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非承載式車身的越野車過(guò)爛路的時(shí)候是不是可以開的比小車(承載式車身)快?為什么見到有福迪的教練車

非承載式車身的越野車過(guò)爛路的時(shí)候是不是可以開的比小車(承載式車身)快?為什么見到有福迪的教練車,是不是這車真耐用?要不怎么會(huì)有駕校買這車?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-19
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非承載式車身的目的不是為了提高爛路的通過(guò)速度,而是在爛路行駛中,比承載式車身具有更高的抗扭曲變形能力。承載式車身的車輛(絕大多數(shù)轎車)如果在爛路開,車身變形的概率和程度更高。后期的維修費(fèi)用將會(huì)很高。 福迪做教練車,無(wú)非就是車和維修保養(yǎng)都便宜而已。皮卡的胚子出來(lái)的(非承載式車身),車子簡(jiǎn)單了,也就耐用了。當(dāng)然比合資車更耐折騰些。
回答者:網(wǎng)友
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