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普桑99新秀是不是指99年出的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車?

比對(duì)方面:油耗: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-06

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桑塔納99新秀采用桑塔納2000GLi用的AFE電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 桑塔納99新秀是在原來上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的桑塔納基礎(chǔ)上經(jīng)過改進(jìn)而推向市場(chǎng)的。上海大眾汽車有限公司是上海汽車拖拉機(jī)公司和德國大眾汽車公司于1985年3月合資興建的轎車生產(chǎn)公司，公司總部在上海市郊。主要產(chǎn)品是桑塔納中型轎車。公司成立之初，只以全散件(CKD)方式組裝桑塔納小轎車，隨后才逐漸實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。1991年，著名的上海汽車廠(生產(chǎn)上海牌汽車)停產(chǎn)加入上海大眾公司，壯大了公司的發(fā)展實(shí)力。大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝-必勝-必勝。外形因?yàn)樯Ｋ{“99新秀”是在原來的普?；A(chǔ)上改進(jìn)的，所以其外形可以說是完全沿襲了普通的風(fēng)格--樸實(shí)，且?guī)в幸稽c(diǎn)憨厚的味道。現(xiàn)在普桑在歐洲已經(jīng)被淘汰，偶爾在巴西還可以看到，但是它確實(shí)我們中國轎車來說可以是我們認(rèn)識(shí)轎車的概念的“先祖”。普桑采用的是80年代的車型，所以我們現(xiàn)在從桑塔納“99新秀”的外表可以明顯看出當(dāng)時(shí)時(shí)代的特征。首先是有棱有角的輪廓，給人一種穩(wěn)重踏實(shí)的感覺。車前燈搭配的炯炯有神，給這款“老三洋”的車型也增加了幾分生氣，透露出一種純樸親切的感覺。而車頭前部的桑塔納標(biāo)志似乎顯得格外耀眼。車身長為4.546米，寬為1.690米，高為1.427米，是一款4車門5座3廂式車型，這也正迎合了中國人對(duì)于三廂車的鐘愛的特點(diǎn)。99款SantanaGLi轎車的車門把手將原來的舊款車門小手柄結(jié)構(gòu)改進(jìn)為車門把手外拉式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠，操縱簡單。只需輕拉一下門把手一個(gè)動(dòng)作就能打開車門，輕松方便，且操作簡單。行李箱的空間比較大，達(dá)到使用面積為442升，對(duì)于同一檔次的三廂車可以說是獲得很大的載物空間，駕車出門旅游可以隨心所欲帶東西輕松上路。在筆者看來，桑塔納“99新秀”造型不符合現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的流線型要求，風(fēng)阻系數(shù)大，在目前我國眾多的家庭型轎車市場(chǎng)是外形給人有些老套的感覺。但這可能比較適合人群穩(wěn)重、懷舊的中年人消費(fèi)者。內(nèi)飾 99款SantanaGLi的內(nèi)飾可以說和其外形一樣純樸，非常的傳統(tǒng)。方向盤是四幅方向盤沿用了以前的老式材料，但是感覺起來覺得還可以，手感也比較舒服，顏色是金屬漆。在方向盤前面突兀著儀表盤儀表盤采用的是硬質(zhì)塑料，顏色是以深灰色為主。儀表盤上面配置很全，而高級(jí)收音機(jī)則放在一個(gè)明顯的位置。標(biāo)準(zhǔn)型的座椅也比較一般，但是還有真皮座椅選裝，內(nèi)飾工藝還算一般，沒有什么特別細(xì)致之處，也還算過得去。該款車有幾個(gè)部位需要特別指出:首先是該車特有的綠色空調(diào)系統(tǒng)，在經(jīng)過對(duì)全國各種氣候條件的精確模擬及大量季候?qū)嶒?yàn)的基礎(chǔ)上，桑塔轎車采用了更為高效制冷結(jié)構(gòu)的空調(diào)系統(tǒng)并使用無氟的冷媒介質(zhì)HFC-134a來取代對(duì)臭氧層有害的氟利昂制冷劑。在使車輛空調(diào)制冷能力提高10%的同時(shí)更兌現(xiàn)了上海大眾對(duì)于社會(huì)環(huán)保事業(yè)作出的莊嚴(yán)承諾。其次是該車的音響系統(tǒng)菲利普公司配套的RC188/741的音響系統(tǒng)，此款音響是卡帶、收音機(jī)式，四聲道輸出功率4x10W，前方的揚(yáng)聲器使用4寸，后方揚(yáng)聲器使用6.5寸。音響整體聽起來感覺聲音比較豐滿，低音方面比普通桑塔納要好的多，這與輸出功率增強(qiáng)與后方揚(yáng)聲器尺寸加大有關(guān)。而且比在普桑的基礎(chǔ)上增加了2個(gè)后置喇叭，變成4喇叭音響系統(tǒng)。