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奧迪A6二次進(jìn)氣

奧迪A6在車(chē)頭左測(cè)有個(gè)二次進(jìn)氣泵!我想知道二次進(jìn)的是廢氣還是自然空氣那?我用手摸了一下管內(nèi),沒(méi)有廢氣味道!那它應(yīng)該不是廢氣循環(huán)!那他是什么泵那?是什么工作原理?答的詳細(xì)點(diǎn)?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-13

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二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一,它通過(guò)向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣(二次空氣),增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳(CO)以及碳?xì)浠衔?HC)在高溫環(huán)境下再次燃燒。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對(duì)較高,并且此時(shí) 三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度(300度以上)。所以在轎車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時(shí),必須裝備此機(jī)外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段有害物質(zhì)的排放。另一方面,再次燃燒的熱量使三元催化反應(yīng)器很快就達(dá)到所需的工作溫度 3. 二次空氣系統(tǒng)工作原理二次空氣系統(tǒng)只是部分時(shí)間內(nèi)起作用,具體在以下兩種工況下工作: -冷起動(dòng)后 -熱起動(dòng)后怠速時(shí)自診斷狀態(tài) 冷卻液溫度工作時(shí)間冷起動(dòng)后 +5…33?C 100秒熱起動(dòng)后怠速直至最高96?C 10秒在具備工作條件時(shí),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦激活二次空氣系統(tǒng)開(kāi)始工作,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后經(jīng)過(guò)濾清器的空氣通過(guò) 二次空氣泵直接被吹到排氣閥后. 二次空氣泵的電源通過(guò)繼電器得到。同時(shí),由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制二次空氣進(jìn)氣閥,并通過(guò)壓力P驅(qū)動(dòng)組合閥門(mén)開(kāi)始工作。二次空氣泵作用是在很短時(shí)間內(nèi)將空氣壓進(jìn)排氣閥后面的廢氣中。在二次空氣系統(tǒng)未工作狀態(tài)下,熱的廢氣將停止在組合閥門(mén)處,阻止廢氣進(jìn)入二次空氣泵。在控制過(guò)程中,自診斷系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行著檢測(cè)。由于廢氣中所含氧氣量的增加導(dǎo)致氧傳感器電壓降低,所以氧傳感器必須處于工作狀態(tài)。二次空氣系統(tǒng)正常工作時(shí),氧傳感器將檢測(cè)到極稀的混合氣。: 回答者：網(wǎng)友

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