不明一直困擾小弟,在此特向各位好朋友悉心請教,萬望不吝賜教: 1.騏達(dá)什么等級才有防霧燈和鋁合金輪轂? 2.可以把GE的皮坐椅換成普通布質(zhì)的嗎? 3.GE版帶智能鑰匙嗎? 4.可以將后輪鼓剎換成碟剎嗎? 5.單獨安裝一套電子導(dǎo)航需要花費(fèi)多少? 萬望各位朋友不吝告之,實是百萬分之感謝~
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-04
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不是粘的，一點使用感受 最大的缺點，前保險杠太低，上高一些的馬路沿，甚至路基邊上的45%斜坡，都會刮一下，聽著挺嚇人的，路人都為你擔(dān)心。解決方法是倒著上~~ 買中級車看配置，買高級車看技術(shù)， 對于騏達(dá)這種中級車，看配置吧， 1．具體還是跑一趟問問東風(fēng)日產(chǎn)4S店吧，試駕也得過去??！ 2．皮坐和布坐的看上去感覺真的很不一樣，而且太臟布坐更殺風(fēng)景阿，如果實在喜歡布的可以買高檔的座套 3．GE的有智能鑰匙，很方便，而且10000Km了遙控距離也很遠(yuǎn)~~200米的距離加上一層密封的玻璃~~就是算算里面的價錢也不便宜啊！ 4．沒必要，中國場地賽改裝版的兩輛騏達(dá)包攬前兩名，改了發(fā)動機(jī)，改了ECU，也沒改成盤剎的，自己用的時候感覺制動力很好，不比帕薩特和寶來差（開國的車有限，只能跟特定的一些車比），但據(jù)說鼓剎熱衰退，長時間剎車過熱的就不靈，而且怕水，但開了一年多感覺這些現(xiàn)象并不明顯，而且相比同級車，騏達(dá)的剎車系統(tǒng)是ABS+EBD+BA緊急剎車輔助，一年里碰到幾次險情“踩出”ABS，感覺急剎的時候制動力很可靠。 5. 看你要裝什么牌子的了！ *. 安全性 不知注意到?jīng)]有，騏達(dá)的車門和同級車相比，慣性更大。這是因為車門里加入了防撞鋼梁，所以車門變重了，而安全性大大提高了。同等排量，同等價位的車?yán)镉胁簧龠€是沒有配上鋼梁的。 有一次60km的速度打著輪切到馬路沿，當(dāng)時爆胎，鋼輪轂，輪胎全報廢了，交警當(dāng)時開保安證明時就出了“輪胎輪轂以及底盤損毀”，因為他說輪子裝成這樣底盤轉(zhuǎn)向系肯定要出問題，好做保險，結(jié)果到4S店居然沒查出任何底盤的問題來。 說日本車薄，可是行駛本標(biāo)的整備質(zhì)量不比美系，德系同級車輕啊~ *. 動力性 說實話，不是因為我是車主才這么說，家里也不止有日產(chǎn)車，但我感覺騏達(dá)的動力真的不像僅僅1.6L發(fā)動機(jī)，4速自動波的感覺，比好多1.8L5速的都快（比如VW的BOR*）。當(dāng)然，1.6L里也算是很貴的車了，還算是有貴的道理吧。通過比數(shù)據(jù)也能看出，1.6L組里，騏達(dá)是國內(nèi)市場所有品牌型號里扭力最高的；而記不清了應(yīng)該是伊蘭特好像是功率最大的。 后來仔細(xì)了解了一下車子，感覺高機(jī)動性的原因在于： 1.采用雷諾megane（梅甘娜）2.0L發(fā)動機(jī)和天籟VQ引擎相同的等長進(jìn)氣歧管技術(shù)，4缸點火做功的時間點不會因為混和氣進(jìn)入缸體的時間不同而不能做到均勻分布。 2.缸體真圓加工 縮短了磨合期，磨合的質(zhì)量好壞對日后發(fā)動機(jī)的壽命和性能影響不再那么嚴(yán)重。 3.最受爭議的問題：進(jìn)氣管多了一道彎，這也是眾多抵制日貨者攻擊騏達(dá)的一個“要害”之一。但是我感覺，多這一項設(shè)計，的確象設(shè)計的初衷那樣增大了缸內(nèi)混和氣的壓力，從而也爆發(fā)出更強(qiáng)的動力。而弊端有兩個：一、壓力增大意味著壓縮比升高，對燃油的標(biāo)號要求也就升高。中國市場沒有#95號油是個遺憾（雷諾Megane在法國推薦#95號汽油），因為我能搞到有限的#97號油，因此算是長期以來兩種標(biāo)號的油混和來用，但這種方式是否切實可行還有待考察；二、如抵日網(wǎng)友所說，理論上積炭會更嚴(yán)重，但這并不是嚴(yán)重到每5000公里保養(yǎng)都要清積炭的程度，我的車15000，具體程度也說不清楚，我想頻率最高50000公里清一次就行了吧，動力還強(qiáng)了呢??！而且我不定期飆車，走到?jīng)]有探頭，路況好的地方就拉一拉，積炭問題能緩解的，值得一提的是車子雖高，在這兩天北方大風(fēng)降溫時候，側(cè)風(fēng)里開到120不影響車的控制。 *. 舒適性 感覺是國內(nèi)坐過的中檔以下車?yán)镒铎o的，完全是低噪音正是皮帶和良好的密封所賜。 車高點在城里視線很好！但我的是三廂的，后窗視線不行，因此裝了雷達(dá)，你那兩廂的應(yīng)該沒問題啦！ 空間很大不多說了，相對高度來說，車有點窄，倒是好鉆了，就是跑長途最多坐4個胖人，要不后面遭罪！前排中央扶手夠高夠大，很舒服，但有點擋著手剎了，可我就一直湊合著拉呢，手剎很輕倒是。 方向助力是中檔車?yán)镒钍娣模ó?dāng)然車也算是最貴的了） 懸掛很硬！倒是為高車身保證了安全性，可是人家天籟才用“脈沖阻尼”，騏達(dá)也是“脈沖阻尼”，可車更輕了，當(dāng)然就硬了，剛拿到車的時候感覺從減速帶上過就像是坐在滑板上，不像開轎車?？墒秋j的時候，操控感覺很棒??！因為萬極品飛車，喝酒，或一些緊急情況，我側(cè)滑過不少次，但都沒有讓這高車失去控制，相反想起來又后怕后刺激，動作還挺完美呢。 準(zhǔn)車主還有什么問題就問吧 timmy_lic@hotmail.com P.S:有人很不懂事，說了是車主進(jìn)來，那么這里的人很定不希望看到什么讓人難聽的話。日本人是不好，不光車，SKII也一樣，誰不討厭他們，可他安倍晉三不是也在改么。等我們國貨強(qiáng)了日貨自然就進(jìn)不來了，那位朋友一起努力行動把！
回答者：網(wǎng)友
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