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馬自達(dá)6睿翼轎跑

它的性能及配置還有價格。謝咯: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-22

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睿翼轎跑性能也就一般般，2.0或者2.5的發(fā)動機(jī)，輸出功率也就不過150，190的樣子，而且它的那個輪胎配的很不好，對操控不能起積極的作用，在舒適性上也就那樣子的。前杠處的蜂窩進(jìn)氣口其實是死的，并不通風(fēng)，真正通風(fēng)的是下面狹長的進(jìn)氣口。建議買了后趕緊換一套運動型的輪胎；價格么，還是老樣子，20.38-23.98萬；配置方面呢，亮點有無鑰匙點火（2.5的車型）進(jìn)入車艙并不需要遙控鑰匙，輕按車門把手上的按鈕即可打開車門。內(nèi)飾方面顯然會比外觀運動的更加徹底，黑色內(nèi)飾得以保留，而黑色真皮座椅的加入則讓車內(nèi)氛圍更加激進(jìn)。還有智能導(dǎo)航系統(tǒng)的選配，而去掉導(dǎo)航留下的空白就留給了影音控制按鍵。三幅運動方向盤真皮包裹，手柄處粗壯有力握上去非常有質(zhì)感。集合了換擋撥片、音響控制按鍵、定速巡航按鈕。竟然還配上了BOSE音響，這個是最牛的。前排座椅采用六向調(diào)節(jié)，除座椅、靠背可以調(diào)節(jié)外，靠背的腰部支撐也可以手動調(diào)節(jié)。盡管睿翼轎跑與轎車版睿翼在動力配置方面并無不同，但轎跑與轎車版本的發(fā)動機(jī)、變速箱（五速手自一體變速箱），甚至油門、剎車、避震、ECU都經(jīng)過了重新調(diào)校。油門前段的反應(yīng)并不算靈敏，或許可以有比較好的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛為雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿/E型多連桿式獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿（前/后）: 回答者：網(wǎng)友

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