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北京現(xiàn)代索納塔低速高溫是什么原因?正常到60公里時(shí)溫度在80度左右，一減速溫度就上到90以上了，有時(shí)還到紅

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-03-10
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冷卻系統(tǒng)的故障基本為兩類(lèi)， 一是高溫故障； 二是散熱不良。 下面具體說(shuō)說(shuō)。　 先說(shuō)高溫。汽車(chē)在正常行駛狀態(tài)下，溫度基本會(huì)在94度左右。如果超過(guò)100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。 先從簡(jiǎn)單檢查開(kāi)始。冷卻液是否充足，循環(huán)水量是否正常，冷卻液的品質(zhì)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 有的車(chē)循環(huán)小水管容易堵塞導(dǎo)致不走水， 不易發(fā)覺(jué)。有的是節(jié)溫器開(kāi)啟不到位、或是根本無(wú)法打開(kāi)。水泵導(dǎo)水量不夠，葉輪打滑脫落，軸承發(fā)卡。 氣缸墊燒損，竄氣，導(dǎo)致壓縮氣體進(jìn)入水道，或是汽缸蓋腐蝕?！〈笮捃?chē)，活塞與氣缸、環(huán)與氣缸，配合間隙太小，也可發(fā)生此類(lèi)故障?！?散熱不良。水箱內(nèi)外不清潔，存有泥土、雜物等，影響熱量的傳遞。 氣缸水道內(nèi)水垢過(guò)多。冷卻風(fēng)扇不按時(shí)開(kāi)啟，風(fēng)圈擋罩丟失、破損。風(fēng)扇葉安裝方向反了。電子風(fēng)扇控制系統(tǒng)產(chǎn)生故障，不能按時(shí)提供信號(hào)。　 其他還有影響的部位是，排氣系統(tǒng)不暢，點(diǎn)火時(shí)間不正確等?！?在這里，淺談一下防凍液的問(wèn)題。非原廠防凍液，如果品質(zhì)不好，它的沸點(diǎn)過(guò)低，水溫還沒(méi)有達(dá)到100度，它已沸騰。所有建議使用原廠品質(zhì)的防凍液。
回答者：網(wǎng)友
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