由于該車的尺寸比較大，而且最初也是三廂車的設(shè)計(jì)尺寸，所以車廂的內(nèi)部空間坐進(jìn)去部覺得擁擠，反而顯得很寬敞，而實(shí)際上該車的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)也是同類型車中最大的，其實(shí)這也是歐式老式車的一大特點(diǎn)。空間大就使得乘坐的空間及座椅的舒適度有所增加，座椅形狀也變得較貼近身體，尤其是腰部有較好的依托和支撐。內(nèi)飾配置一般，但是非常的使用。標(biāo)準(zhǔn)型的配置帶有:高位剎車燈、自動(dòng)變速箱、轉(zhuǎn)向助力、中央門鎖、電動(dòng)玻璃、自動(dòng)天線、電動(dòng)后視鏡、綠色隔熱玻璃、ABS、間歇式雨刮器、鋁車輪。而選裝設(shè)備有電子防盜系統(tǒng)、真皮座椅、三元催化反應(yīng)器系統(tǒng)、CD唱機(jī)、天鵝絨座椅面料和駕駛員安全氣囊。此時(shí)99新秀的可調(diào)節(jié)實(shí)芯頭枕值得一提，它不僅可適應(yīng)駕駛者和乘座者的不同需求的同時(shí)，還為頸部提供有效保護(hù)。筆者在內(nèi)飾方面還是那句老話，比較純樸?？偟膩碚f，工藝一般，與新四小相比顯得有點(diǎn)不足。動(dòng)力性桑塔納99新秀采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型式為縱向1.8升直列4缸8氣門頂置凸輪軸電噴汽油機(jī)，5檔手動(dòng)變速，排氣量為1.781升。電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)選用了BOSCH公司先進(jìn)的電子燃油噴射控制系統(tǒng)，用微電腦來精確地調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)工作的每一個(gè)工況，使之始終處于最佳的運(yùn)作狀態(tài)，從而最大限度地合理發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效能并降低了油耗。同時(shí)也明顯減少了廢氣的排放。使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更合理可靠，經(jīng)濟(jì)省油，也更為環(huán)保。99“新秀”還將原來普桑4檔變速器換成了5檔變速器，比原來多了一個(gè)超速檔，可使車輛在高速行駛時(shí)更省油，最高車速可進(jìn)一步提高，且車輛更能適應(yīng)路況及車速的變化。從而獲得更為滿意的駕乘感受。正因?yàn)槿绱?9“新秀”的動(dòng)力性非常的強(qiáng)，其最大功率為72hp/5200rpm，最大扭距為150N·m/3100rpm，操控性方面桑塔納99“新秀”的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，排量、功率和扭矩均在同檔次車中可以占據(jù)中上水平，由于在3100r/min時(shí)就能發(fā)出最大扭矩，這使得桑塔納99“新秀”在低速時(shí)獲得了優(yōu)異的動(dòng)力性能。從0加速到100km/h，時(shí)間為13.4秒，可見其動(dòng)力性之強(qiáng)，最高車速為165km/h。在發(fā)動(dòng)機(jī)排放方面為了做到環(huán)保，達(dá)到歐洲Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)而新裝了三元催化凈化裝置。三元催化凈化裝置是安裝在車輛排氣管前部原第一消聲器位置處的蜂窩狀陶瓷載體，此載體上涂有一些稀有的貴金屬(如鉑，銠，鈀等)。該凈化裝置利用這些貴金屬的化學(xué)特性把發(fā)動(dòng)機(jī)所排放廢氣中的有害成分:NOX，CO和HC等轉(zhuǎn)化成對(duì)大氣無害的N2，CO2和H2O等，從而進(jìn)一步凈化了尾氣。采用電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)并加裝三元催化凈化裝置后轎車的尾氣有害成分排放可較原來減少95%以上(只安裝電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可減少60%以上)，已達(dá)到歐洲Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還新加裝了燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)用活性碳罐吸附油箱中溢出的汽油蒸氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)再把碳罐中吸附的油蒸氣吹出燃燒掉，從而使油箱中的汽油蒸氣不再排入大氣中，從而減少了大氣污染。缺點(diǎn)在于起動(dòng)機(jī)械噪音較大。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定，噪音立刻降低。