泰康壓縮機(jī)AW5532E啟動(dòng)方式。求解釋求解脫啊
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先換個(gè)熱敏保險(xiǎn)（忘了名詞，過(guò)熱過(guò)流保護(hù)所用，在壓縮機(jī)接線盒內(nèi)）或啟動(dòng)電容試試，故障仍在則用鉗型表測(cè)電流、用壓力表測(cè)氣壓，電流過(guò)大可能是壓縮機(jī)本身或氣壓?jiǎn)栴}，氣壓不正常則要看壓差，壓差不正?？赡苁怯斜禄蚱渌氯? 、壓縮機(jī)應(yīng)采用承重能力大于機(jī)組重量的起重設(shè)備進(jìn)行吊運(yùn)，吊運(yùn)速度、加速度 應(yīng)限制在許可的范圍之內(nèi)。 2 、盡量把壓縮機(jī)安裝在涼爽、干凈、通風(fēng)良好的地方，保證壓縮機(jī)吸入的空氣潔 凈及水分含量最小。 3 、壓縮機(jī)吸入的空氣不允許含有可燃?xì)怏w及腐蝕性氣體，以免可能引起爆炸或內(nèi) 部銹蝕。 4、 風(fēng)冷型機(jī)器應(yīng)有排風(fēng)扇或?qū)эL(fēng)管將熱風(fēng)導(dǎo)出室外，避免熱風(fēng)循環(huán)到進(jìn)風(fēng)口。 5、壓縮機(jī)污水、廢油的排放應(yīng)遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的規(guī)定。 6 、水 冷 型 機(jī) 器 冷 卻 水 水 質(zhì) 應(yīng) 符 合 以 下 要 求： ⑴、總硬度用 C a C O 3 來(lái)表示應(yīng)小于 1 0 0 P P M （1 0 0 毫克 ／ 升） ⑵、PH 質(zhì)值在 6 ． 0～8．0 之間 ⑶、懸浮物不超過(guò) 5 0 P P M （5 0 毫克 ／ 升） 劣質(zhì)的冷卻水會(huì)降低冷卻器的冷卻效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)冷卻器失效而不 能使用。 7、本系列機(jī)器使用為 5 0 H z 三 相 交 流 電 源 ，電壓由用戶定貨時(shí)確定，有 3 80 V 、 6k V、1 0k V 等，控制電源使用單相交流電源 2 2 0 V 、5 0 H z ，并要求可靠接 地，高 壓 電 氣 嚴(yán) 格 按 照 有 關(guān) 高 壓 電 氣 操 作 規(guī) 程 操 作。 8 、壓縮機(jī)啟動(dòng)前詳細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū)第 2 0 頁(yè)“壓縮機(jī)啟動(dòng)” 壓縮機(jī)、冷卻 ， 風(fēng)扇必須按規(guī)定方向運(yùn)轉(zhuǎn)（冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)向應(yīng)參照電機(jī)上的標(biāo)識(shí)） ，否則可能會(huì) 引起壓縮機(jī)缺油或溫度升高。 9 、當(dāng)壓縮機(jī)處于遠(yuǎn)程控制時(shí)，機(jī)器隨時(shí)可能啟動(dòng)，應(yīng)掛牌提醒。 二 、 護(hù)維修 維 壓縮機(jī)的維護(hù)維修必須在有資格人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。 1 、必須使用正確的工具。 2 、必 須 使 用 原 裝 配 件，否 則 容易 引 起 的 機(jī) 器 故 障 。 3 、必須使用正確的專用螺桿壓縮機(jī)合成油，否則因油品達(dá)不到要求而引起的機(jī)器 故 障 4 、壓縮機(jī)工作時(shí)，其排氣溫度達(dá)到 1 0 0 ℃左右，某些部位變得很熱，請(qǐng)不要用手 觸摸這些部位，以免被燙傷。 5 、當(dāng)需要維修機(jī)器時(shí)，必須切斷主電源、關(guān)斷與外部氣路的連接，并確保系統(tǒng)無(wú) 壓 力 、無(wú) 高 溫 后 方 可 進(jìn) 行 。 工作原理 螺桿壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種， 空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰 陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。 轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的 氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓 縮、 排氣三個(gè)工作過(guò)程。 壓縮機(jī)的三個(gè)工作過(guò)程 空氣流程 空氣→空氣過(guò)濾器→減荷閥→主機(jī)→單向閥→油氣分離器→最小壓力閥→后冷卻器→氣 水分離器→出口 （供氣） 氣水分離器分離出來(lái)的水經(jīng)過(guò)排污電磁閥放掉。 