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汽車?yán)愑玫氖裁窜?？？看起來似乎都很普通，是?jīng)過改裝的嗎？都什么樣的車適合改裝成拉力賽車
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-17
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改裝是肯定的,而且許多拉力賽事也要求必須用量產(chǎn)車改裝來參加比賽,根據(jù)改裝程度的不同分成不同組別.拉力通常有兩種,一種是像WRC這種競速類型的,這里面勇現(xiàn)出許多優(yōu)秀的車型,最具代表性的就是三菱LANCER EVO和SUBARU IMPREZA STI,這是能購買到的最接近賽車的量產(chǎn)車型,而其他廠家生產(chǎn)的車型幾乎只是有著量產(chǎn)車的外表,而內(nèi)部的一切都是重新改裝的.另一種是像達(dá)喀爾拉力賽這種側(cè)重于越野的比賽,用的車也以SUV和皮卡為主,同樣改裝程度不同,像三菱,大眾這樣車隊用的車子都是特質(zhì)的,雖然也用叫帕杰羅和途銳,但車的造假高達(dá)幾百萬美元,與民用車完全不同.而像中國車手駕駛的帕拉丁,帕杰羅則是用量產(chǎn)車改裝而成,約有60%還是使用原廠部件.也有的車手駕駛自己設(shè)計的賽車,比如施耐德駕駛的福特賽車,就是他自己設(shè)計的.然而賽車比賽的偶然性是很大的,駕駛性能高的賽車也可能會輸?shù)舯荣?個人認(rèn)為拉力賽的觀賞性要比F1這類的場地賽高得多,偶然性也更大，使用的賽車雖也是改裝車,但也是用民用車平臺所開發(fā)出來的,從另一方面也能印證一款車的性能，且感覺也更親切，真實。猶其是看見與自己駕駛的相同的車在賽道上飛馳的感覺著實很爽。只是拉力賽的情況日暮途窮，遠(yuǎn)沒有F1賺錢，投入又大，各大車廠也是有心無力，不愿在拉力賽上投入更多，WRC廠隊已經(jīng)寥寥無幾，連今年的DAKAR也取消了,拉力賽復(fù)興不知道要等到何年何月.
回答者：網(wǎng)友
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