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我是做汽車配件的，如何做外貿(mào)？

對不起，我對外貿(mào)一點概念都沒有。所以大家不要見笑了。我先介紹一下自己的情況。經(jīng)營項目：汽車配件地點:遼寧－哈爾濱沒做過外貿(mào)生意，但是今年想做，因為在丹東、黑河、綏芬和都有大量的外貿(mào)。所以也想做點。我想知道的是：1、我怎么去聯(lián)系國外的客戶。2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。3、如果是我把貨物送到國外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報關等。4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù)。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-01-13

最佳回答

我一個一個來回答你吧：1、我怎么去聯(lián)系國外的客戶。相對與汽車行業(yè)來說，外國有很多的國家比中國的發(fā)達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發(fā)展的前景的，聯(lián)系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委托的，你找在中國有委托的相關委托單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區(qū)辦事處什么的，直接聯(lián)系的比較少相對來說的話，找委托的先做起來比較多． 2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。出口的話，當然是你發(fā)貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產(chǎn)！貿(mào)易的話你就要學習一下國際貿(mào)易了！DDP FOB CIF CFR都是貿(mào)易術語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分．3、如果是我把貨物送到國外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報關等。有，出口報關，比如你用集裝箱出口，那么必須找人代理你報關，你想做的話你應該沒有出口報關權的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關是專門的一個權利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿(mào)易中的，出口保護等政策．手續(xù)到不是很多！主要是安排交通和報關，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜空運比較貴點！4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。外貿(mào)的結(jié)款方式一般為信用證電匯票匯相對不同公司的信用的出口前可以調(diào)查出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現(xiàn)金很少匯款比較多～！5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù)這個問題有點難回答，做外貿(mào)有自主外貿(mào)權和代理外貿(mào)權只要是公司注冊資金到達法律規(guī)定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運輸和報關，到達對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話直接會有對方公司辦理后面的程序的其實我能在這里說說的也就這些了如果真的想學還是要學習一下外貿(mào)的課程比較來的實際，畢竟這樣說下能明白的太少這個我也只是就你的問題回答了其實相關的還有很多的！: 回答者：網(wǎng)友

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