潤(rùn)滑油流程 潤(rùn)滑油→分離油罐→溫控閥→油冷卻器或旁通→油過(guò)濾器→油停止閥→主機(jī) 空氣 ＋ 油混合氣體在分離油罐內(nèi)經(jīng)過(guò)改變方向、轉(zhuǎn)折，大部分的油被分離出來(lái)，剩余 的小部分油再經(jīng)過(guò)油精分離器被分離出來(lái)， 這部分油被插入油精分離器內(nèi)的管子抽出， 經(jīng) 節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分， 節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來(lái)的油全部被及時(shí) 抽走，而又不放走太多的壓縮空氣， 如果節(jié)流孔被堵， 油精分離器內(nèi)將積滿油， 會(huì)嚴(yán)重影 響分離效果； 節(jié)流單向閥的另一個(gè)作用是防止停機(jī)時(shí)， 主機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油倒流入油精分離器 內(nèi)。 分離油罐內(nèi)的熱油流入溫控閥， 溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量 的比例， 以控制排氣溫度不至于過(guò)低， 過(guò)低的排氣溫度會(huì)使空氣中的水分在分離油罐內(nèi)析 出， 使油乳化而不能繼續(xù)使用， 最后油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器后噴入主機(jī)。 潤(rùn)滑油循環(huán)由分離油罐與主機(jī)低壓腔之間的壓差維持， 為了在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中保持油 的循環(huán)，必須保證分離油罐內(nèi)始終有 0．2－0．3MPa 的壓力，最小壓力閥就是起到這一作用 的。12 空氣過(guò)濾器 空氣過(guò)濾器主要由紙質(zhì)濾芯與殼體組成。 空氣 經(jīng)過(guò)紙質(zhì)濾芯的微孔， 使灰塵等固體雜質(zhì)過(guò)濾在濾 芯的外表面，不進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，以防止相對(duì)運(yùn) 動(dòng)件的磨損和潤(rùn)滑油加速氧化。因此，應(yīng)根據(jù)使用 環(huán)境和使用時(shí)間，及時(shí)予以清潔或更換紙質(zhì)濾芯。 其清潔方法為將濾芯取出輕輕敲其上下端面， 即可 清除濾芯上的灰塵污物。切忌用油或水刷洗。如發(fā) 現(xiàn)濾紙破損或塵污多，堵塞嚴(yán)重而清除不凈時(shí)，則 須更換新件。 減荷閥 減荷閥主要由閥體、閥門(mén)、活塞、氣 缸、彈簧、 密封圈等組成，其端面設(shè)有集成 控制塊，上面有放氣閥及控制電磁閥，集成 了通斷調(diào)節(jié)和停機(jī)放空等功能。當(dāng)壓縮機(jī)起 動(dòng)時(shí)，減荷閥閥門(mén)處于關(guān)閉位置，以減少壓 縮機(jī)的起動(dòng)負(fù)荷；當(dāng)壓力超過(guò)額定排氣壓力 時(shí)，微電腦控制器發(fā)出信號(hào)使電磁閥失電， 減荷閥閥門(mén)關(guān)閉，使壓縮機(jī)處于空載狀態(tài)， 直到壓力降低到規(guī)定值時(shí)，閥門(mén)打開(kāi)，壓縮 機(jī)又進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此過(guò)程謂通斷調(diào)節(jié)。減 荷時(shí)有小部分的氣體通過(guò)閥內(nèi)的小孔放掉， 以平衡減荷閥小孔的吸入氣量，使分離油罐內(nèi)的壓力保持在 0．2－0．3MPa，維持正常的潤(rùn) 滑油循環(huán) 減荷閥的開(kāi)啟關(guān)閉動(dòng)作是由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電子控制器和裝在減荷閥端面的電磁閥 ； 自動(dòng)控制的，減荷閥的開(kāi)啟關(guān)閉動(dòng)作是否靈活，對(duì)壓縮機(jī)的可靠性是很重要的，因此， 減荷閥應(yīng)定期保養(yǎng)，以維持良好的工作狀態(tài)，保養(yǎng)時(shí)，須將零件拆下，檢查各磨擦表 面的磨損情況，特別需注意檢查橡膠密封圈表面，如有損壞或裂縫，則須更換新件，在 重新安裝時(shí)，各零件應(yīng)清洗干凈，金屬零件的磨擦表面應(yīng)涂上潤(rùn)滑油。 13 油氣分離器 油分離部分主要由分離油罐和油精分離器組成， 來(lái)自主機(jī)排氣口的油氣混合物進(jìn)入油 分離罐體空間，經(jīng)過(guò)改變方向、 轉(zhuǎn)折作用， 大部分油聚集于罐體的下部， 含有少量潤(rùn)滑油 的壓縮空氣經(jīng)過(guò)油精分離器使?jié)櫥瞳@得充分的回收， 油精分離器收集到的潤(rùn)滑油被插入 油精分離器內(nèi)的管子抽出， 經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。 在分離油罐上部裝有安全 閥，當(dāng)容器內(nèi)壓力過(guò)高， 通過(guò)該安全閥釋放空氣， 確保壓縮機(jī)的安全使用， 分離油罐的下 部設(shè)有加油口和油標(biāo)，開(kāi)機(jī)后油面必須保持在油位指示器的中間位置。壓差發(fā)訊器用于 檢測(cè)油精分離器的堵塞情況，當(dāng)油精分離器堵塞嚴(yán)重時(shí)，壓差發(fā)訊器的指示燈亮，應(yīng)進(jìn) 行更換濾芯。