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各位車友:"請問吉利優(yōu)利歐這款車好嗎?

大家好,我想買臺車,但是我只有3萬8千元,請有錢人不要藐視我這個窮人,不準打擊我....我看見了吉利優(yōu)利歐這款車,本人覺得外觀上還是很可以滴3萬多塊錢能買輛轎車還是很8錯滴..我現在想請教高手,懂車的人一下:"我也不知道怎么說,大概就是這款車好里面的配置怎么樣啊???主要是想問一下,開起來的話好開嗎?力氣怎么樣這些方面的,高手指點,萬分感謝: 問提問者：網友 | 2017-11-08

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　　具體的發(fā)動機參數,配置等我就不給您說了,這些DD很多"車網 "都有詳細的介紹,　　1:內裝方面，優(yōu)利歐徹底擺脫了美日轎車"抄襲"的尷尬，又安全不同于豪情，看得出重新開發(fā)花了不少心血，中控臺的布局趨于簡潔緊湊；空調的控鍵更換為美觀且使用更為可靠的懸鈕；兩個標準尺寸的音響主機之前在同級別小車上從未見過；由于中控臺采用了弧形表面，加上排擋桿的阻隔，觀察和操作都相當不便，新手上路很容易手忙腳亂；相比之下中控鎖、電動窗、電控后視鏡的按鍵非常集中地布置于車門內側，不會分散駕駛員的注意力?！　?:在座椅面料的選材方面，國內的小車廠家經常會走入誤區(qū)，如果不考慮價格因素，想必他們會無一例外地選擇真皮，其實一套材質低劣的皮革絕對比不上質地柔軟的絲絨或純棉座套乘坐舒適和耐用。測試人員就比較欣賞手中這部優(yōu)利歐的座椅，絨布表面手感不錯，彈性好，尤其冬季一坐進車內馬上就能體會到貼身的溫暖?！　?:除了看得見的進步，還有一些不易察覺的變化。仔細對照尺寸，發(fā)現優(yōu)利歐"長同"和"變胖"了。雖說不過是3、4公分的"膨脹"，可像這樣的小車如果坐滿5個人，差別就會被放大，后排座乘員間的擁護程度肯定能被緩解不少，1.8米的高個頭部居然還有7、8公分的余地。4145毫米的長度超過了三廂夏利和賽歐，可腿部空間卻沒有可喜的變化，即使前排座椅向后移至最大行程，高大駕駛者仍有蜷縮感。相似于夏利2000，優(yōu)利歐的車尾設計得較高，以增加后備廂的深度，粗略計算在不放倒后排座椅的情況下儲物空間至少不低于500升。　　4:車重和外形尺寸比兩廂美日都有大幅增加的優(yōu)利歐自然毫不猶豫地選擇了天津豐田的8A-FE發(fā)動機，16氣門引擎演繹著和諧和"奏鳴曲"，曲調不尖銳也不沉悶，而同樣平滑流暢的是在轉速范圍內的扭矩輸出。好的動力支持并不一定換來出錯以的動力特性，與條件基本相當的夏利2000比較，優(yōu)利歐在四平八穩(wěn)中完成了0-100公里/小時的加速過程，14.8秒的成績算不上優(yōu)秀。倒是換檔的平順性給測試人員留下的印象更為深刻，各個擋位都很清晰，動作輕便，換擋機構已不需要過多的磨合?！　?:緩加速，在80-100公里/小時范疇內，優(yōu)利歐的振動比較明顯，方向盤的顫抖已影響到駕駛者的情緒，而奇怪的是當油門大開，急加速通過這個區(qū)間，震動又消失得無影無蹤了。如果道路條件允許，經歷一段較長時間的加速之后，優(yōu)利歐的速度表指針甚至可以觸及150公里/小時的刻度。駕御優(yōu)利歐高速行駛，又一次叫測試人員強烈感受到國產轎車的密封和隔音工藝亟待改善。120公里/小時跑在平整的公路上，84分貝的車內噪音將蓋過最好的高保真音響，連對話都要提高嗓門、車門邊緣、儀表面板接縫處、空調出風口都成了噪音的"揚聲器"?？偲饋碚f靜躁隔音處理的不太理想.整體看這是一款不錯的車,性價比很高也是真正老百姓的車,聽說最近已跌破了4萬是該出手的時候了.預祝:購車如意,事事順心!: 回答者：網友

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