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冷車時怠速正常，熱車后怠速不穩(wěn)是何原因

問 提問者：網友 2020-10-18
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    如果發(fā)動機冷車運轉時怠速正常，熱車后怠速不穩(wěn)，怠速轉速過低或熄火，其故障原因通常有以下幾點:
    (1)怠速調整過低。
    (2)水溫傳感器有故障。
    (3 )怠速控制閥有故障。
    (4)火花塞工作不良。
    (5)噴油器工作不良。
回答者：網友
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如果發(fā)動機冷車運轉時怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點: 
1）在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩(wěn)。
 2）在發(fā)動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩(wěn)。 
3 )水溫傳感器故障，使發(fā)動機電腦沒有按冷車時的發(fā)動機溫度增加怠速轉速并加濃混合氣，導致怠速不穩(wěn)。
 4）噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩(wěn)。
回答者：網友
您愛車怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點關系，但最主要的還是燃燒系統的問題，由于發(fā)動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩(wěn)。而油門反應遲鈍，是因為進排氣不暢或者是節(jié)氣門有積碳造成的。進排氣不暢有兩個原因，一個是進排氣道和燃燒室有積碳，進氣道凹凸不平的積碳表面形成渦旋，燃燒室的積碳造成混合氣燃燒空間變小影響發(fā)動機輸出功率；第二個是三元催化器堵塞。建議您到維修站對燃燒系統清洗一下，花不了多少錢，洗后油耗降低，油門反應靈敏，降低廢氣排放，怠速更穩(wěn)當.
回答者：網友
節(jié)氣門的問題，可能是該清洗了。一般幾十塊也就，完了電腦匹配一下就行，一般修車店都能修。
回答者：網友
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