壓縮機(jī)工作一段時(shí)間停機(jī)后，空氣中的水分會(huì)冷凝沉積在分離油罐的底部， 所以應(yīng)經(jīng)常通過(guò)裝在分離油罐底部的放油閥排出水份，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。在使用 過(guò)程中， 如出現(xiàn)排氣含油量大， 就應(yīng)檢查抽油管及節(jié)流單向閥是否暢通。 如確認(rèn)無(wú)問(wèn)題則 拆出油精分離器檢查， 如有損壞造成過(guò)濾短路或堵塞嚴(yán)重， 必須更換新品。 最小壓力閥 最小壓力閥由閥體、閥芯、彈簧、密封圈等組 成，裝在油精分離器的出口，它的作用是保持油分離 罐內(nèi)的壓力不致于降到 0．25－0．4MPa 以下，這樣能使 含油的壓縮空氣在分離器內(nèi)得到較好的分離，減少潤(rùn) 滑油的損耗。同時(shí)能保證建立油壓所需的氣體壓力。 最小壓力閥也有單向閥的作用，防止停機(jī)時(shí)系統(tǒng)中的 壓縮空氣倒流。本最小壓力閥為氣控式，其開(kāi)啟壓力 由減壓閥 22 調(diào)定，該壓力在出廠時(shí)已調(diào)整好。 冷卻器 冷卻器的作用是冷卻壓縮機(jī)排出的壓縮空氣及潤(rùn)滑油， 風(fēng)冷機(jī)組中使用的是板翅式冷 卻器， 全部由鋁合金材料焊接制成；水冷機(jī)組中使用的是高效銅質(zhì)列管式冷卻器， 壓縮機(jī) 產(chǎn)生的絕大部熱量由潤(rùn)滑油帶走， 并在油冷卻器中通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流的方式由冷卻風(fēng) （對(duì)水冷 型為水）帶走。 在風(fēng)冷型熱交換過(guò)程中， 空氣側(cè)的熱阻起主導(dǎo)作用， 因此要經(jīng)常保持散熱 片和板管表面的清潔， 如有大量的油污和塵垢 （水冷機(jī)組為水垢） 應(yīng)定期進(jìn)行清理。14 氣水分離器 壓縮空氣中的水份經(jīng)氣水分離器分離出后，由裝在氣 水分離器底部的排污電磁閥定時(shí)排水。當(dāng)需要對(duì)排污電磁 閥進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)關(guān)閉維修球閥，適度打開(kāi)手動(dòng)排污球 閥，保證不要浪費(fèi)太多壓縮空氣。這時(shí)可以拆下排污電磁 閥進(jìn)行維修。 溫控閥 溫控閥控制壓縮機(jī)的最低噴油溫 度，因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使壓縮機(jī)主 機(jī)的排氣溫度偏低，而在油氣分離器內(nèi) 析出冷凝水，惡化潤(rùn)滑油的品質(zhì)，縮短 其使用壽命。在控制噴油溫度高于一定 溫度時(shí)，排出的空氣和潤(rùn)滑油的混合氣 始終會(huì)高于露點(diǎn)溫度。 其工作原理是，由分離油罐來(lái)的油 進(jìn)入溫控閥，當(dāng)溫度小于 70℃時(shí)，溫控 閥旁通口全部打開(kāi)，部分熱油經(jīng)過(guò)濾后 直接進(jìn)入主機(jī)；當(dāng)溫度大于 70℃時(shí)，溫 控元件 5 伸長(zhǎng)，推動(dòng)活塞 2 ，開(kāi)始逐漸 關(guān)閉旁通口，其關(guān)閉量由進(jìn)油溫度決 定，當(dāng)進(jìn)油溫度較高時(shí)，旁通口全部關(guān) 閉，全部的油都進(jìn)入冷卻器被冷卻。 油過(guò)濾器 油過(guò)濾器的作用是在潤(rùn)滑油循環(huán)過(guò)程中， 濾去其中的 顆粒，粉塵和其它雜質(zhì)，保證壓縮機(jī)正常工作，在其安 裝座上部裝有一個(gè)差壓發(fā)訊器， 如油過(guò)濾器阻塞時(shí)差壓發(fā) 訊器的指示燈亮，應(yīng)更換油過(guò)濾器。 15 操作面板說(shuō)明 序號(hào) 1 2 3 4 5 6 名 稱 壓力表 壓力表 NEZA PLC 控制器 按鈕 按鈕 按鈕 功 用 顯示工作壓力 顯示油壓 顯示機(jī)器狀態(tài)、故障及維 護(hù)信息 緊急停機(jī) 停機(jī) 啟動(dòng) 序號(hào) 7 8 9 10 11 名 稱 按鈕 指示燈 指示燈 指示燈 指示燈 功 用 加載、卸載選擇 高壓柜斷開(kāi) 高壓柜合閘 指示機(jī)器有故障 電源指示 NEZA PLC 顯示屏 NEZA PLC顯示屏用于顯示壓縮機(jī)的有關(guān)參數(shù)及信息， 其上的按鈕用于設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)或 查看有關(guān)信息。 16 N E Z A P L C 操作說(shuō)明 按鍵功能 N E Z A 顯示屏上共有 ESC 、↑、↓、→、ENTER 、▲、▼、ALARM 八個(gè)按鍵。 ESC 鍵：退出或清除 ↑鍵：數(shù)字增加或向上移項(xiàng) ↓鍵：數(shù)字減少或向下移項(xiàng) →鍵：光標(biāo)向左移動(dòng) ENTER 鍵：確認(rèn)鍵 ▲鍵：往上翻頁(yè) ▼鍵：往下翻頁(yè) ALARM 鍵：復(fù)位鍵 參數(shù)設(shè)定和修改不需要輸入密碼的參數(shù)修改 用▲▼鍵找到要設(shè)定參數(shù)所在的頁(yè)面，這時(shí)在可修改參數(shù)處有一個(gè)四邊形，然后用 ↑↓鍵將四邊形移到要修改參數(shù)處，按下 ENTER 確認(rèn)鍵，此時(shí)， 在原參數(shù)的地方會(huì)有光標(biāo) 閃動(dòng)。