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高爾夫6和老款馬自達(dá)6的糾結(jié)！

我在北京?，F(xiàn)在家里有一輛新寶來（我老爸的），手動(dòng)1.6的。現(xiàn)在要再買一輛屬于我的車?，F(xiàn)在糾結(jié)于兩款車：高爾夫6和老款的馬自達(dá)6。因?yàn)楝F(xiàn)在高爾夫要加價(jià)1W，我看中的是高爾夫1.4T舒適的14.98的那款和馬自達(dá)6 2.0自動(dòng)時(shí)尚的那款。為什么把這兩輛車對(duì)比？?jī)r(jià)格。高6加價(jià)1W,減掉3000節(jié)能補(bǔ)助辦齊了17W3千多，老款馬六降價(jià)3W后裸車14.98W，全辦齊了也17W多。糾結(jié)的是：高6新技術(shù)，渦輪增壓+DSG7速，車小好停車，省油！維修費(fèi)用從油耗上就省出來了。但馬六原來18W的裸車直降3W優(yōu)惠很大很大！很好看！就是路上很多！B級(jí)車啊，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)錢出手是不是很合適呢？我聽說馬六市內(nèi)10個(gè)油左右，但是開個(gè)5年以上油耗14-15個(gè)，不知道是不是很夸張，因?yàn)槲屹I車肯定是要開個(gè)好幾年的。高6加價(jià)1W感覺太不厚道，但馬6降那么多難道是車質(zhì)量產(chǎn)的不如原來好了？很糾結(jié)啊！主要是這兩款。然后我還看了1.4T的昊銳（真喜歡啊，就是銀子不夠，全辦下來得20W多），還有MG6 1.8自動(dòng)的（真喜歡那樣子?。【褪菗?dān)心油耗、質(zhì)量和售后不行）。主要就在北京市區(qū)開，周末偶爾出去郊區(qū)玩兒。百度里也有高6和馬六的對(duì)比，我已經(jīng)看過了，請(qǐng)不要復(fù)制了，謝謝您了！大家?guī)臀医ㄗh建議吧！越詳細(xì)越好哈！所有分?jǐn)?shù)全部奉上?。?！謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-22

