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轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大是怎么回事？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-02

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轉(zhuǎn)向器安裝松動(dòng),轉(zhuǎn)向器齒輪齒條間隙過(guò)大,轉(zhuǎn)向節(jié)球銷(xiāo)孔磨損,橫拉桿球銷(xiāo)磨損松曠: 回答者：網(wǎng)友

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轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指前輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般簡(jiǎn)稱(chēng)轉(zhuǎn)向盤(pán)游隙。 轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程可用自由行程檢查器進(jìn)行檢查。如果沒(méi)有檢查器，還可用一根鐵絲，一端固定在轉(zhuǎn)向器的柱管上，另一端伸向轉(zhuǎn)向盤(pán)的邊緣，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，利用鐵絲記出轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)的一段弧，并測(cè)量這段弧長(zhǎng)，即可計(jì)算出對(duì)應(yīng)的角度。 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，將使轉(zhuǎn)向不靈，這就直接影響汽車(chē)行駛的安全性，必須予以排除。 引起轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大的主要原因是轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)各部件的磨損，使各配合間隙增大所致。 屬于轉(zhuǎn)向器所引起的故障，主要原因有蝸桿軸承松曠、蝸桿與指銷(xiāo)的嚙合間隙過(guò)大、指銷(xiāo)軸承松曠、轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套磨損。 屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)所引起的故障，主要原因有萬(wàn)向節(jié)軸承松曠、轉(zhuǎn)向軸支承軸承和襯套磨損等。 屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所引起的故障，主要原因有轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球節(jié)磨損松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套嚴(yán)重磨損，轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂固定螺栓松動(dòng)或前輪輪毅軸承松曠等，都會(huì)使轉(zhuǎn)向盤(pán)的 自由行程增大，而且這些因素往往比轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損的影響更大些。 由于影響轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的因素很多，應(yīng)針對(duì)問(wèn)題具體分析。一般是一人左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，另一人在車(chē)下觀看轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。如果轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)了許多，而轉(zhuǎn)向搖臂軸并不轉(zhuǎn)動(dòng)，則故障在轉(zhuǎn)向器本身;如果轉(zhuǎn)向搖臂已擺動(dòng)了許多，而前輪并不偏轉(zhuǎn)，則故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 若故障在轉(zhuǎn)向器，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行全面檢查調(diào)整，首先應(yīng)按規(guī)定的檢查調(diào)整蝸桿、指銷(xiāo)軸承預(yù)緊度和蝸桿與指銷(xiāo)的嚙合間隙，然后再檢查和緊固轉(zhuǎn)向器的各連接部位;若故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，則應(yīng)檢查調(diào)整橫、直拉桿球節(jié)預(yù)緊度和檢查緊固各連接部分，另外，對(duì)輪轂軸承及主銷(xiāo)襯套也應(yīng)進(jìn)行檢查、調(diào)整。: 回答者：網(wǎng)友

轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。轉(zhuǎn)向盤(pán)從相應(yīng)于汽車(chē)直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應(yīng)超過(guò)10°~15°，當(dāng)超過(guò)25°~30°時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大是由于轉(zhuǎn)向系各機(jī)件之間裝配不當(dāng)或機(jī)件的磨損所致: 回答者：網(wǎng)友

自由行程過(guò)大產(chǎn)生的原因轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件間隙總的反映,影響轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大的原因主要有以下幾個(gè)方面：\x0d　?、俎D(zhuǎn)向蝸桿(螺桿)的上、下向心推力軸承間隙過(guò)大.\x0d　?、谵D(zhuǎn)向器主傳動(dòng)副磨損過(guò)度.\x0d　?、坜D(zhuǎn)向器主傳動(dòng)副調(diào)整不及時(shí)或調(diào)整不當(dāng).\x0d　　④轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向臂軸配合過(guò)松或間隙過(guò)大.\x0d　?、蒉D(zhuǎn)向軸與襯套配合間隙過(guò)大.\x0d　?、揶D(zhuǎn)向系的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置軸承磨損及花鍵傳動(dòng)間隙過(guò)大.\x0d　?、邫M、直拉桿球頭銷(xiāo)與座的磨損后間隙增大,或補(bǔ)償彈簧折斷.\x0d　?、嘀麂N(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套間隙過(guò)大,前輪轂軸承間隙過(guò)大.\x0d　　⑨轉(zhuǎn)向臂緊定螺釘松動(dòng).\x0d　?、馇蝾^銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向臂錐孔配合松曠或鎖緊螺母松動(dòng).: 回答者：網(wǎng)友

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