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何檢查混合氣是否太稀或太濃

提問者:網(wǎng)友 2020-10-17
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在實際工作中,汽車的汽油發(fā)動機往往由于使用保養(yǎng)不當(dāng)而出現(xiàn)故障。除電氣系統(tǒng)故障外,多數(shù)是由于化油器的工作失常所造成。通常是汕道或噴嘴阻塞,量孔磨耗擴大,形成混合氣過稀或過濃。而混合氣過稀或過濃將直接影響汽車的正常工作,并嚴垂影響其動力性和經(jīng)濟性能。1混合氣過稀1.1混合氣過稀的表現(xiàn) ①發(fā)動機不易發(fā)動,發(fā)動后轉(zhuǎn)速不易提高,動力不足、行駛無力。但拉出阻風(fēng)門后,情況會稍有好轉(zhuǎn)。 ②有低速沒有高速,加速時化油器產(chǎn)生回火,甚至發(fā)生熄火。 ③怠速明顯不穩(wěn),特另11容易熄火。1 .2混合氣過稀的主要原因 ①主量孔調(diào)整針旋入太多,調(diào)整不標準。 ②主量孔或重喉管部分堵塞。 ③浮子室汕面過低。 ④進汕口濾網(wǎng)過臟。 ⑤三角針閥半堵塞。 ⑥小喉管環(huán)形槽有臟物形成半堵塞。
回答者:網(wǎng)友
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    A檢查混合氣是否太稀或太濃的方法有:
    (l)檢查排氣狀況。
    在發(fā)動機怠速、中速、高速及加速等各種工況下檢查排氣狀況,如果排氣有刺激性的異味或有黑煙,則為混合氣太濃。用手指觸摸排氣管口的內(nèi)部,如有積炭,則為混合氣太濃。
    (2)拆檢火花塞。
    拆下發(fā)動機各氣缸的火花塞,觀察火花塞電極陶瓷體的顏色。若混合氣濃度正常,火花塞電極陶瓷體的顏色為淡棕色。若陶瓷體的顏色發(fā)白,則說明混合氣太稀;若陶瓷體的顏色為深棕色,說明混合氣偏濃;若陶瓷體的顏色為黑色,則為混合氣太濃。
    (3)人為改變混合氣濃度后,觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)的變化。   

    使混合氣變稀的方法是:對于采用空氣流量計的發(fā)動機,可在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中,脫開接在進氣管上的曲軸箱強制通風(fēng)管或其他不會影響發(fā)動機工作的真空軟管,可以人為地使混合氣變稀:對于采用進氣管壓力傳感器的發(fā)動機,則應(yīng)在怠速運轉(zhuǎn)中,先用鉗子包上軟布,將進氣管壓力傳感器的真空軟管夾死后,再脫開上述軟管,使混合氣變稀。若混合氣變稀后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有所升高,或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn),則說明原先的混合氣太濃。
    使混合氣變濃的方法有:在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中,向進氣管內(nèi)噴入少許化油器清洗劑或?qū)S玫谋闅怏w,可人為地使混合氣變濃;也可以鋰魚,鉗包上軟布將發(fā)動機回油管夾緊使之不能回油,由于燃油壓力增大,也會使混合氣變濃。若混合氣變濃后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有所升高,或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn),則說明原先的混合氣太稀。

回答者:網(wǎng)友
混合氣濃只是其中的一種原因,既然出現(xiàn)混合氣濃的現(xiàn)象,就說明巳超出了電腦的修正極限,電腦巳經(jīng)無能為力。在燃油多氧氣少的情況下,混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不完全、,還會污染火花塞(發(fā)黑),造成點火不良,形成惡性循環(huán),影響怠速工況不穩(wěn)。只有找出造成混合氣濃的原因,才是解決怠速不穩(wěn)的根本辦法。另外,如何確定混合氣濃的檢測方法和儀器也很重要,比如常見的方法,看排氣管是否冒黑煙,看火花塞是否發(fā)黑,混合氣濃會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,其實高壓火弱,也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,注意不要誤判;用檢測儀讀數(shù)據(jù)流,因氧傳感器自身的性能影響,有一定的局限性;用尾氣分析儀測量CO,同時還可以測HC這種方法準確度高,根據(jù)測量結(jié)果,可以綜合分析發(fā)動機的工作狀況,查找故障原因。
回答者:網(wǎng)友
混合氣過稀主要原因是噴油量不足. 1、各種進氣傳感器不能準確檢測出進氣量,導(dǎo)致噴油量不足 2、積炭過多、噴油被積炭吸附. 3、氧傳感器的閉環(huán)控制失效. 混合氣過濃、就是噴油量過多. 1、怠速、發(fā)動機滿足扭矩,導(dǎo)致混合氣過濃 2、氧傳感失效 3、進氣量檢測不準確
回答者:網(wǎng)友
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