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飛輪儲(chǔ)能的應(yīng)用有哪些?

老師留了個(gè)作業(yè)，讓我們寫一個(gè)關(guān)于飛輪儲(chǔ)能的應(yīng)用的材料，網(wǎng)上搜了搜，資料有限。尋求一下幫助。先謝了。越詳細(xì)越好。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-30
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飛輪儲(chǔ)能根據(jù)不同方式有很多應(yīng)用，應(yīng)用最廣泛的是直接儲(chǔ)存動(dòng)能并應(yīng)用動(dòng)能，比如單沖程柴油機(jī)的飛輪。目前尖端研究的方向是飛輪儲(chǔ)存功能并轉(zhuǎn)化為電能應(yīng)用。飛輪儲(chǔ)能裝置與超級(jí)電容，電池等儲(chǔ)能裝置比較，其能量密度最大，但是功率密度比介于二者之間。超級(jí)電容的能量密度最小，功率密度最大。電池的能量密度二者之間，功率密度最小。同時(shí)，飛輪是純物理儲(chǔ)能，穩(wěn)定可靠，對(duì)使用環(huán)境(溫度，壓力等)的要求低。最后，他是三者中最昂貴的儲(chǔ)能方式。根據(jù)這個(gè)比較，他比較適合于惡劣環(huán)境，價(jià)格不敏感，功率需求一般，同時(shí)輕量化儲(chǔ)能裝置的需要。目前這種應(yīng)用主要在太空飛行器上，比容國際空間站的飛輪電池，我國有儲(chǔ)能，陀螺定位二用飛輪。還有美國設(shè)計(jì)了飛輪儲(chǔ)能UPS和應(yīng)急供電車。
回答者：網(wǎng)友
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