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世嘉三廂，新寶來(lái)和悅動(dòng)哪個(gè)好？

請(qǐng)教大俠們世嘉三廂 新寶來(lái) 悅動(dòng)那個(gè)好？最好能具體點(diǎn)，以后的保養(yǎng)，維修，油耗，動(dòng)力，安全系數(shù)，性能都選擇標(biāo)配，希望能解說(shuō)詳細(xì)下，謝謝了~~10款世嘉  10款悅動(dòng)  EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的11款新寶來(lái)希望大家能幫幫我~~
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-10
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新伊蘭特悅動(dòng)的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎(chǔ)上，將其圓潤(rùn)、飽滿的外型用簡(jiǎn)潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動(dòng)感。車身側(cè)面的波浪形腰線是伊蘭特悅動(dòng)的顯著外觀特點(diǎn)之一，流暢、細(xì)長(zhǎng)的波形腰線充分展現(xiàn)出伊蘭特悅動(dòng)靈動(dòng)的特性，增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺(jué)感受，也使其能跟伊蘭特等同級(jí)別其他車型明顯地區(qū)分開(kāi)來(lái)。而尾部設(shè)計(jì)舒展而圓潤(rùn)，一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺(jué)基調(diào)，增加兩側(cè)反光板提高安全性及運(yùn)動(dòng)氣息。前后大燈輪廓相比HD都有顯著的改善，顯得更加生動(dòng)和充滿靈氣2010款悅動(dòng)搭載了1.6γ（Gamma）節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。同時(shí)，它采用了最新的偏心曲軸技術(shù)，降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性，提高了動(dòng)力性能。外觀上，2010款悅動(dòng)尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續(xù)了老款悅動(dòng)時(shí)尚動(dòng)感的外觀的基礎(chǔ)上，整體感覺(jué)更加大氣。內(nèi)飾上，2010款悅動(dòng)在改款時(shí)，充分考慮了消費(fèi)者需求，增加了水溫表。配置上，2010款悅動(dòng)配裝發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒(méi)有芯片鑰匙的情況下無(wú)法啟動(dòng)車輛，大大提高了車輛的防盜性能 優(yōu)點(diǎn)：在現(xiàn)代HD的基礎(chǔ)上外觀重新設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)人缺點(diǎn)：高速時(shí)噪音較大，4AT變速箱依然讓人感覺(jué)不足 系列介紹：東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤(rùn)飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到出色的0.31，在擁有完美造型風(fēng)格的同時(shí)，更有效降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標(biāo)驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來(lái)器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。尾部造型線條感十足，動(dòng)如靜，靜亦動(dòng)。獨(dú)具匠心的后尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側(cè)后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標(biāo)造型。整車給人以“靜如處子、動(dòng)若脫兔”的感覺(jué)。　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為 108 KW的強(qiáng)大馬力，最大扭矩可達(dá)到200N?M，在同級(jí)別車型中，動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱，帶來(lái)車隨心動(dòng)，人車合一的駕乘體驗(yàn)。1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)高效、節(jié)能，90KM等速油耗僅為6.0升。同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍世嘉也可滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)點(diǎn)：外觀的變化給人耳目一新的感覺(jué)，時(shí)尚又不失動(dòng)感，底盤(pán)、懸掛扎實(shí)缺點(diǎn)：整體操控偏向舒適性，缺少2.0L手動(dòng)車型是個(gè)遺憾 新寶來(lái)的整體車身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，就像從黑森林奔出的騎士，讓觀者肅然起敬。新寶來(lái)給人的這一震撼感受，完全歸功于對(duì)大眾經(jīng)典跑車EOS整體氣質(zhì)的吸收與借鑒，如其前大燈設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了EOS跑車的靈動(dòng)之韻，與LED尾燈實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)與實(shí)用角度上的遙相呼應(yīng)，可謂渾然天成，也淋漓盡致的詮釋出駕駛者的質(zhì)感品味。新寶來(lái)的內(nèi)飾借鑒了高端車型邁騰簡(jiǎn)約而對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯沉穩(wěn)大氣，提升了駕駛者的尊譽(yù)。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用于商務(wù)用途。新寶來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的舒適性則恰如其分的掩藏于簡(jiǎn)約、對(duì)稱與大空間之內(nèi)，如新穎的籃球場(chǎng)造型的座椅設(shè)計(jì)，最大程度上滿足了人體舒適駕乘所需，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的不疲倦駕駛優(yōu)點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)的車身外型更符合國(guó)人的審美，空間較上一代產(chǎn)品有明顯增加缺點(diǎn)：座椅整體感覺(jué)較硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大 個(gè)人認(rèn)為：悅動(dòng)首選。悅動(dòng)裝配1.6升16氣門(mén)皮帶正時(shí)伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)                 寶來(lái)搭載1.6升8氣門(mén)皮帶正時(shí)EA113發(fā)動(dòng)機(jī)大眾宣布要把寶來(lái)的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)更換成EA111發(fā)動(dòng)機(jī)（正時(shí)鏈條）悅動(dòng)在今年車展已經(jīng)退出下一代車型
回答者：網(wǎng)友
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