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馬自達(dá)3兩廂、Cross Polo這兩款車那個(gè)比較好？

因?yàn)楸容^偏好家用的兩廂版汽車，所以基本定在以下2輛車 1，馬自達(dá)3兩廂 2，新出來的大眾Cross Polo 很矛盾，很困惑，不知道哪位高手能幫我指點(diǎn)或者指導(dǎo)一下，評(píng)測(cè)一下。不勝感激。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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“crossover”這一概念，如今算是汽車界的熱門話題，而在眾多的cross車型當(dāng)中，要屬小型車+SUV這種組合最受廣大朋友們的親睞.在都市中穿行，大型的SUV略顯臃腫笨拙，不似小型車那樣靈巧輕快。而習(xí)慣于都市生活的男男女女有時(shí)候也會(huì)有游離到都市之外的天地去撒點(diǎn)野！而象cross POLO 和SX4這樣的小車，正符合他們的胃口。那么，今天我們就來比比看，哪個(gè)更加適合你呢？代表車型是Cross polo 手動(dòng)和SX4手動(dòng)豪華。從外觀看起來，兩款車同樣顯得精力十足，典型的cross裝備，更高的底盤、大尺寸輪轂、車頂行李架以及車身包圍。處處都在顯示鮮明的個(gè)性風(fēng)格，從車身尺寸來看,Cross polo 的長(zhǎng)寬高軸距分別是3916/1650/1520/2460MM。SX4的車身尺寸是4135/1755/1605/2500mm，而從外觀你也能一眼看出，crosspolo的體形稍小，顯得比較玲瓏小巧，車身曲線更細(xì)膩柔和一些。而SX4則一副飽滿的身材，濃眉打眼，顯得比較健壯。對(duì)于cross車型來說，其動(dòng)力性，除了要求能夠適應(yīng)城市道路，還要求能應(yīng)付一些野外路況，所以它的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教既要有較好的高速能力，也要有低轉(zhuǎn)速下良好的扭矩輸出.他們可以做到嗎？在cross polo 的身上采用的是和polo1.6同樣的CDE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米，最高車速180公里/小時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)網(wǎng)友實(shí)際使用百公里的油耗在7.74升左右，也算比較經(jīng)濟(jì)。SX4搭載的是鈴木技術(shù)比較先進(jìn)的M16A全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦、最大扭矩144牛米、最高車速180公里/小時(shí)。VVT可變氣門技術(shù)，使得這款車的油耗也很可觀，百公里在7升左右，再來看一下具體的發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖。從扭矩的曲線來看，sx4的扭矩輸出曲線更加平滑理想。在3000到5000的寬轉(zhuǎn)速范圍里都有良好的扭矩輸出，而polo在3500到4500轉(zhuǎn)速范圍，是最佳的扭矩輸出。不過由于cross polo的最大扭矩達(dá)到了155，所以綜合比較看來，SX4的中低段加速比較比較有力，而cross polo的高轉(zhuǎn)速下，更顯后勁。總體來說,大眾的做功風(fēng)格沒有變，扎實(shí)沉穩(wěn)，四幅方向盤美觀運(yùn)動(dòng)，不過，似乎和活力四射的外表不很搭調(diào)。SX4的內(nèi)飾整體黑色為主，中控臺(tái)兩側(cè)配以銀色金屬條，顯得不那么單調(diào)。材質(zhì)上講，不如cross POLO。值得贊揚(yáng)的是SX4具有多功能方向盤，可以輕松的對(duì)音響進(jìn)行操作，駕駛的時(shí)候就不用分心去調(diào)音響了。關(guān)于其他的一些配置，都足以滿足日常的使用要求。不過還有一點(diǎn)值得一提就是后備箱空間，雖然Cross polo身材較小，但是肚量卻不小，Cross polo的后備箱容積250，后排座椅放到可以達(dá)到1030L，而SX4雖然看起來更高大，但后備箱容積225，放倒座椅是1006L。可見大眾車在空間設(shè)計(jì)上也是花了番心思的。在che168編輯看來，如果說SX4是個(gè)健壯的小伙子，那cross polo則可稱為運(yùn)動(dòng)的姑娘。如果你希望在野外更多點(diǎn)狂野，那更高底盤的SX4更合適些。如果說城市穿梭，則是cross polo。: 回答者：網(wǎng)友

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