用↑↓鍵輸入所需的參數(shù)，用→鍵來(lái)移動(dòng)光標(biāo)，參數(shù)設(shè)定完畢，按 ENTER 確認(rèn)鍵， 設(shè)定完畢。 需要輸入密碼的參數(shù)修改 用▲▼鍵找到要設(shè)定參數(shù)所在的頁(yè)面，這時(shí)在可修改參數(shù)處有一個(gè)四邊形，然后用 ↑↓鍵將四邊形移到要修改參數(shù)處，按下 ENTER 確認(rèn)鍵，此時(shí)，會(huì)跳出一行字“請(qǐng)輸入 口令” ，在此頁(yè)面輸入 1234，然后按下 ENTER 確認(rèn)鍵，在原參數(shù)的地方會(huì)有光標(biāo)閃動(dòng)。用 ↑↓鍵輸入所需的參數(shù)， 用→鍵來(lái)移動(dòng)光標(biāo)， 參數(shù)設(shè)定完畢， ENTER確認(rèn)鍵， 按 設(shè)定完畢。 機(jī)旁控制和遠(yuǎn)程控制設(shè)定 設(shè)定方法同上。 在設(shè)定為機(jī)旁控制后面輸入 1111，壓縮機(jī)被設(shè)定為機(jī)旁控制狀態(tài)。 在設(shè)定為遠(yuǎn)程控制后面輸入 2222，壓縮機(jī)被設(shè)定為遠(yuǎn)程控制狀態(tài)。 壓力高延時(shí)停機(jī)功能開(kāi)通和關(guān)閉設(shè)定 壓力高延時(shí)停機(jī)功能開(kāi)通時(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力達(dá)到上限后，如果在設(shè)定的時(shí)間 內(nèi)， 壓縮機(jī)的排氣壓力還沒(méi)有降低于壓力下限時(shí)， 壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力 降低與壓力下限時(shí)， 壓縮機(jī)自動(dòng)起動(dòng)。 在顯示 1111 為開(kāi)通后面輸入 1111，壓力高延時(shí)停機(jī)功能開(kāi)通。 在顯示 2222 為關(guān)閉后面輸入 2222，壓力高延時(shí)停機(jī)功能關(guān)閉。 17 壓縮機(jī)氣量控制、安全裝置和電氣原理控制系統(tǒng)的工作原理 控制系統(tǒng)能根據(jù)壓縮空氣的消耗量來(lái)自動(dòng)控制壓縮機(jī)的排氣量， 保持壓縮機(jī)在預(yù)定的 最高和最低排氣壓力范圍下工作， 控制系統(tǒng)是靠壓縮空氣的壓力變化來(lái)達(dá)到自動(dòng)控制。 該 系統(tǒng)主要由壓力傳感器、 電磁閥、 減荷閥等組成。 壓縮機(jī)一經(jīng)起動(dòng)，壓縮機(jī)是處于空載運(yùn)轉(zhuǎn)（減荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)） ，當(dāng)油壓升到壓 力 （0．2－ 0．3MPa） 且排氣溫度達(dá)到50℃， ， 把儀表板上的加載開(kāi)關(guān)打到加載位置， 壓縮機(jī) 開(kāi)始吸氣工作 （減荷閥處于全開(kāi)狀態(tài)） 分離油罐內(nèi)的壓力逐漸升高， ， 當(dāng)工作壓力大于最小 壓力閥設(shè)定的開(kāi)啟壓力時(shí)， 壓縮機(jī)排出壓縮空氣， 壓縮機(jī)處于全負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。 當(dāng)用氣量小于額定排氣量時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)用氣量減小時(shí)，壓縮機(jī)工作壓力達(dá) 到系統(tǒng)調(diào)定的上限值， PLC輸出信號(hào)， 減荷閥上的電磁閥斷電， 減荷閥吸氣口關(guān)閉， 壓縮機(jī) 卸載運(yùn)轉(zhuǎn)， 如壓力下降到系統(tǒng)調(diào)定的下限值時(shí) （上限值與下限值之差可調(diào)， 一般為0．05－0． 15MPa） 減荷閥上的電磁閥得電， ， 減荷閥吸氣口開(kāi)啟， 壓縮機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行。 安全裝置安全閥 裝在分離油罐上， 當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)萬(wàn)一發(fā)生故障， 排氣壓力上升達(dá)到安全閥開(kāi)啟壓力 時(shí)， 氣體頂開(kāi)閥芯向大氣噴射， 使分離油罐的壓力下降， 當(dāng)壓力下降到安全閥關(guān)閉壓力時(shí)， 安全閥自動(dòng)關(guān)閉。一般，安全閥開(kāi)啟壓力比壓縮機(jī)的額定壓力高 0．15－0．2MPa。 高溫保護(hù) 當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度超過(guò)調(diào)定值（115℃）時(shí)，由接在主機(jī)排氣孔口處的溫度 傳感探頭控制溫度電觸點(diǎn)動(dòng)作，自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，使壓縮機(jī)緊急停機(jī)。 