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我想知道汽車上各種傳感器的工作原理，還有傳感器損害后汽車會發(fā)生什么樣的故障

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-09
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　　汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，現(xiàn)在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶　　進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU(發(fā)動機電控單元)提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號;　　空氣流量計：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號;　　節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號;　　曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號;　　氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準信號;　　進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據(jù);　　冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機溫度信息;　　爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號調整點火提前角。　　這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。　　變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器;　　懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等;資料： http://www.schneider-electric.cn/sites/china/cn/products-services/automation-control/products-offer/function-presentation.page?p_function_id=5007
回答者：網(wǎng)友
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