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終于發(fā)現(xiàn)凱旋和世嘉后門防撞梁的不同!(難道真的減配?)？

有的凱旋車主試駕過世嘉說兩個(gè)車的車門感覺重量不一樣。我仔細(xì)對比了兩個(gè)車官方網(wǎng)站的宣傳視頻，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)車的車門結(jié)構(gòu)尤其是后門的確實(shí)有不同。見圖（上圖為凱旋，下圖為世嘉）：可以看到凱旋的后車門四周都有加強(qiáng)筋，并且防撞梁是斜置的，位置靠下；世嘉的后車門只有下面的加強(qiáng)筋，防撞梁是水平置的。難道真的是為降低世嘉的售價(jià)做的簡配？還是SL自己做的視頻有誤？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-11
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應(yīng)該是SJ的后門要比凱旋短不少，所以門輕，結(jié)構(gòu)也不一樣，應(yīng)該說SJ的這點(diǎn)和307很象。凱旋當(dāng)初的設(shè)計(jì)，SL是想向B級靠攏的，因此在原型車基礎(chǔ)上的很多方面都是加強(qiáng)和提高的，所以有可能SJ的不少方面比C4還要好，不過也有可能在一些方面在借著C4的名義下減配或者恢復(fù)原樣。其實(shí)車就是車，都有缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，沒有必要為了個(gè)優(yōu)點(diǎn)而大力鼓掌贊成，也沒有必要為了個(gè)缺點(diǎn)而大加反對。 世嘉詳細(xì)信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/87/
回答者：網(wǎng)友
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