冷卻水流量低保護(hù) 當(dāng)水冷型缺水或水流量過(guò)低時(shí)，水流量開(kāi)關(guān)動(dòng)作，如果在 20 秒鐘 內(nèi)， 水流量還不恢復(fù)正常， 且排氣溫度已升到110℃， 則自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電源， 壓縮機(jī)停機(jī)。 油過(guò)濾（精油分離）器堵塞報(bào)警 當(dāng)油過(guò)濾（油精分離）器堵塞，壓差達(dá)到 0．1－0．15MPa 時(shí)，壓差發(fā)訊器動(dòng)作，控制器屏幕顯示故障信息， 壓縮機(jī)不停機(jī)。 進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞報(bào)警 當(dāng)進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞，壓差發(fā)訊器動(dòng)作，控制器屏幕顯示故障信息， 壓縮機(jī)不停機(jī)。 電氣原理 采用 Y－ △啟動(dòng)方式，電氣保護(hù)功能有：相序保護(hù)（防止壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)）及缺相保護(hù)功 能、 電機(jī)熱過(guò)載保護(hù)功能。 18 壓縮機(jī)的安裝 1、 安裝前應(yīng)檢查包裝箱是否完整無(wú)損， 并檢查機(jī)組有無(wú)損壞。 開(kāi)箱后機(jī)組的搬運(yùn)安裝 工作要按有關(guān)搬運(yùn)注意事項(xiàng)嚴(yán)格進(jìn)行， 機(jī)組底座下面設(shè)有兩個(gè)叉車(chē)孔， 叉運(yùn)時(shí)， 應(yīng)放上方 木以防叉車(chē)把機(jī)組門(mén)板壓壞 （見(jiàn)圖） 如果使用吊索， 。 一定要用橫桿， 橫桿可以抵消吊索產(chǎn) 生壓向箱體的側(cè)面壓力。 ： 注意 在吊索和機(jī)組隔聲罩之間墊些保護(hù)材料的做法是不可取的， 會(huì)把機(jī)組上面兩側(cè)門(mén)板壓壞。 2、螺桿壓縮機(jī)應(yīng)安放在能支撐其重量的水平水泥地板上。 3、螺桿壓縮機(jī)應(yīng)墊高 150mm（見(jiàn)下圖），以便于連接各進(jìn)出口管路。 4、建議隔聲罩的進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)口要空出 1．5m 距離，使冷卻空氣氣流能自由流通，便 于冷卻后的熱風(fēng)充分排出室外， 避免冷卻空氣過(guò)多重復(fù)循環(huán)的可能性。 5、配管時(shí)，所有管子和管接頭應(yīng)該滿足額定壓力，應(yīng)盡量減少使用彎頭及各類閥 組，以減少壓力損失。配管內(nèi)徑應(yīng)大于以下粗略計(jì)算值： d＝3．85（L?V 1．85／P?Δ P） 0．2 mm 其中：L－ 配管長(zhǎng)度 m V－ 排氣量m3／min P－ 工作壓力（絕壓）MPa Δ P－ 允許壓力損失（一般取 0．01－0．02MPa） 19 6、對(duì)水冷機(jī)組，冷卻水供水壓力應(yīng)為 0．2－0．6MPa，進(jìn)出口均應(yīng)裝閥門(mén)（見(jiàn)圖） ， 如果冷卻水可能有雜物，應(yīng)裝過(guò)濾器， 7、對(duì)風(fēng)冷機(jī)組，建議安裝導(dǎo)風(fēng)管將冷卻熱風(fēng)導(dǎo)出室外（見(jiàn)圖） ，排風(fēng)壓力損失應(yīng)不 大于 6mm 水柱， 否則應(yīng)增加抽風(fēng)機(jī)， 抽風(fēng)機(jī)風(fēng)量應(yīng)不低于下表規(guī)定。 8、如壓縮機(jī)與干燥器配套使用時(shí)，理想的配管系統(tǒng)是在壓縮機(jī)與干燥器之間加裝一 個(gè)儲(chǔ)氣罐， 這樣可以將壓縮機(jī)排出的氣體進(jìn)行降溫并分離出部分冷凝水， 同時(shí)經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐 后較低溫度且含水量較少壓縮空氣輸送進(jìn)干燥器， 可以減輕干燥器的負(fù)荷， 節(jié)約能耗。 管路安裝示意圖 風(fēng)冷機(jī)組安裝示意圖 20 開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作 1、檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)，必須擰緊，以免工作中有漏油、漏 氣或其它事故發(fā)生。 2、檢查各測(cè)量?jī)x表是否有松動(dòng)或損壞。 3、按電氣原理圖接好電器及地線。對(duì)控制柜內(nèi)的接線進(jìn)行檢查，避免由于運(yùn)輸原因 造成的接線松動(dòng)引起的故障。 4 、檢查壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油是否足夠，若不夠時(shí)，應(yīng)予加足，多時(shí)則放掉。