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廢機油還原技術(shù)

廢機油常溫一道工序脫色技術(shù)：廢機油脫色再生需加溫和酸堿白土精制過濾和減壓蒸餾等多道工序組成，其操作復雜，沉降時間長，設備多，污染環(huán)境，成本高，而且質(zhì)量差，本技術(shù)為一步法脫色再生，不用加溫，常溫常壓下加劑，攪拌混合30分鐘，然后分離20分鐘即由黑廢機油脫色成米黃色高質(zhì)量機油，每噸廢機油加劑成本約40-50元左右，可間隙生產(chǎn)，也可連續(xù)生產(chǎn)，情況屬實嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-11

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純屬蒙你的。先說一下再生潤滑油的思路：說一下基本概念，潤滑油是由基礎油和添加劑組成的。所謂廢機油其實是各類廢機油的混合，而各類機油中的添加劑相差非常大，甚至是需要完全相反的性質(zhì)。比如車用油中作為抗磨劑的鋅類化合物在透平油和壓縮機油里面是絕對禁止的，某些油品中的清凈劑對于分水性要求較高的油品會產(chǎn)生致命的影響。所以，廢機油還原，其中的各類添加劑混合后是沒辦法處理的。要還原的是其中的基礎油部分，然后再由再生的基礎油重新加入不同的添加劑來配制各種不同用途的潤滑油。好了，現(xiàn)在問題簡化了，我們需要將廢機油中的基礎油成分和添加劑成分分開。而問題在于，即便是對于確定品種的潤滑油，其中的添加劑成分在加入基礎油中后也無法在常溫下分開。為啥？您想想那些潤滑油添加劑的一個重要衡量指標就是需要和基礎油能夠融為一體，如果能夠輕易分開那些人就都別干了。更何況是不同種類的廢機油，使用情況又各不相同，里面不知道都生成了什么，混合后又有沒有新的反應，更或者會不會摻入了什么有害的成分，比如酸啊水啊啥的。水乳交融，形容這情況最合適。那怎么辦呢？老辦法，加溫、減壓，把其中沸點相對低的基礎油餾分分離出來。那些添加劑，尤其是含金屬的成分沸點都很高，甚至在到達沸點以前就已經(jīng)分解了。到現(xiàn)在我們的工作已經(jīng)有個眉目了，不過工作還沒做到位。不同餾分的基礎油需要經(jīng)過配比達到最終油品的黏度要求，然后再加入相應的添加劑就成了。不過上面說的只能是入門級產(chǎn)品，因為你的廢機油每批原料中不同廢機油的狀況都不一樣，導致的生產(chǎn)出的基礎油會有差別。工業(yè)化生產(chǎn)很重要的一點就是要求原料穩(wěn)定。比如煉油廠，原油里面含水，含鹽，含各類金屬，高硫，高蠟，再難處理都無所謂，全有辦法，怕就怕你這批高硫下批高釩，那就沒法干了，光剩下折騰催化劑了。放你這道理也一樣。這批粘度高，加溫減壓裂化才能生產(chǎn)有效成分，下批粘度低，溫度沒加到工藝要求反應釜里面原料都揮發(fā)完了，當然是機會更復雜，我只是打個比方。另一方面，有加溫裂化就肯定會產(chǎn)生不飽和成分。煉廠生產(chǎn)基礎油也會有這工藝，如果要達到二類或是三類基礎油標準，就得加氫重整或是深度加氫重整，如果你的規(guī)模達不到，這么做困難是很大的。再說下去粘度指數(shù)，氧彈，都會是問題。那大仙給您介紹那方法顯然是不靠譜。順便糾正一點，“米黃色高質(zhì)量機油”這個說法實在是欺負外行，不要說高品質(zhì)的合成IV類，V類基礎油，哪怕就是常見的II，III類基礎油都是無色透明的，顏色是添加劑的顏色，不同配方的成品潤滑油顏色都不一樣。: 回答者：網(wǎng)友

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