最佳回答

開過速騰1.4TSI，馬6經(jīng)常開。從幾個(gè)方面為你解答：一、在動(dòng)力方面：市區(qū)內(nèi)二者不相上下，可能高爾夫1.4T更實(shí)用一些，畢竟市區(qū)內(nèi)中低轉(zhuǎn)速（1500—3000）用的特別多，而高6的渦輪增壓恰好在這個(gè)區(qū)域內(nèi)的動(dòng)力最強(qiáng)悍，有220牛米的最大扭矩（馬6最高只有182牛米，還是在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候才能到達(dá)）。跑高速的話，高6的馬力也不比馬6差多少。變速箱方面，DSG傳動(dòng)率更高，換擋更平順舒適快捷，比起馬6那個(gè)5AT，好了不知多少倍。所以在動(dòng)力方面高6 1.4T更有優(yōu)勢(shì)。二、在空間上：馬6是B級(jí)車，軸距更大，空間也就更大，乘坐人員更加舒適乘坐更不容易疲勞。也就是說，如果后座上座率高，那么也要考慮到家人的感受，馬6比高爾夫有質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。三、在做工上：高6完勝，這個(gè)不用多解釋，車門子一拉、坐在里面不需要非常仔細(xì)的體會(huì)、車門子再一關(guān)，就發(fā)現(xiàn)，高6的做工，無(wú)論是鈑金件、連接件，還是內(nèi)飾用料都比馬6高幾個(gè)檔次。四、日常消耗上：我朋友的速騰1.4T的，他告訴我百公里6個(gè)油左右，當(dāng)然他上班跑的都是快速路，時(shí)速一般都在40—80。因此我的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，如果跑市區(qū)，這樣的車油耗絕對(duì)不會(huì)多于8個(gè)，應(yīng)該在7個(gè)左右。而馬自達(dá)6也沒有你說的那么夸張，市區(qū)綜合油耗在9-10個(gè)，我從沒聽說過誰(shuí)的馬6開到14-15個(gè)油，不知道他是怎么保養(yǎng)磨合的，還是追求動(dòng)力經(jīng)常玩高轉(zhuǎn)速。我以前的馬自達(dá)3，市區(qū)綜合油耗8個(gè)左右，還不是在特別注意的情況下，馬6一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，車重略重150多公斤，不會(huì)夸張到你說的那個(gè)地步，我現(xiàn)在的銳志2.5V6，市區(qū)綜合也就11個(gè)左右。五、維護(hù)保養(yǎng)上：馬6是7、8年的車了，市場(chǎng)保有量巨大，維護(hù)保養(yǎng)非常便宜，換個(gè)機(jī)油200來元還是在4S店。而高6的渦輪和DSG都屬于新品，保養(yǎng)價(jià)格肯定要成倍上升，而且這種高科技是否適合中國(guó)油品、路況等，還要看市場(chǎng)檢驗(yàn)，質(zhì)保期后的修理費(fèi)用還不好推斷，有一定風(fēng)險(xiǎn)。六、在操控方面：高6是A級(jí)德系車，車緊湊，底盤重，有先天優(yōu)勢(shì)。馬6雖然軸距大，但雙橫臂的前懸掛和良好的底盤調(diào)教，外加精準(zhǔn)的方向機(jī)、略硬的避震，彎道之王絕對(duì)不是虛名。個(gè)人認(rèn)為，操控性不會(huì)輸于高6的，起碼是個(gè)持平。七、在配置上：各有特點(diǎn)，但側(cè)氣囊、ESP等安全性配置馬6是沒有的，畢竟太老的車型了，誰(shuí)都會(huì)這么想，花了17W元買個(gè)新車，連側(cè)氣囊和ESP都沒有。雖然這玩意對(duì)于正常開車的人可有可無(wú)，街上開大桑捷達(dá)的多了去了，但有了這些安全配置，至少心理舒服些，會(huì)讓人覺得有可靠的安全保障。你說對(duì)嗎？回答你幾個(gè)疑問：馬6現(xiàn)在的性價(jià)比的確很高，質(zhì)量是否有縮水呢？我可以肯定在配置方面較幾年前的縮水很大了，但安全用料方面不用擔(dān)心，3H車身架構(gòu)的馬6安全性同級(jí)車中是很不錯(cuò)的，網(wǎng)上前段時(shí)間還有速騰正碰馬6的照片，速騰似乎更慘一些，車門都有些變形。最后的結(jié)論是，同級(jí)同價(jià)位車，被動(dòng)安全性都差不多的，畢竟造車成本在那里擺著呢，不可能德系就是賠錢造車。之所以價(jià)格下降的很大是因?yàn)楫a(chǎn)量大，你想想，一條生產(chǎn)線產(chǎn)1W量車，和產(chǎn)100W量車，價(jià)格能一樣嗎，生產(chǎn)線的錢平攤到100W量車上和平攤到1W量車上，最后表現(xiàn)在車價(jià)上是不同的。所以馬6的確是性價(jià)比最高的中級(jí)車了，如果想出手機(jī)會(huì)是最好的。至于你說的MG1.8的，還是算了吧，這車讓人不了解。昊銳1.4T的，價(jià)格超了，而且車身太大，馬力太小，上高速連2.0的手動(dòng)雅閣都不一定能跑過，更跑不過馬6了，動(dòng)力方面是個(gè)大問題。再有你說用高6省下的油錢放到維護(hù)保養(yǎng)上，應(yīng)該和馬6養(yǎng)車差不多。我覺得這都是你主觀的推斷了。馬6維護(hù)保養(yǎng)和油耗都早有定論了，但高6的后期費(fèi)用究竟如何是個(gè)未知數(shù)，尤其是新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量問題，和質(zhì)保期后的修理費(fèi)用都沒人能給你個(gè)明確的答復(fù)。個(gè)人認(rèn)為，養(yǎng)車方面，馬6的優(yōu)勢(shì)要大得多。至于高6加價(jià)，這個(gè)我百分之百反對(duì)加價(jià)購(gòu)車，1W多干什么不好，白送奸商？還是排號(hào)等著吧。最后我的建議：如果你選擇馬6，你的理由應(yīng)該是這樣的：馬6是個(gè)成熟型的B級(jí)車，如果你比較保守，對(duì)養(yǎng)車費(fèi)用比較在乎，且平時(shí)后座上座率比較高，尤其是價(jià)格便宜，那么馬6一定是首選。如果你選擇高6，你的理由應(yīng)該是這樣的：寧為雞頭，不為牛后，買個(gè)扎實(shí)可靠，各方面都很不錯(cuò)的A級(jí)車，雖然沒有馬6那樣的空間，但日常90%的時(shí)間后座是空人的，為什么只有10%的時(shí)間后座坐人，我卻因此承受100%的油耗價(jià)格呢？但只要我坐在車?yán)?，享受?00%的是實(shí)實(shí)在在的做工配置和動(dòng)力。再說，家里兩臺(tái)車呢，出游可以一起去。至于后期維護(hù)保養(yǎng)呢，呵呵，這個(gè)市場(chǎng)保有量大了自然就有解決的方法，大眾怎么可能因此砸自己牌子呢？順便說一句，如果是我，我一定選高6 1.4TSI。以上全部是自己一個(gè)字一個(gè)字敲出來的，對(duì)你的分?jǐn)?shù)沒有太多奢求，只求能對(duì)你買車有點(diǎn)幫助。祝你好運(yùn)。: 回答者：網(wǎng)友

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