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汽車同步器，同步齒輪，齒環(huán)換新問題。

行駛中退到2擋有打齒聲，然后開去修理廠，他把我同步器，同步齒輪，齒環(huán)全部換了。。可是開回家的時候，1擋掛上去，起步有異響聲。。加速掛2擋掛不上去。超難掛的，要很用力。去問了修理師傅。說一向是剛換了齒輪太緊了愿意。需要磨合過短時間再看。。是這樣嗎??? 全部修了500多。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-06
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你的車掛檔有打齒聲肯定是同步器不起作用的緣故，需要更換同步器才能解決問題，但更換后掛檔困難是不正常的，說明新?lián)Q的同步器工作不正常。 同步器工作的基本原理是:掛檔時通過變速桿及換擋撥叉撥著同步器接合套向同步環(huán)施加壓力，從而對接合齒圈產(chǎn)生制動力矩，強制與其同步(同步是指接合齒圈與同步環(huán)不產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動)，當達到同步時接合套可順利的越過同步環(huán)與接合齒圈嚙合，完成掛檔操作。若掛檔用力太大，說明同步環(huán)對接合齒圈的制動力矩不夠，使換擋時達不到同步狀態(tài)，帶有同步器的檔位換擋時達不到同步是掛不上檔的。
回答者：網(wǎng)友
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