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大眾帕薩特發(fā)展史

從98年問世到新帕薩特領域的發(fā)展歷程: 問提問者：網友 | 2017-01-15

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帕薩特“PASSAT”，原本是一股季風的名字，它每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執(zhí)著，恒久不變。它又是一款車的名字，誕生于德國，歷經6代；風行于中國，長盛不衰。2005年，PASSAT領馭問世，它隨即賦予了帕薩特更多的本土味道——除了更加中國化的名字，“自主開發(fā)”更是讓帕薩特有了中國式的血統(tǒng)。感受著領馭的躍躍欲試，體會著“老帕”的漸隱漸退，從1999年帕薩特在上海大眾的投產到2005年PASSAT領馭的上市，我們不禁要去追溯要去發(fā)問——從帕薩特到PASSAT領馭，六年的時光究竟是怎樣一個歷程？帕薩特在德國帕薩特的家族史并不長，算起來不過三十幾年，卻歷經了6代，全球生產總銷量已達到1020萬輛。因此有人說，帕薩特的歷史就是一部勇者的歷史，是一部關于改進關于創(chuàng)新的歷史。 1973年，第一代帕薩特轎車誕生，大眾汽車從此放棄了風冷式發(fā)動機后輪驅動的傳統(tǒng)。 1980年，大眾汽車推出了代號為帕薩特B2的第二代車型。這是一款發(fā)動機縱向前置的高級中檔轎車，它的旅行車已成為德國家庭轎車的化身。 1988年推出的第三代帕薩特B3，采用了高爾夫車的新技術，前輪驅動，發(fā)動機橫置。其中，排量為2.8L的頂級型號，最高時速225公里。 1994年推出的帕薩特B4則有更流暢的外形和更結實的車身。 1996年設計的第五代帕薩特B5作為大眾汽車的旗艦車型，當之無愧。新一代帕薩特將中級轎車的駕駛提高到了前所未有的新高度。在修長優(yōu)雅而富有動感的車身曲線下，僅為0.28的風阻系數，可與世界領先車型媲美。帕薩特B5好評如潮，被多國車界評為“最優(yōu)秀中級轎車”，連續(xù)多年蟬連德國權威汽車雜志“auto motor and sport”“最佳好車”、英國“What Car”雜志“最佳家庭房車”，被北美“整體品質獎”及美國消費者報導評為“美國最安全的家庭房車”。在上市不到兩年的時間里，帕薩特B5就以50萬輛的銷量在歐洲中級轎車市場穩(wěn)穩(wěn)立足。帕薩特在中國帕薩特何時來的中國？1999年？不，確切地說，還要早15年！1984年，上海大眾第一輛桑塔納轎車誕生，結束了中國敲敲打打造轎車的歷史，中國汽車工業(yè)從此走向了現代化的規(guī)模生產。這一被譽為中國車壇的“常青樹”的桑塔納轎車，正是帕薩特B2在中國的化身，而名字則沿用了帕薩特B2普通型的名字——桑塔納。 1999年12月15日，上海大眾首輛帕薩特轎車緩緩駛下總裝流水線，它標志著上海大眾成功地實現了產品技術和生產技術的新飛躍。此次國產的帕薩特是由帕薩特B5直接改進而來。上海大眾深知國內消費者的價值取向，將原型的B5加長77mm，使整車長度達到了4780mm，加上1740mm的寬度、1470mm的高度，寬大的體形讓帕薩特既保持了原型的優(yōu)越性，又充分體現了中國人的審美價值，從而更具東方魅力。從此帕薩特這位勇者，開始在中國書寫它的神奇?zhèn)髡f。帕薩特老了嗎？帕薩特10年前在德國問世，6年前來到中國，曾在這個B級車市場上獨霸一方，其經典的車頂弧形造型、寬敞的內部空間和扎實的底盤功夫至今仍被許多人津津樂道。帕薩特B5的很多設計理念在當時是非常超前的，在今天看來也并非顯得落伍。但中國消費者的口味在不斷的變化，而且市場上又多出了更多的選擇，帕薩特卻一如既往。帕薩特需要一次全新的改變來迎合已經改變的消費者需求！ “一個產品不可能是永遠受歡迎的，因為消費者的喜好總是在不斷的變化，所以我們要不斷的改進這個車型，但這并不意味著原來的帕薩特就一無是處，而這應該是這款經典車型的一個演進。我們要讓中國用戶覺得帕薩特看起來更加時尚、舒適和更具現代感”，PASSAT領馭的德方主任設計師Frischi這樣解釋帕薩特改款的初衷。 PASSAT領馭對于性能優(yōu)越，工藝精湛的大眾車來說，也許外觀和內飾的改進是一個捷徑，因為他們發(fā)現，現在對于中國消費者來說，視覺體驗和駕乘體驗一樣的重要。PASSAT領馭的升級開發(fā)說明，上海大眾所要做的正是“在純正德國內在高品質的基礎上再裝上日系車的時尚配置和更人性化的內飾私人空間”。當然，除此之外，還有一點恐怕更加具有四兩撥千斤的決定性作用，這就是此次全新升級開發(fā)是由合資公司中德雙方資深技術人員共同擔綱執(zhí)筆完成，這一點為PASSAT領馭的低價位出擊國內競爭白熱化的汽車市場贏得了關鍵性的一票。帕薩特老了嗎？它沒老，從引入中國至今，國內直接用戶已超過41萬，引來擁躉者無數。帕薩特老了嗎？它沒老，今天PASSAT領馭的熱銷正是它恒久魅力的體現。 PASSAT領馭緣何到來？ 2005年11月26日，PASSAT領馭高調上市，這款更加時尚現代的車型讓帕薩特這個品牌在大眾心中瞬間年輕了10歲！而上海大眾的“高調”更是有理有據——PASSAT領馭讓本土的汽車合資企業(yè)終于有了底氣和信心！希望PASSAT領馭能再續(xù)輝煌從帕薩特到PASSAT領馭，不僅僅是車型改款那么簡單，對上海大眾來說，意義非凡，它代表著上海大眾未來發(fā)展的一個新方向：一條德國科技＋自主研發(fā)的中國式道路。從帕薩特到PASSAT領馭，上海大眾完成了一次不容忽視的跳躍。在“拿來主義”盛行的中國汽車界，PASSAT領馭讓我們看到了自主的力量。 PASSAT領馭的到來，不是一個品牌的結束，而是一個品牌的延續(xù)，帕薩特雖未老，PASSAT領馭卻還年輕，我們希望PASSAT領馭帶來的不只是一個驚喜，而應該是一個故事的序言，一個中國汽車業(yè)自主開發(fā)之路的序言，相信上海大眾會將這個故事寫的精彩！: 回答者：網友

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