停機(jī)（或 出廠時(shí)間） 超過(guò)四個(gè)月以上未使用的機(jī)組， 需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入3升左右的潤(rùn)滑油， 防 止起動(dòng)時(shí)主機(jī)內(nèi)無(wú)油。 加入主機(jī)的油應(yīng)保證絕對(duì)清潔、 無(wú)雜質(zhì)。 5、收拾機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無(wú)關(guān)物件。 壓縮機(jī)的啟動(dòng) 1、合上機(jī)組供電電源開(kāi)關(guān)（用戶自備，并按機(jī)器總功率選銅芯軟線接入電控柜） ， 電源指示燈亮，打開(kāi)冷卻水閥（水冷機(jī)組） 。 2、將機(jī)組空氣排出閥打開(kāi)。 3、新安裝的壓縮機(jī)應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)方向，方法是點(diǎn)動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)（時(shí)間應(yīng)盡可能短） ， 仔細(xì)觀察電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否符合規(guī)定的轉(zhuǎn)向， 如果轉(zhuǎn)向不對(duì)請(qǐng)調(diào)換三相電源線的其中兩 條接線的位置。點(diǎn)動(dòng)壓縮機(jī)方法如下：按下啟動(dòng)按鈕， 壓縮機(jī)剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 立刻按急停 按鈕停機(jī)， 同時(shí)觀察壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。 4、轉(zhuǎn)向正確后， 再啟動(dòng)壓縮機(jī)使電動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速， 如有不正常響聲， 立即停機(jī)， 必須消除。 5、壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行后，油壓表升到 0．2～0．3（MPa），在這一工況下運(yùn)轉(zhuǎn) 5 － 10 分鐘， 排氣溫度達(dá)到約 50℃后， 把儀表板上的加載開(kāi)關(guān)打到加載位置， 壓縮機(jī)進(jìn)入正常工 作。 21 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1、 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作后， 應(yīng)經(jīng)常注意油面高度， 如出現(xiàn)油位下降快， 排出的壓縮空氣含 油量大， 應(yīng)按故障排除參照表檢查處理。 2、 注意各儀表的指示讀數(shù)是否在正常的范圍內(nèi)， 氣壓應(yīng)在額定壓力范圍內(nèi)。 在壓縮機(jī) 吸氣溫度≤ 40℃時(shí)， 排氣溫度應(yīng)≤115℃。 3、當(dāng)油精分離器及油過(guò)濾器進(jìn)出口壓差過(guò)大，控制器屏幕顯示報(bào)警，壓縮機(jī)仍可運(yùn) 轉(zhuǎn)， 但 應(yīng) 及 時(shí) 停 機(jī) 更 換 新 件 ，以 免 引 起 機(jī) 器 缺 油 造 成 燒 機(jī) 嚴(yán) 重 事 故 。 4 、當(dāng)排氣溫度（或壓力）過(guò)高，控制器屏幕顯示報(bào)警時(shí)，主機(jī)自動(dòng)停機(jī)，顯示屏 顯示超溫（超壓）提示，請(qǐng)查明原因并處理故障后，方可重新起動(dòng)。 壓縮機(jī)的停機(jī) 需要停機(jī)時(shí)，按下停機(jī)按鈕，則自動(dòng)完成停機(jī)程序；或者實(shí)行手動(dòng)停機(jī)，先按下卸 載按鈕， 此時(shí)壓縮機(jī)卸載， 待油壓下降至 0．4MPa以下時(shí)， 按下停機(jī)按鈕。 停機(jī)后減荷閥內(nèi) 的放氣孔和油分離器上的放氣電磁閥應(yīng)立即放氣， 待放氣完畢后拉下供電電源開(kāi)關(guān)。 關(guān)冷 卻水閥（水冷機(jī)組） 。 急停按鈕只在緊急情況下使用。 注意事項(xiàng)：1、停機(jī)后，一般需要等 2～5 分鐘才拉下供電電源開(kāi)關(guān)，保證油罐 內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)放氣電磁閥放完，以便下次啟動(dòng)無(wú)負(fù)荷。2、冬天，停機(jī)后 應(yīng)關(guān)閉冷卻水閥 （水冷機(jī)組） 并排干油冷卻器中的冷卻水（見(jiàn)下圖） 以免結(jié)冰脹壞冷 ， ， 卻器。 22 壓縮機(jī)的日常維護(hù)排放冷凝水 空氣中的水分可能會(huì)在油罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓 力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)， 會(huì)有更多的冷凝水析出。 