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2011版奧迪R8的性能。

著重介紹技術(shù)參數(shù)
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-08
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5.2L 525馬力 V10 6擋序列變速.它是一款基于蘭博基尼Gallardo的底盤技術(shù)開發(fā)的超跑，發(fā)動(dòng)機(jī)也與LP560-4的一樣，同為5.2L V10，僅是動(dòng)力輸出調(diào)的低了一點(diǎn)點(diǎn)!前期生產(chǎn)的奧迪R8僅搭載了4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也許礙于430匹馬力的數(shù)據(jù)還不特別夠資格進(jìn)入“超跑圈”混。隨后，奧迪R8推出了搭載5.2L(實(shí)際排量5204cc)V10發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，525匹馬力的數(shù)據(jù)很搶眼!為了減少研發(fā)成本，奧迪R8 V10使用了和Gallardo LP560-4相同的6擋序列變速箱，奧迪稱之為“6速R tronic序列式變速箱(AMT)”，只是操作方式不同而已。 奧迪R8 V10擁有的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使其在賽道上有了行駛穩(wěn)定和容易駕駛的感受。這套系統(tǒng)簡(jiǎn)單地說，就是由負(fù)責(zé)前后橋之間牽引力分配的一個(gè)液力耦合器，作為中央差速器來實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。在正常行駛情況下，液力耦合器將15%的動(dòng)力傳至前軸;當(dāng)后輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)可向前輪再增加15%的動(dòng)力。
回答者：網(wǎng)友
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