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求電動車蓄電池短路起火的具體原因，怎么預(yù)防，什么情況下會出現(xiàn)短路起火

前一陣大興的火災(zāi)說是電動車蓄電池短路造成的 我家也有一輛有點怕它也著了想弄明白怎么回事
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-15
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有預(yù)防措施，不過車行不用。 規(guī)定壓接插頭要蕩錫再壓，壓接部位要用阻燃熱縮管封閉避免扎絲短路，陽極線材要穿干蠟管與環(huán)境隔離，避免塑料化學(xué)腐蝕絕緣層損壞，線束要用扎帶綁縛，根據(jù)實際線槽行走，放入電池后不應(yīng)壓線，連接器插入樁頭應(yīng)做保護或加蓋。這套措施下來，基本避免內(nèi)部問題，但實際是什么都沒有，外殼還受損。更換電池時所有防護全部廢除。根源就在于利潤，只是追求利潤的層次不同，廠家那還有點責(zé)任心，車行也湊合，換電池的人，那是將所有責(zé)任拋之腦后，將設(shè)置的層層防護全部喪失殆盡，不出事故是幸運，出事故是必然，就是一個時間問題。充電快用大充電器，跑得遠(yuǎn)用大電池，跑得快用超規(guī)的控制盒，全是隱患。使用這些，要去除很多防護，電流大很多保險都要去掉，線材容易發(fā)熱產(chǎn)生熱融化或化學(xué)腐蝕。
回答者：網(wǎng)友
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