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美心曲軸管理的缺陷

我從2006年進(jìn)入此公司交了200元壓金，在2007年辭職走的時(shí)候退了200元。我從2008年進(jìn)入公司交了400元，人事部管理人員當(dāng)時(shí)說的要200元培訓(xùn)費(fèi)其他200元是壓金。今天去辭職管理人員說以前2006年進(jìn)廠的時(shí)候沒有扣廠服錢，現(xiàn)在要扣，我問為什么?。克f以前沒扣到，我就郁悶，這不是美心管理的缺陷嗎！難道這才是美心管理嗎？還有我明確的知道我今年領(lǐng)了一套廠服卻扣了兩套廠服的錢，而且在5月份就在我工資里扣了68元，而且今天還要扣，這是為什么呢？200元壓金今天扣了只有70元了，我愿懇求美心高管人員認(rèn)真處理這件事。請(qǐng)問我該怎么解決: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-08

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F3 是比亞迪汽車的一款主打車型，主要面向中端家用轎車市場(chǎng)。 F3 致力于在整車的質(zhì)量和性能方面提供強(qiáng)而有力的保障，為比亞迪汽車公司在汽車領(lǐng)域和消費(fèi)者心中樹立典范。 F3 將成為實(shí)現(xiàn)比亞迪汽車為中國(guó)人提供真正的高性價(jià)比轎車諾言的經(jīng)典之作。 4533×1705×1490 的承載式車身造型硬朗舒展，曲線細(xì)膩生動(dòng)，靜而巍然，動(dòng)而蓄勢(shì)之感一氣呵成。全皮紋化內(nèi)飾增加了更多對(duì)車主和乘員的貼心關(guān)照，儲(chǔ)物盒、旋轉(zhuǎn)式茶杯座等巧妙設(shè)計(jì)使人時(shí)刻感覺到比亞迪汽車所帶來的關(guān)懷永遠(yuǎn)都是無微不至。電子指南針、 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、數(shù)字化速度顯示、高清晰 DVD 等強(qiáng)大的電子設(shè)備讓最新的技術(shù)成果融匯成全新的尊貴感受。全人體工程學(xué)真皮座椅、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊和 ABS 等則將舒適與安全的完美結(jié)合點(diǎn)全力奉獻(xiàn)車主和他的客人。 F3 采用三菱 4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸正時(shí)齒輪、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器與高精度凸輪軸的緊密配合讓 1.6L 排量的動(dòng)力裝置的百公里油耗不大于 6.5L 。動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，使得 F3 最大爬坡度高于35%。動(dòng)力的最佳分配和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完美設(shè)計(jì)保證了F3既能在城市的車流中悠游自如，也能在自然的懷抱中酣暢淋漓。秉承比亞迪汽車綠色環(huán)保的一貫作風(fēng)， F3的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了德爾福的 MT20U 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) ， MT20U 的 ECM 配置了 16 位主機(jī)芯片中央處理器、 128K 閃存式內(nèi)部存儲(chǔ)器，保證了 F3 的動(dòng)力管理及時(shí)有效，排放達(dá)到歐 Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，該管理系統(tǒng)還具有自我學(xué)習(xí)的功能，能夠隨時(shí)按照車主的習(xí)慣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最有效率的管理。 F3，一款真正的為中國(guó)人提供的高性價(jià)比轎車。優(yōu)點(diǎn)：外觀美觀大氣與花冠極為相似，內(nèi)飾做工在自主品牌中屬上乘，性價(jià)比高。缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)型配置偏低，高位剎車燈、ABS等基本安全裝備應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置。: 回答者：網(wǎng)友

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