油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳 化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，如： － 造成壓縮機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良； － 油分離效果變差，油精分離器壓差變大； － 引起機(jī)件銹蝕。 因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放 時(shí)間表。 冷凝水的排放方法： 應(yīng)在機(jī)器停機(jī)，待機(jī)器得到充分冷卻，冷 凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開(kāi)機(jī)前。 1 、打開(kāi)門(mén)板，拉出放油管。 2、 緩慢擰松螺堵排水， 直到有油流出， 再擰 緊螺堵。 更換潤(rùn)滑油換油必須在停機(jī)后，并且無(wú)內(nèi)壓的情況下進(jìn)行。 放油按以下步驟進(jìn)行： 1、運(yùn)行機(jī)器，使排氣溫度達(dá)到 60－80℃，潤(rùn)滑油被充分預(yù)熱，然后停機(jī)等內(nèi)壓釋放完 畢 。 2 、打開(kāi)門(mén)板，拉出放油管。 3、準(zhǔn)備好裝油容器，擰出螺堵放油。 4 、對(duì)水冷機(jī)組，應(yīng)擰開(kāi)油冷卻器底部的放油螺堵，將油冷卻器內(nèi)的油放完。 5、擰上螺堵。 6、 放出的廢油應(yīng)妥善處理。 加新油按以下步驟進(jìn)行： 1 、對(duì)水冷機(jī)組，應(yīng)擰開(kāi)油冷卻器上部的加油螺堵，將油冷卻器內(nèi)加滿油。 2 、打開(kāi)油罐上的加油口，將剩下的潤(rùn)滑油全部加到油罐中。 3、擰上螺堵，開(kāi)機(jī) 3－5 分鐘加載，觀察油標(biāo)，油位應(yīng)在油位指示器的中間位置為宜， 多放少補(bǔ)。 4 、填寫(xiě)更換記錄 23 壓縮機(jī)補(bǔ)油 在運(yùn)行狀態(tài)下， 壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在最低油位與 最高油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī) 器潤(rùn)滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于最 低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，方法是： 1、 機(jī) 內(nèi) 釋 完 ， 拉下電源總開(kāi)關(guān)。 停 等 壓 放 畢 2 、打開(kāi)油罐上的加油口，補(bǔ)充適量的潤(rùn)滑油到油罐 中 。 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油必須使用正確的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求換油，劣質(zhì)的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油 將會(huì)產(chǎn)生如下后果： － 產(chǎn)生積碳或油乳化，堵塞油路，閥類動(dòng)作失靈，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)癱 瘓，主機(jī)燒毀。 － 油分離效果差，縮短油精分離器、油過(guò)濾器使用壽命。 － 主機(jī)運(yùn)動(dòng)件使用壽命減短。 因此，壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油應(yīng)采用專用螺桿壓縮機(jī)油，添加或更換同一廠家、同一牌 號(hào)的潤(rùn)滑油，不同牌號(hào)、不同廠家的潤(rùn)滑油不能混合使用。 螺桿壓縮機(jī)油必須滿足以下要求： － 高的抗氧化穩(wěn)定性能 ； － 高的高溫穩(wěn)定性能 ； － 減少沉積油泥形成 ； － 減低起泡傾向，有利于分離； － 有高的自燃點(diǎn)及閃點(diǎn)，不易著火，閃點(diǎn)應(yīng)大于 200℃； － 傾點(diǎn)必須低于最低使用環(huán)境溫度5℃以下 ； － 有較好的空氣分離性， 有利于分離， 減少空氣中的含油量； － 有很好的抗腐蝕性能； － 使用壽命長(zhǎng)； － 必須是專用螺桿壓縮機(jī)油。 24 更換油過(guò)濾器 油過(guò)濾器位于油冷卻器上，每臺(tái)兩個(gè)。每 2500－3000 小時(shí)更換，或者只要壓差發(fā)訊 器報(bào)警 （過(guò)濾器壓差大于0．13MPa）時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。 更換步驟： 1 、停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完，拉下電源總開(kāi)關(guān)。 2 、用拆卸工具逆時(shí)針將過(guò)濾器旋出，注意有殘油溢出。 3 、檢查新過(guò)濾器及其密封圈是否完好。 4 、用手（不需要工具）將過(guò)濾器順時(shí)針擰緊。 