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為什么奧迪A8 W12沒有采用渦輪增壓，而是自然吸氣呢？

雙渦輪增壓引擎是不是比單一渦輪增壓器引擎渦輪介入平順？奧迪A8中有沒有雙渦輪增壓的車型呢？奧迪其他的車型有沒有呢？謝謝......: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-25

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　　1、這個級別的車講究的是舒適、豪華，渦輪增壓發(fā)動機處理得再好難免比不上自然吸氣來的平順自然。　　2、渦輪增壓發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工藝相對復雜，長久穩(wěn)定性存在不如自然吸氣發(fā)動機的可能，這個是超豪華車所不允許的。　　3、就6.3直噴發(fā)動機而言帶動這款2噸的車子已經(jīng)完全足夠了，對于想購買A8的主力消費群體，他們對于動力的要求已經(jīng)得到很好的滿足了。　　4、高端品牌的頂級車型大多堅持自然吸氣，這個應經(jīng)心照不宣了，也只是到近幾年才由德國的VW集團跟美國的通用集團持續(xù)推動下慢慢普及小排量的渦輪增壓，其實這個東西真正推入市場為人所接受不到10年時間，是VW與通用潛心的競爭手段，目的很明顯，制造消費認同和技術(shù)瓶頸排擠日系和國產(chǎn)。君不見日系市場份額之下滑，VW和通用財報之光鮮？VW的敗筆在于把1.4T發(fā)動機裝在了邁騰和帕薩特身上，這兩款常年促銷，為啥？賣不動??！1.4T 96KW發(fā)動機常年拉著1.5T的車身累不累，低速扭矩很漂亮，接近2.4水平，功率是硬道理，不夠就是不夠。說這點只是想說，不要迷信渦輪增壓，那玩意是未來，但是現(xiàn)在究竟如何，有點沒底。就跟做激光治療近視手術(shù)一樣，手術(shù)成功率、安全性很高，但是老了以后呢，誰知道，畢竟做了這個手術(shù)的人都還年輕得很。　　5、最后說回來 A8作為奧迪常規(guī)車高級代表，弄個排量的渦輪增壓發(fā)動機，有損高端形象，歐美市場3.0以上才中等排量，地上跑的動不動3.0 4.2 4.8，它是全球車型必須得全面一點。另外奧迪現(xiàn)在沒有6.3雙增壓的發(fā)動機，賓利有，或許是價格系統(tǒng)定位上的原因，把這個頂級發(fā)動機裝上A8，那么更高端的車型裝是什么呢？裝一樣的？怎么賣貴呢？　　個人愚見，不足之處請指正，謝謝！: 回答者：網(wǎng)友

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