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天津一汽威志車廂內(nèi)呼嚕呼嚕聲音

天津一汽威志車廂內(nèi)呼嚕呼嚕聲音，打開前蓋卻聽不到，但坐到車廂內(nèi)就聽見這聲音十分難受，卻不知道什么聲音誰能告訴我啊~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-21

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怎樣檢測變速箱異響? 找安靜、平坦路段，關車窗、音樂，換檔、加速隱約聽到由齒輪摩擦的聲音! 根本原因: 天齒牌變速箱指天津齒輪廠生產(chǎn)的變速箱，以下簡寫為天齒。唐齒牌變速箱指唐山愛信齒輪廠生產(chǎn)的變速箱，以下簡寫為唐齒。天齒牌變速箱和唐齒牌變速箱的區(qū)別: 威樂變速箱從2005年6月左右由唐齒換為天齒(即天津一汽夏利汽車股份有限公司變速箱分公司)生產(chǎn)的變速箱，型號為T065。也就說明，變速箱異響多發(fā)生在2005年6月以后。天齒的響的部位在于變速箱第一軸，即輸出軸。但并不是更換它就能解決問題的。天齒和唐齒的相同點:(1)天齒和唐齒(即最早威樂即威馳一直使用的變速箱)是一樣的設計圖紙; (2)一樣的制作要求及制作標準。天齒和唐齒的不相點:也就是天齒牌變速箱異箱的原因。天齒牌變速箱異響的原因如下: (1)天齒制造的變速箱，齒輪，軸承，輸出輸入軸的曠量都相當大，且不可調(diào)整，這是制造工藝問題，制造達不到日方標準，不夠精密。這也是很多車友反映收油和突加油時容易挫車及聽到齒響的問題所在. (2)熱處理問題，天齒制作的變速箱材質(zhì)有問題，且熱處理達不到日方標準，齒輪，軸承，輸出輸入軸膨脹系數(shù)達不到制作要求。這就是為什么冷車不響熱車響的原因。 (3)換檔拔叉，原日方設計換檔拔叉是由多個零件構成，螺絲結構，可調(diào)整和更換。但天汽自己更改了設計使用簡單的整塊零件，點焊結構，不可調(diào)整更換。經(jīng)測量由于力臂長短存在缺陷，平衡塊作用收到削弱。達不到標準。按常理天齒在更改原設計的情況下，應該做裝車試驗的，變速箱一般情況下至少要進行10萬公里左右的路試，但據(jù)了解天汽沒有這么做。以上的結果導致最表面的感覺是唐齒和天齒在重量上的額差別，唐齒的比天齒的重20多斤。給分吧!: 回答者：網(wǎng)友

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