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氧傳感器有哪些常見故障

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-01

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氧傳感器的最常見故障是失效，其原因主要有兩種，一種是被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號電壓會偏高，發(fā)動機(jī)電腦會因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過稀;第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號電壓會偏低，發(fā)動機(jī)電腦又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。此外，如果使用了含鉛汽油或者發(fā)動機(jī)在維修時(shí)使用了不合要求的硅密封膠，還會造成氧傳感器早期損壞，使其輸出信號的電壓不能隨著混合氣濃度的變化而變化，或電壓變化過緩(每lOs少于8次)，造成發(fā)動機(jī)電腦無法進(jìn)行反饋控制，轉(zhuǎn)而按開環(huán)控制的方式進(jìn)行噴油控制，此時(shí)發(fā)動機(jī)的故障警告燈將會發(fā)亮。此外，氧傳感器控制線路的短路、斷路也會造成同樣的后果。 氧傳感器作為電子控制燃油噴射發(fā)動機(jī)的重要部件，對發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，不但會使排放超標(biāo)，有時(shí)還會使發(fā)動機(jī)工況惡化，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或熄火排氣管冒黑煙等各種故障。因此，適時(shí)地對氧傳感器進(jìn)行檢測，對保證汽車在良好狀態(tài)下運(yùn)行，大有益處。此外，在讀取故障代碼時(shí)得到表示氧傳感器損壞或反饋控制系統(tǒng)有故障的故障代碼時(shí)，也必須進(jìn)行檢測，以找出故障的真正原因。: 回答者：網(wǎng)友

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