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汽車(chē)電路都是包括什么

有用: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-11

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　1、整車(chē)電路原理圖：　　為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車(chē)電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來(lái)。整車(chē)電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于：　?。?）對(duì)全車(chē)電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車(chē)電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)?！　。?）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“－”接地（俗稱(chēng)搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“＋”電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“＋”→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“－”?！　。?）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫(huà)?！　。?）各局部電路（或稱(chēng)子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開(kāi)關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合?！　?、局部電路原理圖：　　為了弄清汽車(chē)電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個(gè)局部電路的工作原理，常從整車(chē)電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路，參照其他翔實(shí)的資料，必要時(shí)根據(jù)實(shí)地測(cè)繪、檢查和試驗(yàn)記錄，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說(shuō)明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來(lái)簡(jiǎn)單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。　　線束圖　　整車(chē)電路線束圖常用于汽車(chē)廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄?chē)上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車(chē)電路圖。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。如果再將此圖各線端都用序號(hào)、顏色準(zhǔn)確無(wú)誤地標(biāo)注出來(lái)，并與電路原理圖和布線圖結(jié)合起來(lái)使用，則會(huì)起到更大的作用且能收到更好的效果。: 回答者：網(wǎng)友

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