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上海大眾的朗逸和一汽大眾的高爾夫(新款)那個好
哪個車比較好一點(diǎn) 我看 價格只相差3000左右,從性能上還有性價比上考慮
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-07-07
最佳回答
這兩款車相比較的話,首先兩款車不是一個平臺的產(chǎn)品,第6代新高爾夫和斯柯達(dá)明銳、速騰一樣都是PQ35平臺的產(chǎn)品,這個平臺是大眾的第5代平臺,技術(shù)比較先進(jìn),而朗逸是上海大眾在PQ34平臺上開發(fā)而來的產(chǎn)品,這個平臺是第四代平臺,也就是老款寶來和新寶來的那個平臺,因此從平臺技術(shù)角度來講高6要比朗逸先進(jìn)。但這兩款車也有很多共同點(diǎn),首先是發(fā)動機(jī),兩款車都采用的是大眾1.6升16氣門EA111發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)還不錯,斯柯達(dá)明銳也采用的是這款發(fā)動機(jī),動力表現(xiàn)比速騰和新寶來的老8氣門發(fā)動機(jī)要好多了!而且還比較省油。所有采用EA111這款發(fā)動機(jī)的車調(diào)校都一樣,最大功率為77KW,最大扭矩為155NM,所以在動力和油耗表現(xiàn)上兩車都差不多。雖然兩款車的手動
變速箱
都為5檔MQ250手動變速箱,但自動變速箱兩車的區(qū)別就比較大了,雖然朗逸的這款6檔手自一體09G自動變速箱表現(xiàn)比其它品牌的同級別車型要強(qiáng),但大眾把最先進(jìn)的DSG雙離合自動變速箱用在了高6上,DSG變速箱的特點(diǎn)就是加速快,換檔速度和手動變速箱差不多,而且在城區(qū)駕駛時比手動檔的車型更省油!高6的這款DSG變速箱比7個前進(jìn)檔,換檔非常順暢!接著對比兩車的空間,朗逸2610mm的軸距比高爾夫2578mm的軸距表現(xiàn)要好那么點(diǎn),尤其是后排空間朗逸還算是比較寬敞的,高6的后排就城不上寬敞了,只能說勉強(qiáng)剛剛好。在配置上,看得見的舒適性配置兩款車完全差不多,這也難怪都是出自大眾的車子,但主要安全配置,高6就比朗逸多了!高6多了主動安全系統(tǒng)中的:ESP車輛車子穩(wěn)定系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng),同時還多了被動安全系統(tǒng)中的:前排側(cè)氣囊!這幾項(xiàng)配置都非常不錯,雖然是看不見的配置,但對實(shí)際駕駛來說確實(shí)幫助很大,在必要的時候可以保證車上駕乘人員的安全,而且雖然高6只比朗逸貴了3000元,但剛才這些配置的價值起碼在1萬元以上!我認(rèn)為比那些看得見的配置更有價值!最后來對比一下兩車的懸掛和操控性了,這也是兩款車區(qū)別最大的地方!朗逸由于是PQ34平臺的產(chǎn)品,所以后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸架,而高6為多連桿獨(dú)立懸架,獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢就是在提升操控性能的同時也兼顧了舒適性!所以在操控性方面高6的表現(xiàn)要比朗逸好得多!高6的這套懸掛非常扎實(shí),在激烈的操控狀態(tài)下表現(xiàn)得非常穩(wěn)健!高6甚至在操控表現(xiàn)上絲毫不會亞于同胞兄弟速騰!而朗逸因?yàn)槭欠仟?dú)立懸掛,為了獲得更好的舒適性,所以朗逸的懸掛調(diào)校有些偏軟,但這樣的調(diào)??梢哉f犧牲了一部分操控性,在激烈狀態(tài)下車身側(cè)傾比較明顯,因此在操控方面高6比朗逸好,在舒適性方面朗逸由于偏軟的懸掛可以和高6打個平手。最后總結(jié)一下兩款車的特點(diǎn),朗逸由于是上海大眾的一款自主車型,造型和內(nèi)飾的設(shè)計可以說借遷了日系車的風(fēng)格,很好的迎合的中國人的審美觀點(diǎn),但這款車已經(jīng)脫離了大眾車的一貫風(fēng)格,有些人喜歡它時尚并且充滿活力的造型,但對于有些喜歡大眾車的人來說很失望,因?yàn)檫@款車沒有了大眾的運(yùn)動精髓。高6這款車看起來時尚動感,完全屬于一款運(yùn)動型轎車,技術(shù)先進(jìn),比較適合年輕人。更何況現(xiàn)在買車注重的是性能!最后對比兩款車的價格,雖然高6比朗逸貴了那么一點(diǎn),但高6貴的是技術(shù)和性能,PQ35平臺的產(chǎn)品成本比PQ34當(dāng)然要高,而且要扎實(shí)!這也貴的主要原因,個人覺得朗逸的價格還是有點(diǎn)偏高,和高6、明銳比起來顯得性價比不是很高!不過高6現(xiàn)在非常緊俏,全國很多地方都是無現(xiàn)車的,當(dāng)然這兩款車作選擇的話,當(dāng)然是買高6了!好了,我說的這些希望能為樓主起到一定參考作用,不過建議你最好去經(jīng)銷商那里把這兩款車試駕一下,畢竟自己真實(shí)的感受是非常重要的。
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