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哪位過客開過2011的東風(fēng) 雪鐵龍C5 評價下這款車的優(yōu)點(diǎn)

哪位過客開過2011的東風(fēng) 雪鐵龍C5 評價下這款車的優(yōu)點(diǎn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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鐵龍C5的整體造型優(yōu)雅動感，歐洲底盤技術(shù)和FML多連桿后懸掛賦予更多駕駛樂趣，扎實(shí)之余又有著非常好的舒適性，加上靜音上的出色表現(xiàn)，受到不少消費(fèi)者的喜愛。不過車內(nèi)空間不是很理想，還有待進(jìn)一步提高。網(wǎng)友對尾部設(shè)計比較看好，可謂是點(diǎn)睛之筆。雪鐵龍C5的車身長4805mm、寬1860mm、高1458mm，新款車型并沒有對原款車型做太多的修改，頭部設(shè)計依舊是經(jīng)典的鍍鉻的雙人字形車標(biāo)，配合下面的進(jìn)氣格柵，顯得頗有氣勢。C5的頭燈起到畫龍點(diǎn)睛的一筆，有一種不怒自威的氣勢。側(cè)面線條展現(xiàn)運(yùn)動氣息。尾燈依舊采用LED組合。這款車的內(nèi)飾沒有太多的木紋裝飾，依托的是本質(zhì)材料的質(zhì)感，內(nèi)飾采用了三明治的風(fēng)格，并且在彩色搭配上做了一些調(diào)整，儀表盤由中間移到了駕駛員的正前方，采用三筒式設(shè)計，帶有自發(fā)光功能。中控設(shè)計簡潔大方。座椅立體感十足。 2011款雪鐵龍C5采用了2.3升的發(fā)動機(jī)，配合6速手自一體變速器，懸掛形式依舊為前麥克弗后FML減震韌性多連桿式。最大功率126KW，最大扭矩230N?M，檔位清晰，手感較好。高速形式比較平穩(wěn)，側(cè)傾較小，提速加速較快。雪鐵龍C5的方向盤很獨(dú)特，但駕駛區(qū)的人機(jī)工程很合理，各種駕駛細(xì)節(jié)都很就手，起步加速較慢，線性行駛不錯，無明顯的頓挫感。底盤比較扎實(shí)，減震偏向舒適，調(diào)校不錯，過彎時，側(cè)傾較小，尾部比較靈活。在C-NCAP的碰撞測試中，雪鐵龍C5以48.2分的成績獲得了5星級的安全評價，全系車型配備了ESP電子穩(wěn)定程序和前排雙氣囊，還裝配了ISO-FIX兒童座椅固定裝置，在安全性方面還算比較厚道。雪鐵龍C5的軸距達(dá)到2815mm，前排頭部空間尚可，沒有壓抑感，腿部空間比較寬敞，后排腿部空間比較寬敞，頭部空間略感壓抑。車內(nèi)儲物空間不多，C5的行李箱比較寬敞，達(dá)到了439L，并且運(yùn)用了雙曲面尾窗的設(shè)計，開口較大，儲物方便。雪鐵龍C5享受首次保養(yǎng)免費(fèi)，新車首次保養(yǎng)最好在3000公里或3個月以內(nèi)，以及整車兩年或6萬公里質(zhì)保，小保養(yǎng)最好每隔5000公里加工時、材料費(fèi)的價格在300元左右，大保養(yǎng)最好每隔20000公里做一次根據(jù)車況而定，更換三濾的費(fèi)用在500元左右: 回答者：網(wǎng)友

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