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奔馳s級(jí)到底有多舒服

他比一般的轎車舒服到哪里: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-08

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在安全性、汽車工程和環(huán)境保護(hù)方面，具備了超過三十多種先進(jìn)的增強(qiáng)性設(shè)備，是令人信賴的優(yōu)秀座駕。每一細(xì)部都經(jīng)過精密的設(shè)計(jì)與打造，無(wú)論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達(dá)到了頂峰的水平。具備強(qiáng)勁的最新V式12缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有讓人無(wú)比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)(PRE-SAFE)，率先實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)實(shí)安全概念”，可預(yù)先覺察危險(xiǎn)并立即作出預(yù)防。舒適性 1.照明先進(jìn)的LED 技術(shù)增強(qiáng)了S級(jí)轎車令人印象深刻的外觀效果，尤其是在夜晚。新型日間行駛燈集成在前部保險(xiǎn)杠內(nèi)。大燈 S級(jí)轎車配備了復(fù)式氙氣大燈。外觀新穎的轉(zhuǎn)向燈使車輛更為醒目。尾燈風(fēng)格獨(dú)特的尾燈極富動(dòng)感，而且由于轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動(dòng)燈廣泛采用了醒目的LED 技術(shù)，從而形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線?；赟級(jí)轎車經(jīng)典外觀的創(chuàng)新型LED設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車輛的后方視野。 LED照明組件該組件采用先進(jìn)技術(shù)賦予S級(jí)轎車極具特色的外觀。鍍鉻環(huán)繞的條形LED日間行駛燈集成在保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)。轉(zhuǎn)向燈和側(cè)燈同樣采用了LED技術(shù)。該組件還包括智能照明系統(tǒng)，帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能、鄉(xiāng)間道路模式、高速公路模式、增強(qiáng)的霧燈和轉(zhuǎn)角照明燈功能，以及智能化照明系統(tǒng)系統(tǒng)。環(huán)境照明此照明概念以時(shí)尚的風(fēng)格強(qiáng)調(diào)了黑暗中車輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)。駕駛者一打開車門，迎賓燈就會(huì)亮起，使車內(nèi)看上去更為寬敞和舒適。車門關(guān)閉時(shí)，LED燈自動(dòng)變暗。借助駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可對(duì)車燈進(jìn)行五種亮度設(shè)定。另外，還有三種顏色可供選擇，用于改變照明氛圍，包括冰藍(lán)色( 冷色)、琥珀色(暖色)或白色(中性)，任何選擇均取決于個(gè)人喜好。 2.多媒體系統(tǒng) 除標(biāo)準(zhǔn)配備的USB、藍(lán)牙和SD卡接口外，分屏顯示(SPLITVIEW)、Harman Kardon® Logic7®環(huán)繞立體聲系統(tǒng)和后排座椅娛樂系統(tǒng)組件也為駕駛者及每位乘客提供出色的娛樂功能。駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND APS) 多媒體系統(tǒng)將電話、音頻、視頻和硬盤導(dǎo)航功能完美地集成在彩色中央顯示器中。除播放視頻和音頻DVD外，集成式DVD播放器還能處理CD和MP3文檔。另外，音樂記錄器(MUSIC REGISTER)可存儲(chǔ)多達(dá)2500首音樂曲目。借助音樂搜索功能，可以根據(jù)曲目名稱或藝術(shù)家姓名等搜索數(shù)據(jù)庫(kù)，從而可以輕松快捷地找到所需的音樂曲目。駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND APS)顯示器中可以顯示三維地圖，例如導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖。分屏顯示(SPLITVIEW) 分屏顯示(SPLITVIEW)首次應(yīng)用于車輛，采用創(chuàng)新的顯示技術(shù)，在同一個(gè)顯視器上為駕駛者和前排乘客提供不同的畫面。例如，在駕駛者能夠?yàn)g覽導(dǎo)航信息的同時(shí)，前排乘客也可以欣賞到自己喜歡的節(jié)目。聲音通過無(wú)線耳機(jī)輸出。后排座椅娛樂系統(tǒng)組件后排乘客可以通過后排座椅娛樂系統(tǒng)組件獲得娛樂享受。該組件包括DVD播放器、兩個(gè)安裝在前排座椅頭枕上的外觀新穎的8 英寸TFT 彩色顯示屏、兩副無(wú)線耳機(jī)、遙控器和兩個(gè)Aux-in接口。因此，可以在車輛行駛期間觀看電影或連接游戲機(jī)。Harman Kardon® Logic7®環(huán)繞立體聲系統(tǒng)可提供出色的、更加優(yōu)美的音質(zhì)。它將Dolby Digital 5.1環(huán)繞立體聲、13聲道DSP聲音放大器、14個(gè)經(jīng)過優(yōu)化適于車內(nèi)配備的揚(yáng)聲器和一個(gè)超低音揚(yáng)聲器完美地結(jié)合在一起。車速感應(yīng)式音量控制提供持久的聲音效果，而3 D立體聲則確保純粹的聽覺享受。此外，后排乘客也可以控制車內(nèi)播放器和接口。 3.輔助系統(tǒng) 眾多輔助系統(tǒng)有助于增強(qiáng)駕乘舒適性，使S 級(jí)轎車駕駛者的生活更加輕松愉悅。駐車組件后視攝像頭為駕駛者提供更好的后方區(qū)域視野，使倒檔駐車操作更加方便安全。廣角鏡頭安裝在行李箱手柄下方。選擇倒檔后，后視攝像頭自動(dòng)啟用，并立即對(duì)車輛后面的區(qū)域進(jìn)行攝影，而后將影像發(fā)送至駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)顯示屏。駐車組件中也配有包含駐車引導(dǎo)系統(tǒng)的駐車定位系統(tǒng)。駐車引導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估停車位，并幫助駕駛者找到停車位進(jìn)行駐車操作。超聲波傳感器記錄下的數(shù)據(jù)用于確定停車位是否足夠?qū)挸?。隨后，駐車狀況顯示在多功能顯示器中。顯示器上的黃色標(biāo)記表示需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作才能轉(zhuǎn)入的路徑，紅色標(biāo)記表示正在進(jìn)行的轉(zhuǎn)向操作的路徑。當(dāng)兩條標(biāo)記線重疊時(shí)，變?yōu)榫G色標(biāo)記。駐車定位系統(tǒng)顯示屏還可以標(biāo)示與障礙物的距離。 4.自動(dòng)溫度控制系統(tǒng) S級(jí)轎車?yán)硐氲能噧?nèi)氣候環(huán)境增強(qiáng)了駕乘舒適性，包括四個(gè)氣候分區(qū)，其中后部氣候分區(qū)可獨(dú)立調(diào)節(jié)。借助自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)，駕駛者和前排乘客可獨(dú)立調(diào)節(jié)各自座椅位置的溫度環(huán)境，以滿足各自的需求。即使在強(qiáng)烈日曬下，也能自動(dòng)將溫度保持在所需級(jí)別。傳感器始終記錄S級(jí)轎車車內(nèi)和車外的溫度，按照要求分別控制每個(gè)溫度分區(qū)的加熱、制冷和風(fēng)扇。該系統(tǒng)甚至可以按照個(gè)人需求對(duì)氣流進(jìn)行調(diào)節(jié)，有三種模式可供選擇：“分散”、“適度”或“集中”。前部腳坑溫度可按照車內(nèi)溫度分別進(jìn)行調(diào)節(jié)(按照需要進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，可分為更暖或更冷兩個(gè)級(jí)別)?；钚蕴窟^濾器確保車內(nèi)空氣清新自然。兩個(gè)后部分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)配備獨(dú)立的后排空調(diào)。通過中央控制臺(tái)后側(cè)的控制單元，后排乘客可以獨(dú)立設(shè)定所需溫度。除提供自動(dòng)模式外，此裝置還可以手動(dòng)控制，從而分別設(shè)定左右側(cè)的空氣溫度和氣流分配。因此，S級(jí)轎車內(nèi)的每個(gè)座椅位置都始終保持著理想的溫度，一方面增強(qiáng)了舒適性，另一方面使駕駛者能夠更好地將注意力集中在駕駛上，從而提高了駕駛者和車上乘客的安全性。 5.