舒適性為了增加駕駛行車的舒適性，桑塔納99“新秀”安裝了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):與原桑車相比，改變了駕駛時(shí)，尤其是起步或倒車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的費(fèi)力和沉重感。輕便的齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使您在駕車時(shí)只需更小的力便能操控方向盤，感覺更輕松，更柔和，讓駕駛充滿樂趣。同時(shí)還新增了離合器液壓操縱系統(tǒng)，該系統(tǒng)與傳統(tǒng)的機(jī)械式離合器操縱系統(tǒng)相比，優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)的摩擦阻力小，大大減輕了駕駛員由于頻繁換檔踩踏離合器所引起的疲勞感，且長期運(yùn)行不會(huì)引起離合器踏板力的顯著增加。較小的離合器踏板力和更柔和的結(jié)合能讓駕駛員操縱時(shí)感到更為輕松。而且，該系統(tǒng)除了完全傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩外還有更大的安全儲(chǔ)備。對(duì)于這兩個(gè)新增的裝置，筆者認(rèn)為極大的提高了駕駛者的舒適性，以前許多的女性拒絕駕駛普桑的問題在很大程度上得到解決。安全性現(xiàn)在汽車的安全性越來越受到人們的重視，而桑塔納99“新秀”在安全性方面也下足了功夫:首先將原13寸的制動(dòng)盤改為14寸制動(dòng)盤，并且新的制動(dòng)盤前輪采用通風(fēng)盤式結(jié)構(gòu)，后輪采用鼓式制動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高了制動(dòng)盤的制動(dòng)效能和散熱性，使制動(dòng)時(shí)的反應(yīng)更為靈敏，進(jìn)一步提高了行駛時(shí)的安全性。據(jù)測(cè)試，在一般駕駛情況下，制動(dòng)系統(tǒng)在非抱死臨界點(diǎn)時(shí)的制動(dòng)力可提高20%。其次還增加了制動(dòng)加力系統(tǒng):新款桑塔納99“新秀”轎車，對(duì)制動(dòng)的關(guān)鍵部分--制動(dòng)加力系統(tǒng)作了重大技術(shù)革新，采用著名的ITT公司的先進(jìn)技術(shù)。該系統(tǒng)能明顯減少制動(dòng)踏板的空行程，大大提高制動(dòng)的反應(yīng)靈敏度和制動(dòng)效能。還有一點(diǎn)細(xì)微的安全措施是加裝的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈，可使位于汽車側(cè)面的車輛駕駛員和行人看到汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)，提高汽車的安全性。如果再加上ABS防抱死系統(tǒng)，那主動(dòng)安全方面真是沒的說。筆者因此對(duì)于該車的安全性認(rèn)為值得稱贊。經(jīng)濟(jì)性對(duì)于購車的消費(fèi)者來說，經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該從兩個(gè)方面來說:其一是燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然桑塔納99新秀的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較大，但是由于它采用的發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)和其他的節(jié)油措施配合的完善，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面還算是比較可以的。以每小時(shí)90公里/小時(shí)等速行駛百公里的耗油量為7.7升，也可以算的上是中等水平了。其二是產(chǎn)品性價(jià)比，就桑塔納99“新秀”標(biāo)準(zhǔn)型而言，基本售價(jià)為11萬左右，而配置還算比較齊全，性價(jià)比算起來也比較高。品牌加性價(jià)比這也印證了市場(chǎng)熱銷的原因。桑塔納99“新秀”在德國大眾的眾多品牌中，并不太起眼，“甲殼蟲”的新穎獨(dú)特、“奧迪”的高雅舒適，其光芒似乎都蓋過桑塔納它。可這些，對(duì)于轎車保有率還很低的中國人，不是人們所最期盼的，目前對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說需要的是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，外型大方兼容性強(qiáng)、動(dòng)力性能良好、經(jīng)久耐用，是國人選擇車型的準(zhǔn)則，而桑塔納99“新秀”恰恰符合這些條件。: 回答者：網(wǎng)友

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