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說說汽車燃油表的工作原里

答案盡要簡單,看懂,謝謝!
提問者:網(wǎng)友 2017-03-22
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發(fā)送裝置位于汽車的油箱里。 它由連接到一根細(xì)金屬桿的浮標(biāo)組成,浮標(biāo)通常用泡沫塑料制成。 金屬桿的末端安裝到一個可變電阻器上。 電阻器是一種用于阻止電流通過的裝置。 電阻越大,通過的電流越小。 在油箱中,可變電阻器由一個一端接地的電阻材料片組成。 連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動,從而將電流從燃油表傳導(dǎo)到電阻器。 如果滑臂接近電阻片的接地端,那么電流通過的電阻材料就減少,因此電阻變小。 如果滑臂位于電阻片的另一端,那么電流通過的電阻材料就增多,因此電阻變大。在發(fā)送裝置中,燃油必須下降到一定液位以后,浮標(biāo)才會開始下降。當(dāng)浮標(biāo)接近油箱頂部時,可變電阻器上的滑臂靠近接地(負(fù)極)端,這意味著電阻變小,相對較大的電流會通過發(fā)送裝置回到燃油表。 當(dāng)油箱中的液位下降時,浮標(biāo)就會下沉,帶動滑臂移動,電阻增大,因此回到燃油表中的電流就相對減少。 在顯示油箱為空的情況下行駛當(dāng)指針指向空的時候,油箱中燃油的實(shí)際剩余量可能會讓您感到驚訝。 若要知道實(shí)際的剩余量,請查閱車輛使用手冊中標(biāo)明的油箱的確切容積。 然后,當(dāng)下次指針指向空的時候,在最近的加油站加滿油。 用使用手冊上標(biāo)明的容積中減去您加滿油箱所用的燃油量,這樣您就可以計(jì)算出,當(dāng)指針指向空時,您還能再行駛多遠(yuǎn)。這一機(jī)制是燃油表不準(zhǔn)確的原因之一。 您可能已經(jīng)注意到這個問題,為什么在加滿油之后的相當(dāng)長一段時間內(nèi),燃油表會一直顯示油箱是滿的。 當(dāng)油箱充滿時,浮標(biāo)位于它的最大上升位置,其上浮既受所連接的金屬桿的限制又受油箱頂部的限制。 這意味著,浮標(biāo)會浸沒在燃油中,只有在燃油液位差不多下降到浮標(biāo)底部時,浮標(biāo)才會開始下沉。 而燃油表的指針只有在浮標(biāo)開始下沉?xí)r才會跟著移動。 當(dāng)浮標(biāo)接近油箱底部時,會出現(xiàn)類似的情況。 通常,由于運(yùn)動的范圍不會延伸到油箱的最底部,因此當(dāng)油箱中還剩余一些燃油時,浮標(biāo)就已經(jīng)達(dá)到其行程的最底部了。 這便是為什么在大多數(shù)汽車的油箱中還有剩余汽油時,指針便指向空并最終停止不動了。 造成燃油表不準(zhǔn)確的另外一個可能的原因是油箱的形狀。 當(dāng)今汽車上的油箱是使用塑料制成的,其造型可以適應(yīng)汽車上非常緊湊的空間需要。 通常,油箱可能會配合車身或框架的各個部分而改變造型。 這就意味著,當(dāng)浮標(biāo)到達(dá)油箱的中間高度時,油箱中剩余的燃油量有可能多于或少于油箱容積的一半,具體情況取決于油箱的形狀。 現(xiàn)在讓我們了解一下燃油表的工作原理。 燃油表也是一個很簡單的裝置。 從發(fā)送器流出的電流通過一個電阻器,這個電阻器可能環(huán)繞在一個雙金屬片周圍,也可能位于其附近。 雙金屬片通過一個連桿與燃油表的指針相連。當(dāng)電阻增大時,通過加熱線圈的電流變小,因此雙金屬片會冷卻下來。 隨著金屬片的冷卻,金屬片會伸直,從使燃油表從滿指向空。雙金屬片是由兩種不同種類的金屬壓合而成的一塊金屬片。 構(gòu)成金屬片的金屬隨著加熱或冷卻而膨脹或收縮。 每種金屬都有其特定的膨脹率。 構(gòu)成金屬片的這兩種金屬經(jīng)過了特別的挑選,它們的膨脹率和收縮率是不同的。 當(dāng)金屬片加熱時,由于一種金屬的膨脹度小于另一種金屬,因此金屬片會發(fā)生彎曲,并且外側(cè)是膨脹度大的金屬。 這個彎曲的動作便是使指針轉(zhuǎn)動的原因。 一些新型的汽車使用了微處理器來讀取電阻器的輸出并與儀表板進(jìn)行通信,這樣就不必再將電流直接輸送到燃油表。 這些系統(tǒng)真正有助于改進(jìn)燃油表的準(zhǔn)確性。 讓我們看看其中的一個系統(tǒng)。 一些新型的汽車有一個微處理器,它可以讀取油箱中可變電阻器的讀數(shù),并將其傳送給儀表板中的另一臺微處理器。 汽車制造商可以對燃油表的運(yùn)轉(zhuǎn)稍加調(diào)整,他們可以將浮標(biāo)位置與校準(zhǔn)曲線進(jìn)行比較以根據(jù)油箱的形狀進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償。 這個曲線使浮標(biāo)的位置與油箱中剩余的燃油量相關(guān)。 這使燃油表的讀數(shù)更準(zhǔn)確,特別是在油箱形狀復(fù)雜的汽車中。 這類系統(tǒng)還會在燃油所剩不多的時候點(diǎn)亮燃油指示燈發(fā)出信號。 這些燈大多會在油箱里還剩有幾升汽油的時候點(diǎn)亮,從而給您充足的時間停下來加油。 微處理器還能為指針的運(yùn)動提供一些阻尼。 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或者爬坡時,燃油會涌向油箱的一端,并快速改變浮標(biāo)的位置。 如果指針對所有這些變化的響應(yīng)過于敏捷,則會一直搖擺不定。 而軟件會計(jì)算出最后幾個浮標(biāo)位置讀數(shù)的平均數(shù)。 這意味著,指針位置的變動會更慢一些。 在汽車加油時,您可能已注意到,您加滿油以后很久指針才會指向油滿的位置。 燃油表還很難做到“精確”,因此,為了保險起見,它只能做出保守的判斷。 有關(guān)燃油表及相關(guān)主題的更多信息,請查看下一頁上的鏈接。 燃油噴射裝置工作原理 油價揭秘 加油站的汽油泵怎么知道油箱何時加滿? 多大的駕駛速度最省油? 汽油、煤油、柴油等燃料區(qū)別何在? 車載計(jì)算機(jī)工作原理
回答者:網(wǎng)友
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