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氣壓制動系和液壓制動系的截貢汽車，車輪制動發(fā)響有什么區(qū)別?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-23

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答:氣壓制動系的制動器是以壓縮空氣作動力，以機械凸輪驅動;液壓制動系的制動器，是以高壓油液通過油缸活塞驅動的。這兩種制動器的驅動方式不同，其余裝置基本相同，娜是利用摩擦來達到制動的目的。由于它們的制動蹄片與制動鼓作用時的接觸面積、承受壓力以及表面摩擦系數(shù)不同，所發(fā)出的響聲也有區(qū)別。 汽車制動時，有時車輪制動器會長鳴一聲，聲音很刺耳，這是靡擦片表面硬化所致。若出現(xiàn)響聲時制動效能不良，可將車輪及鼓拆下，用砂布磨修蹄片表面，制動響聲就會消失，制動效能就會提高。若有響聲，但對制動效能無影響時，就不必進行排除。汽車制動時，有時會發(fā)生強烈展抖，這種現(xiàn)象影響制動效能，同時會引起制動部件的損傷，這是發(fā)生在凸輪驅動的制動器上。若制動器展抖發(fā)響較輕，或時有時無，持續(xù)時間較短，這是正?，F(xiàn)象。若制動器展抖發(fā)響較重，而且長時間不能消失，這屬故障性發(fā)響，應及時排除。 汽車在行駛中，制動解除后，車輪部分出現(xiàn)周期性發(fā)響，這在兩種制動系汽車中都有發(fā)生。原因有制動拖滯、制動蹄片膨脹、制動鼓失圓及同軸度偏差較大、輪較軸承松曠等。這些故障性發(fā)響應及早排除，因為它們不僅影響汽車行駛效率，而且會導致其他機件損傷。: 回答者：網(wǎng)友

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