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簡述斜齒輪傳動與直齒輪傳動的不同，比較它們的優(yōu)缺點？

如題，考研急需！謝謝了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-12-25

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1、斜齒輪是在直齒輪的基礎上研發(fā)出來的2、直齒輪在嚙合中，輪齒的嚙合原理為：輪齒嚙入——漸開線純滾動進行力的傳遞——輪齒嚙出——將力的傳遞工作交義于下一對輪齒3、從上述可以看出，齒輪在嚙合中，輪齒的嚙合實際上是間歇的，由于漸開線輪齒在制造中的制造誤差、安裝誤差等因素，將會凸顯間歇傳動的特性4、之所以用漸開線作為齒廓，是希望傳遞平穩(wěn)、傳動比恒定，緣于制造誤差，輪齒的突然嚙入與突然嚙出，將導致機構(gòu)將形成瞬間沖擊、瞬時傳動比變化。5、于是，斜齒輪應運而生，斜齒輪的嚙合原理將不是具有沖擊性的突然嚙入和突然嚙出，在嚙入嚙出的循環(huán)中，每一對輪齒的嚙入嚙出將是漸次的，沒有直齒輪的嚙合沖擊現(xiàn)象，運行比較平穩(wěn)，容易保證傳動比恒定6、直齒輪的輪齒受力面是沿齒輪軸向分布于全齒寬，而斜齒輪的受力面在齒輪軸向的分布卻不能布滿全齒寬，按這個道理，相同模數(shù)相同齒數(shù)相同材料的前提下，斜齒輪的受力將小于直齒輪，但是，由于斜齒輪的輪齒螺旋角又將增強齒輪的法向受力能力，這樣看來，斜齒輪與直齒輪在載荷上基本加以忽略7、因此，大型齒輪、受沖擊的齒輪、對傳動比沒什么要求的機構(gòu)，將用直齒輪，反之，則用斜齒輪8、直齒輪制造簡單，斜齒輪制造和安裝比較麻煩，但運行平穩(wěn): 回答者：網(wǎng)友

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