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捷安特ATX750的飛輪與變速問題

我的Atx750是今年4月中旬買的，有一次騎行中車鏈給卡到飛輪最小齒輪與后車駕之間，用勁拔才拉出來，之后發(fā)現(xiàn)飛輪轉(zhuǎn)起來后有些歪，左右有小幅度的擺動，這是飛輪壞了還是能調(diào)過來??？前變速從中間齒輪往小齒輪變時也直接下不來了，必須把后變放到大齒輪才行，通過調(diào)節(jié)前變到是能直接下來，可是就磨著鏈子，大家?guī)蛶臀?，自己調(diào)不了，專賣店的說也調(diào)不了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-31

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1.塔輪有小幅度擺動這個很正常，幾乎所有車都這樣。可能你在卡鏈前沒有關(guān)注過。 2.變不下來多數(shù)還是調(diào)節(jié)問題,很小幾率會因變速系統(tǒng)變形引起.專賣店的技術(shù)都有限,建議到SHIMANO店中店中尋求幫助(不保證是免費的,因為你是在GIANT買的車). 如果你找不到也可以給我你所在城市我告訴你都有哪些店中店另:中盤變小盤需要后面掛大齒這個雖然不屬于正常產(chǎn)品所應(yīng)該.但如果你了解科學(xué)的變速就會知道掛小盤時基本都是在爬山或爬超過30度的長坡,那時是不應(yīng)該掛小齒的.所以這么變在可接受范圍內(nèi). 還有原因就是750使用的C050前撥和ACERA后撥屬于低端產(chǎn)品,不特別精確是正常情況.就算是高端產(chǎn)品為了在變到最靠邊上時不掉鏈有時是需要磨撥鏈器的. 店中店：太原巨大自行車銷售有限公司王村南街31號省體育中心賽車場東臺杏花嶺區(qū)上肖墻19號太原山西中國 030012 比賽改車是門特別復(fù)雜的問題了。設(shè)計到很多原因不是誰和你說說你就懂了的，每個賽段的路況/個人經(jīng)濟能力/其他車的改裝情況/車手技術(shù)。都設(shè)計在其中。不管什么比賽多練是最重要的，不是車好就一定能贏，我的車配置還沒有750好一樣贏得了市里山地公開組的第二名。因為我每天都練那條賽道，比我車好的有很多。: 回答者：網(wǎng)友

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