舒適型座椅 S 級(jí)轎車內(nèi)的座椅在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、舒適性和安全性方面均符合最新要求。前排座椅舒適性組件帶有按摩功能、動(dòng)感操控功能以及碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕(NECK-PRO)的主動(dòng)式多仿形座椅即使在長(zhǎng)途旅程中，也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。腰部和肩部區(qū)域的一系列氣室可根據(jù)乘客體形進(jìn)行相應(yīng)設(shè)定，座椅側(cè)墊可根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，確保始終可以獲得可靠的支撐—— 尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)。七個(gè)按摩氣室和四個(gè)按摩程序采用滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)刺激背部肌肉，從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用。安全性 1.駕駛安全輔助系統(tǒng)有助于檢測(cè)并緩解緊急狀況，從而隨時(shí)阻止可能發(fā)生的事故。注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)這種新的疲勞警告系統(tǒng)特別有助于長(zhǎng)途旅行。在80和180公里/小時(shí)之間的車速范圍內(nèi)，注意力警示系統(tǒng)一旦測(cè)知駕駛者疲倦或走神便會(huì)馬上發(fā)出警示。幾個(gè)傳感器始終持續(xù)分析駕駛行為，并檢測(cè)典型的疲勞信號(hào)，例如無(wú)意識(shí)的轉(zhuǎn)向操作。自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能即使在夜晚，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能也能為駕駛者提供清晰的視野，使其不受對(duì)面來(lái)車發(fā)出的眩光或前方車輛的影響。自動(dòng)平穩(wěn)地增強(qiáng)或減弱大燈光束—— 不用手動(dòng)干預(yù)。從遠(yuǎn)光到近光的轉(zhuǎn)換是無(wú)縫銜接的，駕駛者感覺不到照明有任何突變。夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版處于該系統(tǒng)中心位置的紅外攝像頭將著重顯示遠(yuǎn)光燈覆蓋的整個(gè)區(qū)域—— 并以黑白影像顯示在儀表盤中。此外，檢測(cè)到的人也會(huì)被以極其醒目的方式顯示在屏幕中，以便駕駛者在黃昏、黎明或黑暗等特殊環(huán)境中判斷道路情況，并迅速做出反應(yīng)。 2.預(yù)防性安全系統(tǒng) 預(yù)防性駕駛者及乘客保護(hù)系統(tǒng)能夠提前檢測(cè)到某些緊急駕駛狀況，并啟用相應(yīng)預(yù)防措施。如果檢測(cè)到即將發(fā)生事故，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉側(cè)車窗，將前排乘客座椅移至適當(dāng)位置，并系好安全帶。如果配有多仿形座椅，該系統(tǒng)也將關(guān)閉滑動(dòng)天窗，并為駕駛者及乘客提供橫向支撐。 3.事故中的安全保護(hù) 有時(shí)無(wú)法避免事故發(fā)生，針對(duì)這種情況，工程師們?yōu)镾級(jí)轎車開發(fā)了大量系統(tǒng)，以確保達(dá)到更高程度的駕駛者及乘客保護(hù)。氣囊作為車輛安全性領(lǐng)域的先驅(qū)，S級(jí)轎車在1981年就已首次配備了駕駛者氣囊。從1985年起，開始配備前排乘客前置氣囊，進(jìn)一步提供了更高效的駕駛者及乘客保護(hù)。如今，豪華轎車配有8個(gè)精準(zhǔn)先進(jìn)的氣囊，以防止駕駛者及乘客在碰撞事故中受到傷害。標(biāo)準(zhǔn)配備包括雙級(jí)前置氣囊、駕駛者和前排乘客座椅靠背中的側(cè)部氣囊以及車窗氣囊。同時(shí)還配備了后置氣囊，以保護(hù)后排乘客，如孩子的安全。碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕在后向碰撞中，可通過傳感器控制來(lái)啟用駕駛者和前排乘客頭枕：彈簧機(jī)構(gòu)向前并向上移動(dòng)頭枕，預(yù)先為頭部提供支撐并減少脊背受到的沖擊力: 回答者：網(wǎng)友

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