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請教載貨車市場及前景怎么樣?

現(xiàn)在公司要投資載貨車項(xiàng)目，需要對載貨車行業(yè)有個(gè)很深的了解，比如載貨車投資環(huán)境，也想?yún)⒖家幌鲁墒炱髽I(yè)的發(fā)展跟現(xiàn)狀，載貨車投資前景，市場現(xiàn)狀等。重型載貨車、輕型載貨車、其它種類的市場狀況都需要了解，主要是市場方面。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-07

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中國汽車工業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢在載貨車;中國載貨車發(fā)展的現(xiàn)實(shí)水平及與國際汽車制造業(yè)的比較優(yōu)勢也有利于大力發(fā)展載貨車;中國是發(fā)展中的農(nóng)業(yè)大國，正處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制、從農(nóng)業(yè)國向工業(yè)國、從不發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)社會(huì)向發(fā)達(dá)的工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)型過程之中。這一巨大的社會(huì)進(jìn)步和社會(huì)變遷，必然會(huì)帶來市場對載貨車的巨大需求。這是中國做強(qiáng)做大載貨車自主品牌的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是中國汽車工業(yè)參與國際競爭的優(yōu)勢所在。中國載貨車市場，曾經(jīng)以“中卡”為主導(dǎo)，“缺重少輕”，在這種背景下，一度出現(xiàn)東風(fēng)與一汽兩強(qiáng)對弈的競爭格局。伴隨著載貨車市場需求結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，載貨車市場競爭，由“中卡”演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領(lǐng)域的多元競爭態(tài)勢。中國載貨車市場競爭，也因此由粗放走向細(xì)分，各細(xì)分市場的競爭格局異彩紛呈。 2008年度我國卡車市場在達(dá)到一季度末傳統(tǒng)的銷售高峰之后，即開始走向下跌。8月份由于奧運(yùn)因素，許多省市貨運(yùn)處于停頓半停頓狀態(tài)。此后，由于金融危機(jī)及各種因素疊加的影響，貨車市場開始新一輪的大幅下挫，貨車銷售增幅從年初的26.06%直線下降到12月份的-15.26%，降幅之深高達(dá)41.32%。 2008年底，國務(wù)院推出了拉動(dòng)內(nèi)需的4萬億投資計(jì)劃，其中大部分資金投向了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。政府提出的十項(xiàng)規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)要加快保障性安居工程建設(shè)、加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快鐵路及公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等要求。這些項(xiàng)目的建設(shè)將需要相當(dāng)數(shù)量的貨車，這對于貨車行業(yè)尤其是重中卡來說，產(chǎn)生明顯的拉動(dòng)作用。 2009年下半年中國重卡市場有望回暖。中國重汽、陜汽、福田、上汽依維柯紅巖、華菱在2008年底發(fā)布了各自09款新品，2009年的中國重卡市場沒有硝煙的戰(zhàn)爭已經(jīng)打響。中國行業(yè)咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2009-2012年中國載貨車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》共十章。首先介紹了國際國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展概況，接著分析了國內(nèi)外載貨車行業(yè)的現(xiàn)狀，并對中國載貨車行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)等進(jìn)行了詳實(shí)的分析，然后具體介紹了重型載貨車、輕型載貨車、中型載貨車、微型載貨車、重型專用汽車的發(fā)展。隨后，報(bào)告對載貨車行業(yè)做了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后預(yù)測了載貨車行業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。您若想對載貨車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資載貨車制造，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。: 回答者：網(wǎng)友

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