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斯巴魯WRX STI拉力賽車，為什么中國(guó)的拉力賽車用的也是日本版的EJ20發(fā)動(dòng)機(jī)？

這次我的問(wèn)題是，很多人說(shuō)斯巴魯?shù)腅J20發(fā)動(dòng)機(jī)不適合中國(guó)的油品，但是中國(guó)的拉力賽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)卻是EJ20！而民用版的，日本用EJ20，但進(jìn)口車用EJ25。我的問(wèn)題就是這樣，我的疑問(wèn)是：斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EJ20！為什么呢？中國(guó)的油品不是不適合EJ20嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-20

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1.個(gè)人認(rèn)為,主要的原因: 估計(jì)是改裝的問(wèn)題, 再者,就是排量的問(wèn)題,... 2.中國(guó)的油品確實(shí)不適合EJ20,.... 包括歐盟和英國(guó)的油品也不能滿足EJ20,使得排放不能達(dá)標(biāo),所以才誕生了EJ25的, ----------------------------------------------------------- 附: 日版EJ20發(fā)動(dòng)機(jī)是EJ207,額定馬力輸出280匹,.. EJ20/EJ207 和EJ25 的內(nèi)部構(gòu)造不同,活塞,中缸,曲軸,等等都不同, 雖然EJ25 的中杠要大于EJ20/EJ207,在排量上有優(yōu)勢(shì),.... 但EJ25 的節(jié)氣門加了4個(gè)小蝴蝶閥,使得性能發(fā)揮有所限制, 還有,EJ20/EJ207 的缸蓋經(jīng)過(guò)強(qiáng)化,整體承受能力更高,改裝潛力也更大, 另外,EJ20 的改裝技術(shù)相對(duì)要更成熟一些,改裝方案也更多一些,.....: 回答者：網(wǎng)友

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