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柴油機燃油供給系統(tǒng)結構

故障檢測與分析: 問提問者：網友 | 2017-01-05

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系統(tǒng)診斷和維修柴油機燃油供給系統(tǒng)主要包括燃油高壓供給系統(tǒng)和低壓供給系統(tǒng)兩大部分。燃油高壓供給系統(tǒng)結構比較復雜，零部件比較精密，維修和調整都需要有較高的技藝；而對于低壓系統(tǒng)的維修就比較容易。燃油供給高壓系統(tǒng)的維修主要是對噴油器、噴油泵和調速器的維修，只有燃油供給系統(tǒng)工作正常，才能保證柴油機可靠工作。在正常情況下，汽車行駛約80000km后，應對噴油泵做一次檢修。噴油泵的檢修通常是把噴油泵和調速器視為一個整體來維修。檢修作業(yè)的內容包括檢查噴油泵的工作性能是否滿足柴油機的工作要求，排除故障和在試驗臺上重新調整噴油泵和調速器等作業(yè)。檢查噴油泵工作性能的常用方法是先檢查汽車或發(fā)動機的經濟性和動力性。對于性能不佳的，需要將噴油泵取下來裝在試驗臺上做各柱塞的噴油量和噴油量一致性的測量。也可以用對比試驗代替正規(guī)的經濟性和動力性試驗。排除故障作業(yè)包括查尋故障、拆檢、修理和裝復等內容。調整作業(yè)包括噴油量調整、調速器作用轉速調整、噴油泵供油時刻的調整等。噴油量的調整包括額定供油量、怠速供油量、供油均勻性和冒煙限位器的調整等。調速器作用轉速調整包括額定轉速、怠速轉速和校正器工作轉速范圍調整等。噴油泵供油時刻的調整包括預行程和噴油正時的調整，以及凸輪轉角均勻度的調整等作業(yè)內容。: 回答者：網友

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