汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

奔馳B200還是寶馬318

如果是35W的預(yù)算的話(huà)（全包），是買(mǎi)奔馳B200還是寶馬BMW318合適呢？雖然這兩個(gè)車(chē)就不是一個(gè)風(fēng)格，就是家里兩個(gè)人用，不太看重空間。主要是都是短途，請(qǐng)從品牌形象、動(dòng)力操控、使用成本、保養(yǎng)維護(hù)等方面簡(jiǎn)單給介紹下。謝謝！或者還有其他好的選擇麼？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-30

最佳回答

這位朋友你好：個(gè)人覺(jué)得家用奔馳B200絕對(duì)性?xún)r(jià)比高,原裝進(jìn)口.原汁原味的歐洲車(chē)．國(guó)產(chǎn)合資的裝配質(zhì)量不行．味道就不純正了．車(chē)子講究汽車(chē)文化和內(nèi)涵．外國(guó)人做車(chē)的仔細(xì)程度裝配精細(xì)度國(guó)內(nèi)比不了．特別像奔馳，寶馬這種汽車(chē)文化底蘊(yùn)很深的品牌．打的不是流行時(shí)尚牌．要的就是原裝進(jìn)口．原汁原味．非華晨寶馬能比．b200兼顧豪華與實(shí)用，家庭用途方面，奔馳B200自然要?jiǎng)俪鲆换I，它的后排座椅可拆解，座墊可以輕易向前折疊，豎立在前排座椅后方，靠背再往前一放，后部空間一下變大。內(nèi)部空間很大，號(hào)稱(chēng)空間魔術(shù)師．奔馳b200，是豪華運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，其實(shí)除了格柵正中的大標(biāo)在赫然表露身份以外，它的周身設(shè)計(jì)都十分的低調(diào)。而展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的外部特征，在我看來(lái)僅在于上揚(yáng)的腰線(xiàn)和17寸的多輻輪轂。其實(shí)這種平易近人的樸實(shí)形象更適合家庭用戶(hù)的需要，品牌形象方面．寶馬是一個(gè)豪華車(chē)品牌，在中國(guó)幾乎是家喻戶(hù)曉，它已成為高檔車(chē)的代名詞，顯示身份及價(jià)值的標(biāo)簽，生活質(zhì)量追求的目標(biāo)，汽車(chē)等級(jí)衡量的標(biāo)準(zhǔn)等。但也無(wú)可否認(rèn)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，寶馬品牌是在奔馳陰影下導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，所謂“坐奔馳，開(kāi)寶馬”的習(xí)慣思維定勢(shì)一度盤(pán)踞在中國(guó)人的消費(fèi)理念里至今還沒(méi)消退。寶馬的高傲也讓很多高傲的人選擇了寶馬，撞人事件的頻發(fā)、在《天下無(wú)賊》中的“巧妙”出場(chǎng)．這些讓人不禁對(duì)寶馬“刮目相看”。寶馬這個(gè)品牌慢慢變成了為富不仁，爆發(fā)戶(hù)，等等的代名詞．回顧寶馬品牌在中國(guó)的“遭遇”，這不是產(chǎn)品本身問(wèn)題，而是中外文化認(rèn)識(shí)上的差異和宣傳不到位所致。”的確，寶馬對(duì)中國(guó)太不了解了，對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者太不了解了。在中國(guó)人的心目中，寶馬與奔馳的品牌誰(shuí)更占據(jù)優(yōu)勢(shì)呢？此前進(jìn)行的一項(xiàng)公眾調(diào)查顯示，奔馳品牌的知名度位列所有汽車(chē)品牌的首位，新的成功人士愿意把購(gòu)買(mǎi)奔馳作為自己汽車(chē)消費(fèi)的愿望。也就是說(shuō)，雖然從時(shí)間上奔馳是豪華車(chē)品牌中最晚到來(lái)者，但是奔馳在中國(guó)人心目中的品牌優(yōu)勢(shì)是其他豪華車(chē)品牌無(wú)法比擬的。動(dòng)力操控方面：駕控隨心意較高的坐姿、低矮的窗沿，成就了良好的視野，即使是身材小的女士，也能夠眼觀六路。而如果你是五大三粗的大漢，也能夠舒服地落座，前懸架采用的麥佛遜式結(jié)構(gòu)，保證了充足的腿部空間。方向盤(pán)上集成了很多功能控制按鈕，手不離方向盤(pán)就可以實(shí)現(xiàn)大部分功能的控制，使駕駛者的注意力得以更好地保持集中。M266四缸自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)在Autotronic無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)下，使動(dòng)力釋放連綿持續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線(xiàn)始終保持上揚(yáng)的聲調(diào)，即使你嘗試手動(dòng)模式，模擬的7個(gè)速率傳動(dòng)比也不會(huì)產(chǎn)生普通變速器工作時(shí)由于轉(zhuǎn)速落差而造成的頓挫。所以，駕駛奔馳B200不能給你帶來(lái)刺激的駕駛感受，穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)才是它要傳達(dá)的理念。，來(lái)自C級(jí)平臺(tái)技術(shù)的“自適應(yīng)式減震系統(tǒng)”可以實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者的操控意圖，在50毫秒內(nèi)根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)來(lái)調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪的阻尼力，并連續(xù)不斷地調(diào)節(jié)減震器特性以滿(mǎn)足駕駛者的各種要求。這種在操控和舒適之間權(quán)衡的做法，既聰明又討好，正可謂技術(shù)創(chuàng)造生活。Steer control電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛輕松愜意，路感回饋不多，但指向性明確，仍舊是典型的德國(guó)車(chē)味道。養(yǎng)護(hù)成本方面．保養(yǎng)成本：寶馬略高于奔馳，質(zhì)量完全可以放心．我個(gè)人比較喜歡，低調(diào)的華麗（就像喝茶養(yǎng)茶壺一樣），張揚(yáng)的品牌和事物都會(huì)給人感覺(jué)很膚淺，沒(méi)有層次和深度．時(shí)間一長(zhǎng)就變的不耐看．新的成功人士愿意把購(gòu)買(mǎi)奔馳作為自己汽車(chē)消費(fèi)的愿望。最后，奔馳是原裝進(jìn)口的．祝你早日買(mǎi)到自己的愛(ài)車(chē)．：）: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答