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氣體安全閥可以理解為壓差式的閥門(mén)嗎？如果是，最小的壓差范圍是多少？我需要微型低壓的，精度又是多少？

我們做項(xiàng)目，簡(jiǎn)化來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有高低壓兩個(gè)密閉艙室，低壓艙氣體壓強(qiáng)15KPa，高壓艙連接高壓氣源，低壓艙以每小時(shí)500mL的速度均勻增加體積（壓強(qiáng)均勻減小），請(qǐng)問(wèn)高壓艙與低壓艙連接的閥門(mén)用什么類型的閥門(mén)才能保持低壓艙的氣體壓強(qiáng)不變呢？ PS：精度要求較高，反映延遲時(shí)間短
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-15
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氣體安全閥可以理解為壓差式的閥門(mén)嗎？ 不是 安全閥可以理解為限壓式的閥門(mén)【設(shè)定后不可調(diào)整】 一種過(guò)壓保護(hù)裝置。 就你的項(xiàng)目用比例流量控制閥或比例流量調(diào)節(jié)閥會(huì)比較合適【相關(guān)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上找的到】，至于精度、反映延遲時(shí)間需視使用氣體的條件和高低壓兩個(gè)密閉艙室的壓力差而定【控制方式為閉環(huán)控制系統(tǒng)】。
回答者：網(wǎng)友
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