5 、開(kāi)機(jī)后檢查正常。 更換油精分離器 油精分離器的性能直接影響空氣中的含油量。 油精分離器位于分離油罐內(nèi)， 每運(yùn)行2500－3000小時(shí)更換， 或者只要壓差發(fā)訊器報(bào)警 （壓差大于0．1MPa）時(shí)應(yīng)及時(shí)更換， 如運(yùn)行時(shí)間不到3000小時(shí)， 每年至少更換一次， 當(dāng)空氣 質(zhì)量或潤(rùn)滑油質(zhì)量不好時(shí)， 會(huì)加快油精分離器的堵塞， 壓差發(fā)訊器提前報(bào)警。 更換步驟： 1、 停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完， 拉下電源總 開(kāi)關(guān)。 2、拆下分離油罐蓋 2 上的管路，取出抽油 管 。 2 、拆下分離油罐蓋板螺栓。 3、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓 1，使蓋 2 被頂起少許。 4 、轉(zhuǎn)開(kāi)蓋板。 5 、抽出油精分離器。 6、換上新油精分離器后，按反順序裝好。 7 、填寫(xiě)更換記錄 25 更換進(jìn)氣過(guò)濾器 過(guò)濾器一般每運(yùn)行 1500 小時(shí)更換，或者只要壓差發(fā)訊器報(bào)警（壓差大于 0．005MPa）時(shí) 應(yīng)及時(shí)更換，其間可以對(duì)濾芯表面進(jìn)行清理。當(dāng)空氣質(zhì)量不好時(shí)，會(huì)加快過(guò)濾器的堵塞，壓 差發(fā)訊器提前報(bào)警。 維護(hù)步驟： 1、 停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完， 拉下電源總開(kāi)關(guān)。 2、擰開(kāi)蝶形螺母，取下蓋板。 3、擰開(kāi)壓緊螺母，取出濾芯。 4、 清理濾芯或換新品。 清理方法： a） 敲擊法去污物：輕輕敲濾芯上下端面，即 可清洗濾芯上的灰塵污物，注意敲擊力度，避免 損壞濾芯。 b） 用干壓縮空氣吹濾芯表面去污物，但壓縮 空氣壓力應(yīng)不大于 0．4MPa。 5 、清理殼體內(nèi)污物。 6 、按反順序裝配。 注意：裝配前應(yīng)檢查濾芯密封圈是否完好， 保 證密封性能。 7 、填寫(xiě)更換記錄。 單向節(jié)流閥的維護(hù) 單向節(jié)流閥用于回收油精分離器分離出的油份到主機(jī)的低 壓端，使油精分離器不至于被油浸泡而影響分離效果，當(dāng)油 較臟時(shí)，單向節(jié)流閥容易堵塞，需要定期檢查清理。堵塞 的判斷方法：用手感覺(jué)回油管，如果溫度較低，說(shuō)明回油 少，可能是單向節(jié)流閥堵塞。 維護(hù)步驟： 1 、停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完。 2 、拆下回油管，將閥組件從下部的管螺母擰出。 3 、擰下接頭，取出彈簧、鋼球，擰下節(jié)流體，取出濾網(wǎng)。 4 、用汽油清洗各零件，最后用壓縮空氣吹干。 5 、檢查密封圈是否完好，然后按反順序裝好。 26 安全閥維護(hù) 安全閥安裝在分離油罐上，應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查，或者按照當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)的規(guī)定。 檢查步驟： 1、 停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完， 拉下電源總開(kāi)關(guān)。 2、擰下安全閥。 3、 在專門(mén)的測(cè)試設(shè)備上進(jìn)行檢查， 動(dòng)作是否靈敏。 需要調(diào)整時(shí)， 拆下鉛封， 擰松鎖緊螺母， 這時(shí)可以扭動(dòng)調(diào)節(jié)螺母即可以調(diào)整開(kāi)啟壓力， 順時(shí)針扭動(dòng)調(diào)節(jié)螺母為調(diào)高開(kāi)啟壓力， 反則 反之。調(diào)定后擰緊鎖緊螺母，打好鉛封。 4、 將安全閥裝回機(jī)組上。 注意：安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)小于油灌的設(shè)計(jì)壓力。 電機(jī)軸承加油 應(yīng)保證電機(jī)軸承在運(yùn)行期間有良好的潤(rùn)滑，當(dāng)運(yùn)行達(dá)到 5000h 時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充或更換 3 號(hào) 通用鋰基潤(rùn)滑脂，在運(yùn)行中若發(fā)生軸承過(guò)熱或潤(rùn)滑脂變質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑脂，填入 的潤(rùn)滑脂占軸承室的 2／3。電機(jī)的注油口分別在前后端蓋上，可以用油槍補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。
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回答者：網(wǎng)友
